愛柯迪啟動墨西哥二期工廠建設

4月11日，愛柯迪股份有限公司（“愛柯迪”）發(fā)布2022年度業(yè)績情況說明會。愛柯迪表示，2022年公司的鋁合金壓鑄板塊，獲得的新能源汽車項目壽命期內，預計新增銷售收入占比約為 70%。其中，新能源車身結構件占比約 5%，新能源三電系統(tǒng)占比約 40%，智能駕駛系統(tǒng)項目占比約為 12%；熱管理系統(tǒng)項目占比約 10%。

另外，愛柯迪墨西哥北美生產(chǎn)基地，目前已完成主體廠房竣工交付，已于2023年第一季度完成所有設備搬遷，第二季度正常投入使用。公司緊緊抓住新能源汽車在全球滲透率不斷提高的歷史機遇，迎接全球地域政治錯綜復雜的變化挑戰(zhàn)，并啟動墨西哥二期工廠建設，主打 3000T-5000T 壓鑄機生產(chǎn)的新能源汽車用鋁合金產(chǎn)品。

泉峰（馬鞍山）壓鑄基地進入全面投產(chǎn)準備階段

馬鞍山日報報道，位于安徽馬鞍山雨山經(jīng)開區(qū)東區(qū)的泉峰高端汽車零部件智能制造項目建設已接近尾聲。目前，廠房里的幾個車間已經(jīng)全部進入試生產(chǎn)階段，研發(fā)大樓主體結構施工已結束，正在進行外墻裝飾部分的施工，外墻施工結束后將進入內部裝修階段。該項目運營總監(jiān)張闖介紹，訂單的增長促使公司必須盡快追加生產(chǎn)，項目的快建設、快投產(chǎn)至關重要。

同時，項目建設的快速推進也為設備進場安裝順利實施。4月11日，公司訂購的4臺壓鑄機剛運送到場，工人們便忙著上前卸貨、搬運設備進場，大約一周時間這些設備便能組裝完畢。張闖說：“工廠壓鑄車間去年5月就投入了試生產(chǎn)，機加工車間則在去年9月投入試生產(chǎn)，目前還有幾條產(chǎn)線正在陸續(xù)進場安裝，預計于6月工廠的產(chǎn)線基本布局完成，與新建的研發(fā)大樓一起投入使用。”

2021年2月18日，泉峰高端汽車零部件智能制造項目在馬鞍山市雨山區(qū)開工建設。該項目由南京泉峰汽車精密技術股份有限公司（“泉峰汽車”）投資建設。項目占地面積234畝，建筑面積約16.4萬平方米，主要從事汽車公司熱交換零部件、傳動零部件、引擎零部件以及新能源汽車關鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

此外，泉峰汽車于2022年追加投資，在雨山區(qū)建設智能制造產(chǎn)業(yè)基地。該項目位于雨山區(qū)向山鎮(zhèn)，先拿出其中的40畝新建一座壓鑄車間來緩解生產(chǎn)壓力。目前這部分新建項目正在進行破土建設。項目全部建成后，將成為泉峰汽車在國內最大的生產(chǎn)基地。

美利信已布局多條4500噸以上壓鑄產(chǎn)線

4月11日，重慶美利信科技股份有限公司（“美利信”）在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上路演時表示，公司已布局多條4500噸以上的壓鑄生產(chǎn)線，公司8800噸壓鑄機已經(jīng)投入使用。

據(jù)悉，本次美利信將公開發(fā)行不超過5300萬股新股，募資資金將用于重慶美利信研發(fā)中心建設、新能源汽車系統(tǒng)5G通信零配件及模具生產(chǎn)線建設、新能源汽車零配件擴產(chǎn)和補充流動資金等項目。

隆源股份壓鑄基地開工，批量采購大中型壓鑄機

4月8日，寧波隆躍科技有限公司（簡稱“隆躍科技”）壓鑄生產(chǎn)基地項目舉行奠基儀式。據(jù)悉，隆躍科技是寧波隆源股份有限公司（“隆源股份”）全資子公司，該項目為后者在在寧波奉化區(qū)投資的壓鑄項目，規(guī)劃用地面積70畝，分二期進行建設。此次開工奠基的一期項目占地面積39畝，聚焦研發(fā)與生產(chǎn)新能源汽車三電系統(tǒng)總成項目，預計2024年初投產(chǎn)。

