“近年來，隨著新能源車的市場占有率越來越高，對于一體化壓鑄件的需求也會越來越大。目前看，一體化壓鑄處于蓬勃發(fā)展期”，沈陽東大三建工業(yè)爐制造有限公司技術(shù)制造本部副本部長、技術(shù)一部部長高燕杰先生表示。

沈陽東大三建工業(yè)爐制造有限公司（“東大三建”）從2019年末開始關(guān)注“大型一體化壓鑄”領(lǐng)域。2020年初，公司開始配合客戶產(chǎn)品試制提供大型保溫爐解決方案。目前，東大三建已經(jīng)開發(fā)出了針對“大型一體化壓鑄”配套用的熔化保溫爐組，并且已經(jīng)成功投產(chǎn)。

高燕杰先生表示，由于一體化壓鑄件用鋁量大，用傳統(tǒng)的鋁包精煉除氣中轉(zhuǎn)的方案難以滿足生產(chǎn)節(jié)拍。因此，東大三建創(chuàng)新性地提出“機邊熔化+在線除氣+保溫”的供給料形式，開發(fā)設(shè)計出熔化保溫爐組整體解決方案。

針對“大型一體化壓鑄”配套用的熔化保溫爐組

據(jù)介紹，該整體解決方案，將一臺熔化能力4T/h帶鋁液泵的集中熔化爐、一臺帶除氣+循環(huán)功能的保溫爐組成一個有機整體，即機邊熔化保溫爐組。鋁液泵，將集中熔化爐的鋁液連續(xù)不斷地輸送保溫爐。同時，鋁液在保溫爐內(nèi)在線除氣并且循環(huán)。該方案可以滿足單次給湯量90-150Kg的一體化壓鑄島的使用需求。

高燕杰先生評價道：“熔化保溫爐組方案，可保障鋁液源源不斷地供給，無需中轉(zhuǎn)，更加自動化、無人化。在線除氣+鋁液循環(huán)的模式，保證了鋁液品質(zhì)，即使壓鑄島停機，除氣仍不間斷，防止鋁液吸氫。另外，該機邊保溫爐，采用浸入式加熱方式，既能降低鋁液燒損，還能降低能耗，更節(jié)能環(huán)保。”

東大三建公司外景

東大三建生產(chǎn)車間

目前，東大三建已配套某頭部新能源車企、某自主新能源品牌，以及某汽車零部件上市企業(yè)，為7200T超大型壓鑄島提供高品質(zhì)的鋁液供給料解決方案。

壓鑄行業(yè)盛會——第十七屆上海國際壓鑄展將于2023年7月12-14日在上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會主題為“邁向大壓鑄時代的協(xié)同發(fā)展與創(chuàng)新”，主辦方特設(shè)大型一體化壓鑄主題館，邀請產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集中展示一批已在大型一體化壓鑄成型方面有材料、技術(shù)及設(shè)備應(yīng)用的成果。

屆時，東大三建（展位號：N2B21）將重點推介此高效鋁液供給料解決方案——機邊熔化保溫爐組。