揚州凱翔投資壓鑄汽配及5G通訊件項目

近日，位于揚州市寶應縣的凱翔精鑄產業(yè)園，目前項目建設正有序推進。該項目由揚州凱翔精鑄科技有限公司投資，主要圍繞汽車配件產品鏈及5G通訊鋁壓鑄組件進行布局。產業(yè)園投入使用可形成年產800萬件變速器殼體等汽車零部件、400萬套5G基站通信散熱基板生產能力。

新寶股份募投壓鑄類小家電建設項目

廣東新寶電器股份有限公司發(fā)布公告，公司擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過9.66億元，用于壓鑄類小家電建設項目、創(chuàng)意小家電建設項目、品牌營銷管理中心建設項目以及企業(yè)信息化管理升級項目。新寶股份是國內較早從事設計研發(fā)、生產、銷售小家電產品的企業(yè)之一，產品主要包括電熱水壺、電熱咖啡機、面包機、打蛋機、多士爐、攪拌機等。

敏實集團與亞德林就共建歐洲壓鑄廠正式簽約

7月20日，敏實集團旗下精確實業(yè)股份有限公司（UAT）與蘇州亞德林股份有限公司，在浙江嘉興舉行“精確UAT &亞德林合資企業(yè)簽約儀式”。此舉標志著敏實集團正式牽手亞德林公司并將在歐洲建設壓鑄工廠。精確實業(yè)股份有限公司董事長兼總經理胡白莎女士、蘇州亞德林股份有限公司總經理沈林根先生代表各自企業(yè)簽約。

根據雙方于6月10日簽署的框架協(xié)議，敏實集團將聯(lián)合亞德林在歐洲的塞爾維亞建立合資壓鑄工廠，預計投資3億人民幣，用于壓鑄生產設備采購等。據了解，敏實集團作為汽車零部件行業(yè)領軍者，在全球整車廠有著良好的合作關系，已成功拿下了德國大眾MEB電池包業(yè)務，并在歐洲為該項目新建工廠。亞德林作為上海大眾MEB電池包壓鑄件的供應商，通過這次戰(zhàn)略合作，擴大規(guī)模效益，實現強強聯(lián)合。

鋒龍股份擬定增募資2.45億元

浙江鋒龍電氣股份有限公司近日發(fā)布預案，公司擬公開發(fā)行可轉換公司債券募集資金總額不超過人民幣2.45億元，募集資金將全部用于年產325萬套液壓零部件項目和補充流動資金。

鋒龍股份從事園林機械零部件及汽車零部件的研發(fā)、生產和銷售，產品包括點火器、飛輪、汽缸等園林機械零部件和多種品規(guī)的汽車精密鋁壓鑄零部件。

晉拓(無錫)汽車壓鑄零部件項目即將投產

近日，從江蘇無錫市錫山區(qū)獲悉，晉拓汽車高端零部件智能制造項目目前廠房主體已封頂，計劃8月份竣工投產。項目由上海晉拓金屬制品有限公司投資建設，于去年6月份開工，占地面積246畝，總建筑面積16.3萬平米。上海晉拓成立于2004年，在上海建有特種鑄造研究中心，從事模具開發(fā)、鋅、鋁合金精密壓鑄、CNC精密加工等業(yè)務，主要產品有變速箱體、減震和濾清器等汽車零部件、電子電器零部件、電機馬達部件、通訊零部件等。

東山精密募資28.64億元

7月21日，深交所上市公司--蘇州東山精密制造股份有限公司公告，公司非公開發(fā)行1.03億股票，募集資金凈額28.64億元，并已簽署了《募集資金三方監(jiān)管協(xié)議》。東山精密始建于1998年，從事精密壓鑄件、精密鈑金、半導體設備通訊設備設計、生產和銷售，產品應用于通信、半導體、新能源、LED電子制造、軌道交通等眾多行業(yè)。

