（1）福特汽車在巴西新建一座壓鑄發(fā)動(dòng)機(jī)廠

福特汽車于4月9日在巴西東北部的巴伊亞洲卡瑪薩里市落成一座發(fā)動(dòng)機(jī)廠。項(xiàng)目總投資4億雷亞爾（1雷亞爾約合2.84人民幣元），年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)21萬(wàn)臺(tái)。首批發(fā)動(dòng)機(jī)將用于2001年在本地投產(chǎn)的福特汽車組裝廠。

新廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)除了供應(yīng)巴西的3家福特組裝廠外，還將向巴境外出口。福特汽車對(duì)該廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能甚為保密，僅表示技術(shù)先進(jìn)，高效耐用。新廠的落成，將增加福特汽車在巴西的國(guó)產(chǎn)化率。

（2）通用汽車擬投資4.5億美元提振混動(dòng)電動(dòng)車

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)通用汽車（GM）即將對(duì)外宣布，向其旗下兩家密歇根州工廠進(jìn)行4.5億美元的投資計(jì)劃，這筆投資將用來(lái)提振雪佛蘭Volt和凱迪拉克ELR混合動(dòng)力電動(dòng)車的開發(fā)和生產(chǎn)。

（3）東凌鋁鑄件項(xiàng)目奠基儀式舉行

日前，啟東東凌鋁鑄件有限公司奠基儀式在江蘇啟東濱海工業(yè)園舉行。落戶啟東的東凌鋁鑄件項(xiàng)目由東凌集團(tuán)子公司廣州東凌機(jī)械工業(yè)有限公司獨(dú)立投資，主要生產(chǎn)汽車用鋁合金輪轂。該項(xiàng)目首期投資4億元，預(yù)計(jì)明年二季度完成設(shè)備安裝調(diào)試并投入生產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，年生產(chǎn)鋁合金輪轂300萬(wàn)件，預(yù)計(jì)年銷售額7億元。

（4）總投資6億元鋁合金及汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目落戶扎魯特旗

日前，由上海超今金屬材料有限公司投資建設(shè)的鋁合金及汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目正式入駐扎內(nèi)蒙古魯特旗扎哈淖爾工業(yè)園區(qū)。據(jù)了解，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資6億元，占地200畝，建設(shè)規(guī)模為年生產(chǎn)鋁合金20萬(wàn)噸，項(xiàng)目分兩期實(shí)施。一期投資1.5億元，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)鋁合金20萬(wàn)噸；二期投資4.5億元，實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)汽車零部件300萬(wàn)件（套）。一期工程今年12月底前建成投產(chǎn)。二期工程2018年12月底前建成投產(chǎn)。目前，投資方正在辦理項(xiàng)目前期相關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)備4月中旬開工建設(shè)。

（5）“高強(qiáng)耐熱鎂合金材料及其在航天航空領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目獲嘉獎(jiǎng)

上海交通大學(xué)輕合金精密成型國(guó)家工程研究中心完成的“高強(qiáng)耐熱鎂合金材料及其在航天航空領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目榮獲2013年度上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目在高強(qiáng)耐熱鎂合金材料及其應(yīng)用技術(shù)開發(fā)方面取得了一系列創(chuàng)造性成果，主要包括：

Ⅰ-闡明了重稀土鎂合金復(fù)合強(qiáng)韌化理論與耐熱機(jī)制，確定了Mg-Gd-Y鎂合金時(shí)效析出序列。發(fā)明了國(guó)際領(lǐng)先水平的高強(qiáng)耐熱Mg-Gd-Y系新型鎂稀土合金JDM2，力學(xué)性能尤其是高溫力學(xué)性能比現(xiàn)有鎂合金材料提高了近一倍。攻克了鎂合金強(qiáng)度低和耐熱性差的難題；

Ⅱ-揭示了鎂熔體中稀土元素動(dòng)態(tài)損耗機(jī)制，發(fā)明了高強(qiáng)耐熱鎂合金復(fù)合凈化系統(tǒng)，解決了鎂稀土合金純凈化及稀土損耗的世界性難題；

Ⅲ -發(fā)明了鎂釓釔三元中間合金及鋯復(fù)合細(xì)化劑的制備工藝，提出了電流與Zr聯(lián)用復(fù)合細(xì)化鎂合金凝固組織的方法，有效調(diào)控了鎂合金熔體的預(yù)結(jié)晶組織與結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了鑄態(tài)組織微細(xì)化和均質(zhì)化；

Ⅳ-攻克了鎂合金鑄造充型過(guò)程中易氧化燃燒的難題，突破了大型復(fù)雜鎂合金鑄件的尺寸精度低、表面質(zhì)量差的瓶頸。

（6）華昌達(dá)擬購(gòu)上海德梅柯，加碼工業(yè)機(jī)器人

湖北華昌達(dá)智能裝備股份有限公司發(fā)布公告稱，擬購(gòu)買上海德梅柯汽車裝備制造有限公司100%股權(quán)。標(biāo)的資產(chǎn)上海德梅柯100%股權(quán)的預(yù)估值為6.3億元。上海德梅柯的主要產(chǎn)品是汽車焊裝生產(chǎn)線用工業(yè)機(jī)器人成套裝備及焊裝生產(chǎn)線整線，其產(chǎn)品在成套化、成線化、模塊化、柔性化方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其主要客戶包括上汽集團(tuán)、比亞迪、上海大眾、上海通用、上海汽車、北汽薩博、江淮汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)等知名汽車制造商。

（7）加拿大模具零部件商進(jìn)軍亞洲

北美模具零部件供應(yīng)商DMS公司正在著手開拓亞洲市場(chǎng)，將首先在亞洲設(shè)立了一家銷售處和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。DMS總部設(shè)在加拿大安大略省Oldcastle，現(xiàn)已在香港設(shè)立了亞洲銷售處，并在東莞設(shè)有倉(cāng)庫(kù)。

DMS生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和定制模具零部件和配件，在加拿大安大略省、美國(guó)馬薩諸塞州Taunton、伊利諾斯州Schaumberg和加州FountainValley建有工廠。

（8）新福特探險(xiǎn)者將采用全鋁車身

福特內(nèi)部人士透露，福特Explorer（探險(xiǎn)者）和Expedition（遠(yuǎn)征）兩款車型將追隨2015款福特F-150的腳步，采用全鋁車身，福特新車所有的計(jì)劃都是朝著全鋁車身的規(guī)劃進(jìn)行著。同時(shí)也透露了下一代福特Explorer將于2019年或者2020年投產(chǎn)。福特F-150采用全鋁車身的好處是減重，整個(gè)鋁車身重量?jī)H為700磅（317公斤），比老款輕了不少，減重最直接的表現(xiàn)是省油，油耗表現(xiàn)將提升20%。