現今，當鑄造廠面臨諸多挑戰(zhàn)時，壓鑄工藝則成為制造結構件經濟有效的方法。

全球化對行業(yè)的影響是什么？鑄造廠面臨的挑戰(zhàn)是什么？行業(yè)內企業(yè)在現代制造技術上的合作可能是一個解決方案。

鎂和鋁輕金屬壓鑄件是汽車車身和底盤的重要組成部分。這些部件可以壓鑄制造，而且壓鑄件在輕質結構、強度和碰撞性能方面也都能滿足需求，同時它們在到達使用壽命時可以完全回收。而且壓鑄技術的優(yōu)勢之一就是：壓鑄工藝能夠根據不同幾何形狀、局部加強或減薄壁厚的需求制造出各種功能性的零部件。

市場強勁增長

專家預計，壓鑄結構件市場在未來幾年將繼續(xù)強勁增長。全球對汽車壓鑄件的總體需求預計將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元，預計2016年到2021年期間的年平均增長率將超過7.8%。

行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

●  汽車制造商要求供應商不僅要準時，而且要始終如一地交付高質量的零件。而且它們希望供應商能在整車廠附近，設立生產自己零部件的工廠。這一要求成為壓鑄廠必須要考慮的影響因素和挑戰(zhàn)。

●  此外，“全球化”因素也是挑戰(zhàn)之一。全球化下，成熟的汽車供應商必須要應對積極的新興企業(yè)所帶來的強大的國際競爭。

●  壓鑄結構件表面積大、厚度薄，這與鋼鋁板材和型材的生產工藝不同。這也成為了壓鑄廠另一個挑戰(zhàn)。

可行的解決方案

●  為滿足汽車行業(yè)和其他客戶的需求，如何調動整個產業(yè)鏈高效地生產壓鑄結構件就凸顯得尤為重要?，F代制造業(yè)的信息系統(tǒng)保證了能源和原材料的高實用性和高效性，可以靈活地適應新興市場以及查詢訂單情況。通過使用這些信息系統(tǒng)，壓鑄鑄造廠可以節(jié)省可觀成本，進而增強其業(yè)內競爭力。因此，為保證最新的生產設施，對制造廠自身進行持續(xù)和有意義的投資是必要的。

另外，與供應商和客戶的持久合作也有助于獲得投資并為客戶開發(fā)增值的解決方案。

●  “數字化”（Industry 4.0）是近年來的行業(yè)熱點話題，因為通過數字化可以更有效地控制生產流程，并且可以在早期階段分析出優(yōu)化可能性。所記錄的機器和生產數據清晰全面地提供了相關生產設施狀況的信息，使優(yōu)化潛力變得可視化。

此外，數字化的應用可以在早期發(fā)現市場趨勢和客戶需求，相應地提供解決方案，并且確保以客戶為中心的更全面服務，以幫助壓鑄鑄造廠在全球市場上生存。

類似Dynacast、Martinrea Honsel或Nemak這樣的壓鑄行業(yè)的大公司就已經展開了全球部署，在中國和墨西哥等國家建立了分公司，直接向當地客戶的OEM工廠提供產品。在這些市場，擁有高水平技術核心的德國公司，有著更良好的機會，使他們得以全球競爭中生存。

良好的市場機遇

汽車工業(yè)在驅動技術方面正在經歷一個轉型期。據悉，只生產用于內燃機和常規(guī)動力系統(tǒng)的部件供應商將逐漸失去市場份額。另一方面，技術轉型更偏向具有混合動力車、電動車、燃料電池或其他備選駕駛模式的車輛需要的特殊部件，例如動力電池外殼，這些都可以通過壓鑄工藝來優(yōu)化制造。

就混合動力汽車舉例，因為這類車有兩個驅動系統(tǒng)，為達到結構部件的重量均衡，凸顯了壓鑄結構件適用性。不考慮汽車驅動對結構部件的要求，壓鑄廠在汽車零部件制造領域還是有良好的市場機遇和前景的。(素材來源于SPOTLIGHTMETAL）

2019中國壓鑄展 順應市場趨勢 強勢推出

“壓鑄結構件制造技術集成展示區(qū)”

CHINA DICASTING 2019 中國壓鑄展 將于2019年7月17-19日在上海新國際博覽中心N1-N3館舉辦，展出面積將達到36,900平方米，將吸引近500家海內外展商參展。

上屆展會，圍繞汽車輕量化及新能源汽車主題，“汽車日Auto-Tech Day”活動邀請了GF喬治費歇爾、比亞迪汽車、一汽鑄造、精誠工科、鎂瑞丁、DGS等眾多知名壓鑄生產企業(yè)展示前沿汽車壓鑄產品，探討領先汽車壓鑄工藝。同時，現場展商圍繞高端壓鑄件展示了壓鑄全產業(yè)鏈的制造設備及技術

在此基礎上，本屆展會主題設為“高端壓鑄件制造技術的發(fā)展與多元化”。同時為進一步推動壓鑄技術的發(fā)展，本屆展會專設“壓鑄結構件制造技術集成展示區(qū)”，屆時將集中展示更多國內外領先的壓鑄結構件，以及全部生產制造工藝環(huán)節(jié)所涉及的全產業(yè)鏈技術與設備，數十場聚焦壓鑄結構件全產業(yè)鏈生產工藝的精彩報告將在現場為您呈現！敬請關注！