在奠基儀式上，隆躍科技與力勁集團舉行了智能壓鑄設備采購戰(zhàn)略簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，此次隆躍科技計劃引進力勁集團大中型壓鑄設備23臺。據(jù)了解，2022年，隆源股份在奉化注冊成立全資子公司，投資建設數(shù)字化、智能化新能源汽車三電系統(tǒng)零部件研發(fā)生產(chǎn)基地。同時，在子公司周邊提前布局，新租賃的8000㎡加工車間，預計于2023年4月份正式投產(chǎn)。

渤海汽車正推動一體化壓鑄技術儲備

渤海汽車近日在投資者關系平臺上表示，子公司BTAH公司主要聚焦于高壓鑄造業(yè)務領域。在目前已有的橫梁、縱梁和減振塔等大中型集成壓鑄產(chǎn)品的技術基礎上，積極推動包括大型車身一體化壓鑄在內的相關的材料、技術預研儲備，不斷打造新的核心競爭力。

寧波匠心獲投資以提升一體化壓鑄模具技術

近日，寧波匠心快速成型技術有限公司（簡稱“寧波匠心”）獲草稚星創(chuàng)投數(shù)千萬元投資。本次融資主要用于一體化壓鑄模具技術提升與不斷增長的流動資金需求。寧波匠心是一家專業(yè)提供金屬3D打印應用解決方案的高新技術企業(yè)，面向全球市場深度開展3D打印技術的研發(fā)、制造、咨詢等服務，提供模具3D打印制造產(chǎn)業(yè)化技術的全生產(chǎn)鏈解決方案。

近年來，壓鑄模具打印市場需求增勢明顯。特斯拉一體壓鑄一定程度上改變了汽車制造的邏輯，“大型一體化壓鑄”趨勢明顯，汽車工業(yè)將迎來車身工藝的變革。壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都積極投身其中，無論是壓鑄機主機、免熱處理材料、壓鑄模具，還是自動化及周邊配套商。超大型精密復雜壓鑄模具將成為汽車模具的新寵，給壓鑄模具帶來諸多新挑戰(zhàn)。隨著電動化倒逼國內外整車廠解鎖輕量化技能，3D打印將會以成品件（結構件和功能件）的形式出現(xiàn)在汽車甚至更廣泛的場景中。

亞通精工擬深入布局一體化壓鑄業(yè)務

近日，煙臺亞通精工機械股份有限公司（“亞通精工”）在接待調研機構時表示，在壓鑄業(yè)務方面，公司全資子公司——山東弗澤瑞金屬科技有限公司（“弗澤瑞”），擁有10余臺大型壓鑄機，其中最大為瑞士布勒4400噸壓鑄機，并陸續(xù)進入投產(chǎn)狀態(tài)，實現(xiàn)批量供貨。公司已經(jīng)在一體化壓鑄上形成了一定的產(chǎn)能，未來會布局更大的壓鑄設備，加深一體化壓鑄的深度和廣度。

亞通精工表示，公司近幾年一直在關注新能源汽車領域，與國內外的頭部新能源車企也有接觸，近年開始承接部分業(yè)務。公司在新能源相關零部件產(chǎn)品擁有一定的技術儲備，從2016年開始布局一體化壓鑄業(yè)務，在材料研發(fā)和設計上積累了一定的經(jīng)驗，部分工藝難度較大的產(chǎn)品，得到了客戶的肯定。

亞通精工主要從事汽車零部件和礦用輔助運輸設備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，業(yè)務包括乘用車零部件制造、商用車零部件制造、礦用輔助運輸設備制造等三大事業(yè)領域。在壓鑄業(yè)務板塊，主要由全資子公司弗澤瑞經(jīng)營生產(chǎn)。公司業(yè)務范圍涵蓋大型汽車薄壁壓鑄件、機加工及表面處理與系統(tǒng)集成，主要產(chǎn)品有汽車底盤支架類壓鑄件，汽車車身結構壓鑄件、發(fā)動機動力總成系統(tǒng)的壓鑄件等，涉及轎車、重卡、輕卡車型的鋁、鎂合金壓鑄輕量化產(chǎn)品。