廣東新粵差壓鑄造項目環(huán)評公示

肇慶市高要區(qū)環(huán)境保護局，于7月21日對廣東新粵智造科技有限公司差壓鑄造項目環(huán)評申請受理，并對外公示。項目位于肇慶市高要區(qū)金利鎮(zhèn)，總占地面積約69524.1平米，總建筑面積112828.34平米，建設10棟生產車間，包括CNC加工車間、差壓鑄造車間、壓鑄車間、熔鑄車間、熱處理線車間等。項目建設完成后，預計年產汽車鋁合金鑄造產品2.4萬噸。廣東新粵智造科技有限公司于2018年，從事汽車零部件、合金壓鑄件、模具、工裝夾具等的研發(fā)、設計、生產及銷售。

國豪精密壓鑄項目年底試產

通州日報消息，位于南通高新區(qū)的國豪精密壓鑄項目已有兩棟廠房主體竣工，有望今年10月完成建設任務。今年底，一期項目將開始試生產。項目建設后，可形成年產鋁合金汽車車燈支架1000萬個、車燈散熱器1000萬個、車燈反射器500萬個、鋅合金汽車后視鏡支架100萬個的生產能力。

公司總經理吳長巧介紹，南通國豪精密壓鑄有限公司作為上海國豪機械制造有限公司產業(yè)轉移項目，企業(yè)客戶大多是國內外知名汽車零部件配套行業(yè)巨頭。

嘉朗（南通）鋁壓鑄汽車零部件項目

目前，南通高新區(qū)集聚了雄邦、鴻圖、鴻泰、鴻勁、眾福等國內壓鑄龍頭企業(yè)，園區(qū)內形成了具有鋁湯直供、模具設計及制造、精加工等配套服務的汽車零部件產業(yè)鏈。由上海嘉朗實業(yè)有限公司投資建設的嘉朗精密機械項目落戶后，主動融入“朋友圈”，與上下游企業(yè)密切合作。

公司基建經理吳葛亮介紹，該項目主要從事鋁壓鑄汽車零部件的模具設計與制作、精密鑄造及深加工和銷售，汽車發(fā)動機減震系統(tǒng)及壓鑄自動化設備的研發(fā)、生產和銷售。項目一期于2018年6月開工，建筑面積約5萬平方米，項目投產后，可年產鋁合金壓鑄件3300萬件、鋁合金澆鑄件850萬件、減震懸置產品50萬件、精密模具200付。

萬豐奧威子公司再獲特斯拉供應商1.6億元合同

浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司發(fā)布公告，公司收到子公司萬豐鎂瑞丁的通知，萬豐鎂瑞丁近日再次獲得特斯拉一級供應商延鋒安道拓座椅支架定點函，項目訂單金額約1.6億元。公司表示，以上項目訂單對公司銷售收入雖不會產生重大影響，但為公司進一步開拓新能源汽車領域奠定了堅實的基礎，公司后續(xù)將持續(xù)與特斯拉及其供應商開展新的業(yè)務合作，進一步提高公司與特斯拉的配套份額。

拓普集團購地197畝擴大產能

寧波拓普集團股份有限公司公告，公司全資子公司寧波拓普底盤系統(tǒng)有限公司以人民幣6474.66萬元，競得寧波市鄞州開發(fā)區(qū)一宗國有建設用地使用權，面積為131066平方米(約197畝)。

公司表示，此次競得土地使用權將用于擴大現有產能，以滿足客戶訂單需求，為公司持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展奠定良好基礎。

皮爾博格為華為生產5G基站散熱器

近日，位于靖江城北園區(qū)內的上海皮爾博格靖江基地精智智能華為5G生產項目，正抓緊生產。車間里，打著“華為”標識的散熱器已經下線，該5G基站散熱器生產線于去年4月啟動，至今已接受華為采購、SQE團隊的三次現場審核。

據悉，該項目采用皮爾博格公司研發(fā)的三通道真空冷媒充注機，國內首家實現了絕對真空生產，同時利用整體冷嵌齒成型核心工藝，實現了國內5G散熱器智能化生產“零的突破”。公司相關人士介紹，計劃2021年底前，可實現華為5G基站散熱器產品年產能150萬標準套。

今飛凱達定增申請獲證監(jiān)會通過

今飛凱達發(fā)布公告，7月20日，中國證監(jiān)會發(fā)行審核委員會對公司非公開發(fā)行股票的申請進行了審核。根據審核結果，公司本次非公開發(fā)行股票的申請獲得審核通過。

