廣東南控集團收購奔達模具69.26%的股權

來自廣東南?？毓杉瘓F有限公司（“南控集團”）消息，5月26日，南控集團與香港銀禾有限公司（“香港銀禾”）舉行佛山市南海奔達模具有限公司（“奔達模具”）股權收購簽約儀式。本次，南控集團將收購香港銀禾所持有的奔達模具69.2648%的股權。收購完成后，南控集團將成為奔達模具的控股股東。

據介紹，南控集團此次收購奔達模具，旨在以國資國企資源賦能本地企業(yè)。資料顯示，香港銀禾成立于2003年，為中國香港企業(yè)，交易前持有奔達模具69.2648%的股權，為后者的第一大股東。奔達模具成立于1990年，專注于汽車鋁合金鑄造模具領域，主導產品包括汽車鋁合金輪轂模具、汽車鋁合金腳踏板、汽車鋁合金底盤結構件鑄造模具。目前，公司的鋁合金鑄造模具年產能達3000多套。公司系鋁合金輪轂鑄造模具細分領域的“隱形冠軍”。

浙江天雅江濤采購10套1250-6000T壓鑄單元

6月2日，浙江天雅江濤動力有限公司（“天雅江濤”）與力勁集團寧波力勁科技有限公司（“寧波力勁科技”）聯(lián)合舉行批量采購大型壓鑄單元暨戰(zhàn)略合作簽約儀式。據悉，天雅江濤將從寧波力勁科技引進10臺套1250-6000T大型智能壓鑄單元。天雅江濤董事長胡榮輝、副總趙洪付、廠長彭文江，寧波力勁科技總經理張均、銷售總監(jiān)周康等領導出席簽約儀式。

天雅江濤董事長胡榮輝致辭表示：“天雅江濤公司是一家老牌的摩配、汽配生產企業(yè)，在傳統(tǒng)燃油車零部件領域，積累了豐富的經驗。在新能源汽車的發(fā)展趨勢下，公司緊跟趨勢，謀劃轉型。此次天雅江濤與力勁集團的合作，一是基于雙方近20年的合作歷史；二是基于力勁集團在新能源汽車配件生產領域豐富的應用經驗。此次簽約標志著天雅江濤公司正式進軍新能源汽車領域。”

資料顯示，浙江天雅江濤動力有限公司座落于浙江省金華蘭溪市赤溪工業(yè)區(qū)，注冊資金4800萬元，工廠占地120畝，總投資約2億元人民幣，專業(yè)生產各種鋁合金壓鑄產品。公司集壓鑄件產品開發(fā)、設計、制作、 生產加工于一體，擁有160噸--2500噸壓鑄設備30余臺，加工中心及數控機床近300臺，同時公司具有完整的檢測體系，從意大利、瑞典、德國等國家引進各類先進的檢測設備。

晉拓科技股份有限公司IPO過會

6月2日，行業(yè)知名鋁合金精密壓鑄件廠商——晉拓科技股份有限公司（“晉拓科技”）首次公開募股申請獲證監(jiān)會發(fā)審委會議審核通過（即“IPO成功過會”），擬在上海證券交易所主板上市。

據招股書顯示，晉拓科技此次發(fā)行股票不超過6795.2萬股，計劃募集資金5.85億元，將用于智能汽車零部件生產項目、研發(fā)中心建設項目以及補充流動資金。其中，募集資金中的4.8億元將用于投資建設智能汽車零部件生產項目二期。

據了解，晉拓科技公司主要從事鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產和銷售。依托在壓鑄、模具設計、機加工領域的先進技術和制造工藝，公司形成了以汽車零部件為主，同時還有智能家居零部件、工業(yè)自動化及機器人零部件、信息傳輸設備零部件的多元化產品結構。

拓普集團擬變更募投項目新建輕合金副車架項目

5月27日，寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）發(fā)布公告，公司擬變更原募投的“汽車智能剎車系統(tǒng)項目”尚未投入的鋪底流動資金4.24億元。變更后，募集資金將用于投資新項目——“輕合金副車架項目”。該新項目的實施主體為公司全資子公司——拓普滑板底盤（寧波）有限公司，建設地位于寧波杭州灣新區(qū)。項目計劃建設期為18個月，達產后，將形成年產75萬套輕合金副車架的生產能力。