伯特利計劃擬募資用于海外生產(chǎn)基地建設

蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（“伯特利”）于4月7日在投資者互動平臺表示，公司計劃發(fā)行全球存托憑證（GDR），主要資金將用于海外生產(chǎn)基地產(chǎn)能建設和國內外合適標的并購，深入推進公司國際化戰(zhàn)略。另外，部分資金也會用于國內產(chǎn)能補充和研發(fā)投入。

伯特利是專業(yè)從事汽車底盤件及車身件相關配套產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售的國家級高新技術企業(yè)。目前，公司已建立中國蕪湖、威海以及墨西哥薩爾蒂約等鑄鋁產(chǎn)品生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋鑄鋁轉向節(jié)、鑄鋁副車架、鑄鋁控制臂、鑄鋁輪房、鑄鋁制動器等。

拓普集團全年凈利增長67%

2022年，寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）實現(xiàn)營業(yè)收入159.93億元，同比增長39.52%；凈利潤為17億元，同比增長67.13%。

拓普集團表示，報告期內，公司克服各種不利因素，持續(xù)提升管理效率和經(jīng)營績效。（一）平臺化戰(zhàn)略繼續(xù)推進，輕量化底盤及汽車電子產(chǎn)品線逐步進入收獲期并貢獻業(yè)績；（二）繼續(xù)推行 T0.5 級營銷模式，不斷深化與客戶的戰(zhàn)略合作關系，單車配套金額持續(xù)提升；（三）前瞻布局產(chǎn)能，滿足新能源汽車滲透率快速提升的市場需求，幫助客戶解決產(chǎn)能瓶頸。因此，推動公司營業(yè)收入和凈利潤持續(xù)高速增長。

永茂泰全年零部件業(yè)務銷售9.36億元

2022年度，上海永茂泰汽車科技股份有限公司（“永茂泰”）實現(xiàn)營業(yè)收入35.34億元，同比增長7.43%；凈利潤為9419.42萬元，同比減少58.56%。其中，鋁合金業(yè)務全年銷售額25.21億元，同比增長1.05%；汽車零部件業(yè)務全年銷售額9.36億元，同比增長25.40%。

永茂泰表示，公司營業(yè)收入上漲主要原因是下半年國家出臺一系列促進汽車消費政策，帶動產(chǎn)業(yè)鏈需求的上升，公司努力提高銷量；同時原材料鋁均價同比上漲，也提高了單位產(chǎn)品的銷售價格。但受國內外形勢和宏觀經(jīng)濟環(huán)境等因素的影響，公司采購、生產(chǎn)、銷售的節(jié)奏被打亂，原材料采購成本高，同時產(chǎn)能利用率低，固定費用分攤成本增加，產(chǎn)品綜合成本偏高。

云海金屬全年營收91億元

4月7日，南京云海特種金屬股份有限公司（簡稱“云海金屬”）發(fā)布業(yè)績報告，2022年全年，公司營業(yè)收入91.05億元，同比增長12.17%；凈利潤6.11億元，同比增長24.03%。報告期內，因公司產(chǎn)品銷售價格上漲，毛利率上升，業(yè)績同比增長。

據(jù)了解，云海金屬是集礦業(yè)開采、有色金屬材料和深加工產(chǎn)品為一體的高新技術企業(yè)，主營業(yè)務為鎂、鋁合金材料的生產(chǎn)及深加工業(yè)務。2022年，公司的主營業(yè)務有色金屬冶煉及壓延加工營業(yè)收入87.83億元，同比增長11.79%，占總營業(yè)收入的96.47%，其他業(yè)務收入3.21億元，同比增長23.71%，占總營業(yè)收入的3.53%。從產(chǎn)品分類看，其中，鎂合金產(chǎn)品營收33.08億元，占營業(yè)收入的36.33%；鋁合金產(chǎn)品營收20.29億元，占營業(yè)收入的22.29%。

萬安科技去年副車架銷售量增長76.7%

4月12日，浙江萬安科技股份有限公司（簡稱“萬安科技”）發(fā)布2022年業(yè)績報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入33.64億元，同比增長23.99%；凈利潤7163.75萬元，同比增長228.29%。報告期內，萬安科技的副車架產(chǎn)量同比增加52.17%，銷售量同比增長76.73%，主要系新能源市場大幅增長所致。