同時發(fā)布2020年半年度業(yè)績快報，公司營業(yè)總收入約12.92億元，同比增加0.72%；凈利潤2666.9萬元，同比增加37.51%。

勁勝智能計劃籌備擴大產能

廣東勁勝智能集團股份有限公司近日表示：2019年度勁勝智能精密結構件業(yè)務收入規(guī)模仍較大。隨著業(yè)務整合的持續(xù)深入開展及公司作為接單平臺的過渡期結束，預計2020年及以后該業(yè)務收入規(guī)模將大幅下降。2020年公司在上年度業(yè)務整合的基礎上，繼續(xù)投入資源深化消費電子產品精密結構件業(yè)務的整合，力爭在本年實現整合工作的基本收尾。

公司自2020年以來，高端智能裝備業(yè)務訂單充裕，產銷兩旺。隨著國內疫情的逐漸減緩、下游行業(yè)復工復產，公司下游客戶因籌備今年下半年及明年的生產需要，固定資產投資逐漸增加，使得高端智能裝備產品需求出現增長，公司產品供不應求，因此公司將推進籌備新建產能，全面布局高端智能裝備市場領域。目前，勁勝智能深圳生產基地約占60%的總產能，蘇州和宜賓基地合計占40%的總產能，目前各個生產基地基本都處于滿負荷生產狀態(tài)。

上汽通用CVT變速器項目竣工環(huán)評

煙臺經濟技術開發(fā)區(qū)環(huán)保分局，對上汽通用東岳動力總成有限公司CVT變速器項目竣工環(huán)評驗收并公示。項目位于煙臺經開區(qū)，利用公司現有空地建設，新建CVTI變速器車間，新建變速器殼體加工線及變扭器加工線各3條，閥體加工線及電磁閥體加工線各1條。項目建成后，新增CVT250變速器零部件（殼體、變扭器殼體、閥體、電磁閥體、槽板）年生產能力45萬套。

南京越博投資新能源汽車動力系統(tǒng)基地

7月20日，南京越博動力新能源汽車動力系統(tǒng)基地項目簽約儀式在渭南高新區(qū)舉行。公司擬在渭南高新區(qū)設立子公司，建設新能源汽車動力系統(tǒng)基地，規(guī)劃總投資12.78億元，占地165畝，分二期實施，主要從事新能源汽車核心部件及動力系統(tǒng)研發(fā)、生產和銷售，產品包括整車控制系統(tǒng)、驅動電機系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)，適用于不同動力驅動的各類新能源汽車。

其中，一期建設年產5萬套新能源汽車動力總成基地；二期建設年產10萬套新能源汽車動力總成基地。

6月，我國汽車壓鑄件出口大幅減少

根據卓創(chuàng)調研數據顯示，6月份鋁合金錠冶煉廠基本都已經正常生產，但受到國際疫情持續(xù)蔓延影響，下游汽車輪轂及鋁壓鑄件出口大幅縮減，加之隨著國內汽車銷售淡季的來臨，國內需求的帶動作用較弱，市場在6月份開工較5月份變化小。預計2020年7月份市場開工率將維持在45-50%左右，銷售淡季訂單量仍有下行風險。

麥格納在天津武清投資汽車零部件工廠

7月21日，世界500強企業(yè)麥格納集團——麥格納卡斯馬中國副總裁李亞旭一行到天津武清區(qū)洽談對接合作事宜，并與武清開發(fā)區(qū)簽訂合作協(xié)議。項目將圍繞汽車系統(tǒng)總成和車身等關鍵部件的研發(fā)、測試及智能制造等，建立自動化生產線，打造智能工廠。

麥格納集團總部位于加拿大安大略省，從事汽車零部件研發(fā)及制造、整車研發(fā)及代工，產品涵蓋汽車內外飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、閉鎖系統(tǒng)、金屬車身與底盤系統(tǒng)、鏡像系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、整車設計及代工組裝。

立訊精密收購緯創(chuàng)子公司成蘋果OEM

立訊精密工業(yè)股份有限公司發(fā)布公告，公司及其控股股東立訊有限公司將出資33億元人民幣（約合4.72億美元）全資收購緯創(chuàng)資通兩家全資子公司100%的股權。當前，緯創(chuàng)是僅有的三家iPhone代工制造商之一，其子公司緯新資通(昆山)公司是緯創(chuàng)唯一的iPhone生產基地。此次成功收購緯創(chuàng)子公司，立訊精密從而成為蘋果公司代工廠商。