拓普集團表示，為使公司具備足夠的產能為整車廠進行配套，公司底盤系統(tǒng)急需突破產能瓶頸，以使新訂單順利承接并及時落地。公司本次募投項目變更用于杭州灣基地底盤系統(tǒng)項目的投建，可以進一步完善公司在輕量化底盤領域的產能儲備，以滿足未來市場的旺盛需求，為公司未來承接訂單提供有力保障。

安徽優(yōu)尼科新能源車鋁壓鑄項目開工

來自福然德股份有限公司（“福然德”）消息，5月26日，在安徽六安市舒城縣智能電動汽車產業(yè)重點招商引資項目集中簽約開工儀式上，福然德旗下的安徽優(yōu)尼科汽車科技有限公司（“安徽優(yōu)尼科”）負責人表示，作為集中開工項目之一的安徽優(yōu)尼科新能源汽車鋁壓鑄項目，主要生產車身結構件、底盤件等鋁合金壓鑄件，項目預計于明年3月建成投產。

宜安科技6100T壓鑄機已到株洲工廠

宜安科技于5月31日表示，公司的6100T壓鑄機已到株洲工廠，目前正準備進行安裝調試。后續(xù)公司6100T壓鑄機安裝調試完成并投入生產，表明公司在整體集成一體化壓鑄進入了一個新的階段。

華勁鋁業(yè)掌握免熱處理系列鋁合金材料制備關鍵技術

來自廣東華勁金屬型材有限公司（“華勁鋁業(yè)”）消息，近年來，采用免熱處理壓鑄鋁合金制備的超大型一體化車身結構件成為各大主機廠關注的熱點。免熱處理高強高韌壓鑄鋁合金材料性能將進一步迭代升級，更進一步拓展壓鑄鋁合金在新能源汽車產業(yè)的應用場景，持續(xù)為新能源汽車革命貢獻材料力量。

2020年初，華勁鋁業(yè)旗下的華勁新材料研究院聯(lián)合南通鴻勁工程技術中心，正式將一體化汽車結構件免熱處理鋁合金新材料列為重點研發(fā)攻關項目。經過2年多的集中攻關，目前已系統(tǒng)掌握了輕量化高強高韌免熱處理鋁合金新材料的關鍵制備技術。經知名新能源汽車開展小批量在零件級別本體取樣驗證，符合一體化大型汽車結構件免熱處理鋁合金材料的使用需求，此舉將為公司未來拓展新能源汽車高韌性鋁合金新材料奠定堅實的基礎。

可吸收鎂合金支架有望年內進入臨床階段

經濟日報報道，5月28日，由國家鎂合金材料工程技術研究中心等單位聯(lián)合主辦的第一屆生物鎂合金材料戰(zhàn)略峰會以線上形式舉行。本屆峰會主席由中國工程院潘復生院士、張興棟院士聯(lián)合擔任，由該兩名院士領銜的“可吸收鎂合金支架”聯(lián)合研發(fā)團隊在會上宣布：首款國產可吸收鎂合金支架，有望年內正式進入臨床階段。

據介紹，該款可吸收鎂合金支架有四個特點：一是支架所用的鎂合金材料已超越德國同行所用的材料WE43，其中拉伸強度超出15.9%、延伸率超出21.4%。二是根據鎂合金材質的特點，對支架結構進行優(yōu)化設計、分散應力，使得支架小梁的厚度、寬度比德國競品降低了16.7%，但力學性能反而更好。三是通過復合涂層有效控制鎂合金支架的降解速度，術后2個月，支撐力仍可保持85%以上。四是從動物實驗結果來看，支架貼壁良好、內皮化良好、內膜均勻、無過度增生、無再狹窄。

華域皮爾博格獲得數億歐元變速箱殼體訂單

蓋世汽車報道，德國萊茵金屬集團在華的合資公司——華域皮爾博格有色零部件（上海）有限公司（KPSNC）于今年3月獲得了美國知名新能源汽車主機廠的變速箱殼體重要訂單。該訂單周期為6年，將供應數百萬個變速箱殼體產品，總金額高達數億歐元，計劃于今年年底開始量產。

據介紹，該變速箱殼體采用鋁合金壓鑄工藝制成，將應用于客戶的兩款車型上。該訂單是萊茵金屬電氣化轉型戰(zhàn)略的又一重大成就，公司正在進一步擴大其在新能源驅動系統(tǒng)領域的市場份額。