萬安科技致力于汽車底盤控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品覆蓋乘用車和商用車底盤控制系統(tǒng)兩大領域，擁有底盤前后懸架系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、離合器操縱系統(tǒng)、底盤副車架等多個系列產(chǎn)品。公司擁有國內行業(yè)領先水平的設備和工藝，在鑄造、注塑、機加、沖壓、焊接、涂裝、裝配等環(huán)節(jié)不斷引進國際先進生產(chǎn)設備。

展望未來，萬安科技表示，公司堅持以汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品為發(fā)展重點，持續(xù)推進鋁合金輕量化、鋁合金固定卡鉗、電制動 EMB、汽車智能駕駛等項目市場化，突破戰(zhàn)略客戶、重點客戶，提升科創(chuàng)能力。

紐泰格去年營收增長26.2%

2022年，江蘇紐泰格科技集團股份有限公司（“紐泰格”）營業(yè)收入6.92億元，同比增加26.15%；凈利潤4136.71萬元，同比減少21.23%。

紐泰格主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內外飾等領域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品主要包括汽車懸架減震支撐、懸架系統(tǒng)塑料件、內外飾塑料件、鋁壓鑄動力系統(tǒng)懸置支架等汽車零部件以及用于生產(chǎn)以上零部件的模具。

牧野武漢新工廠開業(yè)

來自武漢蔡甸區(qū)融媒體中心消息，4月7日，牧野亞洲的全資子公司——牧野汽車裝備（武漢）有限公司新工廠正式開業(yè)，這是牧野在中國的第二家工廠，將引入先進的加工中心生產(chǎn)線。

牧野武漢是集研發(fā)、自動化集成解決方案、制造、銷售以及售后服務于一體。目前主要生產(chǎn)立式加工中心和臥式加工中心，涵蓋汽車零部件、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、摩托車等加工領域，預計2025年年產(chǎn)機床可達1500臺。

立中加快(大冶)鋁輪轂項目投資，首季度生產(chǎn)30萬只

今年一季度，立中車輪（湖北）有限公司交出最新成績單。目前，公司每日生產(chǎn)鋁合金車輪可達4000只，今年一季度將實現(xiàn)入庫30萬只。預計全年完成150萬只鋁合金車輪入庫。該公司總經(jīng)理余秋林表示，自去年7月試投產(chǎn)以來，公司發(fā)展形勢良好，預計今年一季度產(chǎn)銷環(huán)比增長10%以上。

2022年2月，立中四通輕合金集團股份有限公司（“立中集團”）與湖北大冶湖高新區(qū)舉行簽約，立中集團投資新建大冶汽車輪轂生產(chǎn)基地項目。該項目由立中集團子公司天津立中車輪有限公司投資，并在大冶設立全資子公司——立中車輪（湖北）有限公司。當年7月初該基地試運行，當月下線16000只輪轂。

據(jù)悉，大冶汽車輪轂生產(chǎn)基地項目分兩期實施。一期項目在湖北大冶遠際汽車輪轂有限公司現(xiàn)有輪轂生產(chǎn)線基礎上，通過技術改造升級達到年產(chǎn)120萬只鋁合金輪轂的生產(chǎn)能力；二期項目新建年產(chǎn)150萬只鋁合金輪轂生產(chǎn)線。目前，立中車輪（湖北）有限公司已啟動二期項目前期準備工作。

大富科技在天津設立合資子公司

4月7日，大富智造科技（天津）有限公司成立，注冊資本3000萬元，經(jīng)營范圍包含工業(yè)機器人制造，汽車零部件及配件制造，金屬結構制造，電機制造，金屬加工機械制造等。股權穿透顯示，該公司由大富科技（安徽）股份有限公司 （“大富科技”）等公司共同持股，大富科技持股比例60%。

大富科技的主營業(yè)務包括通信業(yè)務、智能終端業(yè)務和汽車零部件業(yè)務三大板塊。公司已具備鑄造、鍛壓、不銹鋼精密焊接管、無縫管、異型材、精密沖壓、Type-C金屬殼、CNC納米注塑等加工工藝。