緯創(chuàng)的一位代表稱，出售給立訊精密的昆山工廠主要生產智能手機、筆記本電腦和聯(lián)網設備。將來，緯創(chuàng)將把其中一些產品的生產轉移到中國其他地區(qū)。

廣東省累計建成5G基站超7.8萬座

廣東省工業(yè)和信息化廳于7月21日表示，截至今年6月底，廣東全省累計建設5G基站數量超過7.8萬座，其中，6月份新增14926座，上半年新增5G基站4.1萬座。廣州、深圳分別累計建成5G基站3519座、4560座，廣東電信、廣東移動、廣東聯(lián)通分別建成5G基站10486座、20654座、10261座。

鋅合金汽車部件比鋁部件壽命更長

據外媒報道，由英國克蘭菲爾德大學可持續(xù)性制造系統(tǒng)中心進行一項新研究，比較了三種不同的合金（鋁-A380、鎂-AZ91D和鋅-ZA8）。研究表明，在生產汽車零部件時，用鋅合金取代鋁合金可以極大地延長部件的壽命，還可以提高可持續(xù)性。

該項研究指出，人們總是優(yōu)先選擇鋁的原因在于，沒有充分考慮到最終產品的可持續(xù)性。當把時間、成本和靈活性等傳統(tǒng)因素與可持續(xù)性因素結合考察時，克蘭菲爾德大學的研究表明，對于汽車制造商而言，與鋁或鎂合金相比，而且更加物有所值，因為用其制造出的部件可能比其他合金部件的使用壽命長得多。

河池鋁合金輕量化微型汽車項目開工

河池日報，7月19日，廣西河池市年產30萬輛鋁合金輕量化微型汽車項目開工儀式在宜州區(qū)洛東工業(yè)集中區(qū)舉行。項目由廣西華桂汽車科技有限公司投資建設，占地2000畝，年產能50萬輛，分二期建設。其中一期占地1200畝，設計年產能30萬輛。華桂汽車主營汽車整車研發(fā)、生產、制造及銷售。

恒大動力電機生產基地落戶上海松江

國家級松江經濟技術開發(fā)區(qū)消息，恒大動力電機上海松江生產基地項目日前舉行土地摘牌及合同簽約儀式，其項目公司上海逸塵動力科技有限公司成功摘牌國家級松江綜合保稅區(qū)B區(qū)3-3號地塊。

項目用地面積170畝，為恒大純電動汽車項目的配套項目。本項目規(guī)劃建設研發(fā)中心、乘用車動力電機性能測試中心和中央電機制造車間、動力電機總裝車間、電子電控制造車間等工藝車間，主要用于動力電機研發(fā)、測試和制造。項目一期規(guī)劃年產能20萬套電機，擬于2022年建成投產。

特斯拉柏林工廠年產量200萬輛

據外媒報道，德國媒體最新發(fā)布的一份報告指出，特斯拉的歐洲汽車制造前景令人意外地樂觀。據消息人士透露，特斯拉柏林超級工廠的年產量可能高達200萬輛——這是大眾沃爾夫斯堡工廠產量的兩倍多。

該報告稱，特斯拉預計歐洲的電動汽車市場容量為1200萬輛。如果柏林超級工廠以每年200萬輛的生產速度運營，這家電動汽車制造商將占據歐洲電動汽車市場大約16%的份額。柏林超級工廠預計將于明年開始運營，將為當地市場生產Model Y型車。

6月我國工業(yè)機器人產量增長29%

國家統(tǒng)計局數據顯示，6月份，我國工業(yè)機器人產量20761套，同比增長29.2%，較5月的16.9%大幅回升12.3%；1-6月我國工業(yè)機器人產量為93793套，累計增長10.3%。其中第二季度產量為57812臺，較去年同期增長約45%，較一季度增長約50%。

據IFR統(tǒng)計，我國工業(yè)機器人密度在2017年達到97臺/萬人，已經超過全球平均水平，預計我國機器人密度將在2021年突破130臺/萬人，達到發(fā)達國家平均水平。