適創(chuàng)科技獲得近億元融資

近日，行業(yè)知名的計算機輔助工程（CAE）及智能工業(yè)設計軟件提供商——北京適創(chuàng)科技有限公司（“適創(chuàng)科技”）宣布完成近億元A及A+輪融資，本輪融資由IDG資本、紅杉中國領投，亞杰基金、水木清華、方信資本跟投。在壓鑄領域，適創(chuàng)科技推出的“智鑄超云”軟件，為壓鑄模具、壓鑄工藝前期開發(fā)提供模擬仿真解決方案。

適創(chuàng)科技表示，本輪融資將用于CAE產品的持續(xù)研發(fā)和算法升級，加快智能設計等新品的研發(fā)和推出，完善“培訓+實踐+認證+社區(qū)”的用戶技能培訓服務網絡，以及SaaS化產品模式下的市場拓展，搭建多層級、多維度的全方位品牌體系。在產品方面，適創(chuàng)科技預計在2022年底推出國內首款智能模具設計軟件，2023年推出注塑CAE、智能工藝設計軟件，為適創(chuàng)科技未來的數字協(xié)同仿真平臺的建設奠定基礎。

據了解，適創(chuàng)科技成立于2016年，起源于清華大學，專注于智能工業(yè)設計和計算機輔助工程的研究和應用。適創(chuàng)科技堅持以CAE算法能力為核心競爭力，研發(fā)了具有完全自主知識產權的CAE底層求解器，結合專業(yè)的工業(yè)領域知識，打造了圍繞汽車行業(yè)的全鏈路產品矩陣，為企業(yè)提供包括智能設計、工藝仿真、結構仿真、工藝大腦、AI質檢等在內的全流程、一體化軟件及服務。

文燦股份為全資子公司提供2.5億元擔保

文燦集團股份有限公司（“文燦股份”）近日發(fā)布公告，公司為全資子公司——天津雄邦壓鑄有限公司（“天津雄邦”）提供擔保金額為等值人民幣2億元；為全資子公司——江蘇文燦壓鑄有限公司（“江蘇文燦”）提供擔保金額為等值人民幣5000萬元，合計2.5億元。

文燦股份董事會認為：公司及控股子公司向銀行申請授信額度和為部分授信及部分應付賬款履約（法國百煉集團應付給其供應商的相關款項）提供擔保，是為了滿足企業(yè)發(fā)展的正常經營需要。

廣東鴻圖聘任宋選鵬擔任副總裁

廣東鴻圖科技股份有限公司（“廣東鴻圖”）于5月28日發(fā)布公告，公司審議通過了《關于聘任公司副總裁的議案》，同意聘任宋選鵬先生擔任公司副總裁，協(xié)助總裁負責公司日常經營管理工作，任期與本屆董事會一致。

資料顯示，宋選鵬曾任東風延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司技術中心主任、技術總監(jiān)，兼任項目管理總監(jiān)、認證中心主任、廣州業(yè)務部總經理。

順博合金在馬鞍山建40萬噸鑄造鋁合金項目

重慶順博鋁合金股份有限公司（“順博合金”）近日表示，公司的鑄造鋁合金業(yè)務在重慶合川、江蘇溧陽、湖北襄陽、廣東清遠四個生產基地已開始運行，安徽馬鞍山40萬噸項目在建待投產；在變形鋁合金業(yè)務上，已運行的是重慶奧博生產基地，在建待投產的有湖北襄陽15萬噸鋁棒項目。

云海金屬榮登2021年南京市企業(yè)綜合百強榜單、制造業(yè)百強企業(yè)榜單

云海金屬集團發(fā)布消息，日前，南京市企業(yè)聯(lián)合會、南京市企業(yè)家協(xié)會發(fā)布2021年南京市企業(yè)百強榜單，榜單揭曉了2021年南京市綜合百強企業(yè)、制造企業(yè)百強、服務企業(yè)百強及成長型企業(yè)50強。南京云海特種金屬股份有限公司（“云海金屬”）憑借卓越的綜合實力、高品質的產品體系等，榮登2021年南京市企業(yè)綜合百強榜單第70位、制造業(yè)百強企業(yè)榜單第25位。