愛信新能源車電動化零部件項目竣工

4月7日，愛信（佛山）車身零部件有限公司（“愛信零部件”）第五期工廠、愛信（佛山）電子有限公司第二期工廠在佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)舉行竣工儀式。這是世界500強企業(yè)愛信集團第三次投資獅山。據(jù)悉，此次竣工的愛信（佛山）車身零部件有限公司新能源汽車電動化零部件生產(chǎn)項目位于愛信零部件西側，主要生產(chǎn)汽車電動天窗、門鎖、電動滑動門系統(tǒng)、把手等相關零部件。

據(jù)了解，愛信集團主營汽車零部件制造。2004年，愛信與南海獅山首次“結緣”，投資建設愛信車身項目。2011年愛信再落一子，投資建設愛信電子項目。2022年12月15日，愛信與南海區(qū)人民政府正式簽約再次投資，在獅山建設新能源汽車電動化零部件生產(chǎn)項目。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團控股北京汽車制造廠

濱州日報報道，4月11日，魏橋創(chuàng)業(yè)集團和北京汽車制造廠在青島萊西市北汽制造總部基地廣場內舉行升國旗、司旗儀式。這是雙方牽手后的首次升旗儀式，標志著北汽制造正式成為魏橋創(chuàng)業(yè)集團的重要組成部分。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團董事長張波表示，魏橋創(chuàng)業(yè)集團將在汽車輕量化、電動化、智能化、新產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)合作等方面全力支持北京汽車制造廠的發(fā)展，與北汽制造攜手共建“開放共贏、協(xié)同發(fā)展”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺。實現(xiàn)股權投資合作后，雙方將充分發(fā)揮現(xiàn)有生產(chǎn)制造能力，積極開發(fā)并導入創(chuàng)新車型，力爭利用三到五年的時間，實現(xiàn)50萬輛的生產(chǎn)制造和集成供應能力。

據(jù)了解，北京汽車制造廠成立于1951年，2020年將總部落戶到青島，是青島歷史上首個一線品牌整車制造資質總部基地。該基地于2021年12月竣工投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛乘用車、商用車、軍車、改裝車（均含傳統(tǒng)車和新能源車）。魏橋創(chuàng)業(yè)集團是一家擁有12個生產(chǎn)基地，集紡織、染整、服裝、家紡、熱電等產(chǎn)業(yè)于一體的特大型企業(yè)。目前，魏橋正加快輕量化基地建設，通過建設輕量化結構件、全鋁車身總成、輕量化中試基地等項目，致力打造極具規(guī)模的全流程汽車輕量化研發(fā)制造基地和行業(yè)領先的鋁基輕量化材料研發(fā)中心。

新能源汽車首季市場占有率達到26.1%

4月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布3月汽車行業(yè)經(jīng)濟情況。2023年3月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，同比分別增長15.3%和9.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成214.9萬輛和201.7萬輛，同比分別增長14.3%和8.2%；商用車產(chǎn)銷均完成43.4萬輛，同比分別增長20.4%和17.4%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%。

1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成526.2萬輛和513.8萬輛，同比分別下降4.3%和7.3%；商用車產(chǎn)銷分別完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。

中汽協(xié)表示，2022年的車市亮點在2023年一季度得以延續(xù)。新能源汽車在上年同期高基數(shù)基礎上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達到26.1%；汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6%，中國品牌占有率穩(wěn)步提升。

全國機動車保有量達4.2億輛

近日，公安部發(fā)布數(shù)據(jù)，近年來，隨著我國交通大發(fā)展持續(xù)深入推進，機動車和駕駛人保持高位增長態(tài)勢，截至2023年3月底，全國機動車保有量達4.2億輛，其中汽車達到3.2億輛，駕駛人達5.1億人，每年新登記機動車3400多萬輛，新領證駕駛人2900多萬人，總量和增量均居世界首位。

1-2月中國出口鎂產(chǎn)品6.51萬噸

據(jù)海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，中國共出口各類鎂產(chǎn)品6.51萬噸，同比減少16%。其中，鎂錠共出口3.36萬噸，同比減少19.23%；鎂合金共出口1.92萬噸，同比減少11.11%。

分析指出，金屬鎂價格倒掛嚴重，減停產(chǎn)廠家再次增多，鎂市信心有所提振。但是下游采買依舊維持謹慎操作，鎂粉、鎂合金總體需求冷清。且國際經(jīng)濟形勢不穩(wěn)定，海外訂單減少。