云海金屬集團長期致力于有色金屬冶煉和壓延加工發(fā)展。目前已經形成“白云石開采-原鎂冶煉-鎂合金熔煉-鎂合金加工-鎂合金回收”的完整鎂產業(yè)鏈。

中信戴卡深入布局鋁輪轂產業(yè)

目前，位于長沙望城經開區(qū)的南方智能制造基地，是中信戴卡在華中、華南地區(qū)布局的重要產業(yè)基地，規(guī)劃建設車輪產業(yè)園和鑄件產業(yè)園，計劃實現(xiàn)雙百億銷售額。

據了解，中信戴卡南方智能制造基地由中信集團下屬全資子公司——中信戴卡股份有限公司（“中信戴卡”）管理運營。該項目于2017年入駐望城經開區(qū)，并先后啟動了長沙戴卡、戴湘項目的建設。其中，戴湘項目的新建廠房面積5.6萬平方米，可年產600萬只個性化鋁輪轂，項目于2021年4月建成投產。

據介紹，中信戴卡車輪產業(yè)園的占地面積約700畝，規(guī)劃產能達2000萬只鋁制輪轂。未來，這里將建成全球最大個性化車輪和全球整車配套生產單體最大的研發(fā)、制造基地。目前，中信戴卡生產的鋁制輪轂占據全球輪轂市場份額的33%。在國內，中信戴卡的輪轂市占率約為50%。

采埃孚汽車底盤零部件系統(tǒng)項目落戶張家港

近日，在江蘇省外資項目云簽約暨外資總部企業(yè)“云授牌”活動上，采埃孚汽車底盤零部件系統(tǒng)項目簽約落戶張家港經開區(qū)（楊舍鎮(zhèn)）。該項目由全球汽車傳動系統(tǒng)巨頭——德國采埃孚集團投資建設。

據介紹，采埃孚汽車底盤零部件系統(tǒng)項目總投資額1億美元（1美元=6.6698人民幣），注冊資本3000萬美元，占地面積58畝，主要生產汽車底盤零部件系統(tǒng)。該項目將于今年10月開始土地招拍掛和廠房建設，預計于2024年年初正式投產。

寧德時代廣東肇慶動力電池基地投產

5月30日，寧德時代在廣東肇慶投資的廣東瑞慶時代項目一工廠正式投產。據悉，廣東瑞慶時代是寧德時代在肇慶建設的動力及儲能電池項目，首期投資120億元。

據介紹，寧德時代肇慶項目位于肇慶高新區(qū)，于2021年3月28日開工，僅用1個月時間就完成了近2萬根樁施工，6個月完成50萬平方米廠房封頂，8個月首批設備進場安裝，10個月首批電池PACK樣品下線，14個月實現(xiàn)一工廠投產，刷新了肇慶速度。

5月中國制造業(yè)PMI為49.6%

5月31日，國家統(tǒng)計局發(fā)布中國采購經理指數運行情況。5月，制造業(yè)采購經理指數(PMI)為49.6%，雖低于臨界點，但比上月上升2.2個百分點，制造業(yè)總體景氣水平有所改善。綜合PMI產出指數為48.4%，比上月上升5.7個百分點，表明我國企業(yè)生產經營景氣水平有所恢復。

新疆眾和擬投資逾13億元建高純鋁、鋁合金制品等項目

近日，新疆眾和股份有限公司（“新疆眾和”）發(fā)布公告，公司擬投資約13.46億元，在烏魯木齊市甘泉堡工業(yè)園區(qū)建設高性能高純鋁清潔生產、節(jié)能減碳循環(huán)經濟鋁基新材料產業(yè)化、綠色高純高精電子新材料、高性能高壓電子新材料等多個項目。

資料顯示，新疆眾和主要從事鋁電子新材料和高純鋁及合金制品的研發(fā)、生產和銷售。目前，公司的主要產品包括高純鋁、電子鋁箔、電極箔、鋁制品及合金產品，產品廣泛應用于電子設備、家用電器、汽車制造、電線電纜、交通運輸及航空航天等領域。

日立新能源車部件制造基地開工

新華日報報道，5月27日，日立新能源汽車核心部件制造基地項目的開工活動在南京市六合經濟開發(fā)區(qū)舉行。該項目由日立集團控股子公司——日立安斯泰莫株式會社投資建設，規(guī)劃建設新能源汽車核心部件xEV（電機及逆變器）等項目。