超大型智能壓鑄單元，助力汽車結(jié)構(gòu)件一體化成型工藝發(fā)展。力勁集團(tuán)從6000T到12000T超大型壓鑄機(jī)核心技術(shù)的突破，不斷刷新全球超大型壓鑄機(jī)行業(yè)新記錄，使得造車進(jìn)入樂(lè)高積木時(shí)代。

2022年9月，力勁集團(tuán)全球首發(fā)最大DREAMPRESS 12000T智能壓鑄單元。此舉推動(dòng)一體壓鑄成型工藝的又一次升級(jí)，帶動(dòng)車身制造工藝的巨大變革，助推壓鑄行業(yè)更加高效、綠色、智能、環(huán)保，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，持續(xù)引領(lǐng)全球“一體化壓鑄”浪潮。本期，力勁集團(tuán)行政總裁劉卓銘先生將和我們一起探討大型一體化壓鑄件需求對(duì)未來(lái)壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響。

力勁科技集團(tuán) 行政總裁/CEO 劉卓銘先生

在行業(yè)內(nèi)率先推出合模力從6000T到1200T的巨型壓鑄機(jī)

《壓鑄周刊》：請(qǐng)問(wèn)貴司是何時(shí)開(kāi)始關(guān)注并啟動(dòng)針對(duì)大型一體化壓鑄項(xiàng)目的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，目前處于何種階段？

劉卓銘先生：2022年是國(guó)家“十四五”的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)正在經(jīng)歷由壓鑄大國(guó)向壓鑄強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。“一體化壓鑄”是促進(jìn)新能源汽車輕量化發(fā)展的大方向。力勁從2019年發(fā)布6000噸壓鑄單元，實(shí)現(xiàn)“結(jié)構(gòu)件一體式壓鑄”、“從0到1”的發(fā)展，全球的汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，加速“一體化壓鑄”的布局。2022年9月，我們發(fā)布的Dreampress 12000T智能壓鑄單元，又一次的推動(dòng)一體壓鑄成型工藝的升級(jí)，持續(xù)推進(jìn)大型一體化壓鑄在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。新一代壓鑄工藝的變革，使得大型壓鑄單元市場(chǎng)需求增加，“一體化壓鑄”技術(shù)滿足了新能源汽車輕量化的需求，大幅降低零部件數(shù)量，簡(jiǎn)化造車流程，使得壓鑄機(jī)大型化成為行業(yè)趨勢(shì)，壓鑄機(jī)行業(yè)進(jìn)入技術(shù)升級(jí)期。力勁作為行業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)應(yīng)用的壓鑄裝備制造商，已掌握較為成熟的技術(shù)，并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

目前，力勁集團(tuán)已成功研制7200T、9000T、12000T超大型智能壓鑄單元，面向壓鑄廠、新能源汽車整車制造商等用戶，提供轎車、SUV、MPV等車型前艙、后地板等大型結(jié)構(gòu)件的智能自動(dòng)化、一體化壓鑄生產(chǎn)解決方案。

圖片2022年9月19日，力勁Dreampress 12000T在上海全球首發(fā)

力勁超大型壓鑄島已成功生產(chǎn)新能源汽車后地板、前艙、電池托盤等

《壓鑄周刊》：目前貴司的產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于哪些大型化壓鑄件的生產(chǎn)，為哪些企業(yè)用戶做配套？

劉卓銘先生：截止目前，力勁Dreampress 系列超大型智能壓鑄單元已經(jīng)有了較為成熟的應(yīng)用，文燦股份、廣東鴻圖等多家企業(yè)成功應(yīng)用，主要用于新能源汽車一體化前艙總成、一體化電池托盤等關(guān)鍵核心輕量化部件的研發(fā)、制造開(kāi)啟了新的征程。

極氪汽車攜手力勁集團(tuán)量產(chǎn)下線全球最大一體式壓鑄后端鋁車身。2022年11月1日，極氪汽車首款MPV車型—極氪009正式發(fā)布上市，車體的后端鋁車身采用力勁7200T大型智能壓鑄單元一體化壓鑄成型。該一體式壓鑄后端鋁車身鑄件長(zhǎng)1.4m、寬1.6米，相比傳統(tǒng)汽車制造的沖壓、焊接工藝，減少焊接點(diǎn)近800個(gè)，變形量減少16%，彎曲剛度提升11%，站在用戶的角度重新定義了豪華MPV。

汽車大型一體化結(jié)構(gòu)件壓鑄是汽車輕量化制造和降本增效的有效途徑，市場(chǎng)空間逐年增大，增長(zhǎng)速度不斷加快。未來(lái)，力勁集團(tuán)還將繼續(xù)加大研發(fā)力度，不斷突破壓鑄單元性能“天花板”，為汽車制造業(yè)的技術(shù)革新不懈探索。

掌握超大型壓鑄裝備核心技術(shù)，從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定等引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

《壓鑄周刊》：請(qǐng)您介紹一下貴司與“一體化壓鑄”相關(guān)的解決方案及其優(yōu)勢(shì)所在。

劉卓銘先生：首先，關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，穩(wěn)定的跨越。從1979年至今，力勁集團(tuán)在壓鑄領(lǐng)域已經(jīng)深耕了近半個(gè)世紀(jì)。從2019年到2023年，超大型壓鑄單元鎖模力從60000KN到90000KN，再到120000KN。其核心技術(shù)的不斷突破。一體化壓鑄工藝涉及復(fù)雜、大型化、高精密零件的一體成型，對(duì)于壓鑄單元的鎖模力、壓射量和控制能力存在硬性要求。經(jīng)歷過(guò)反復(fù)的嘗試與創(chuàng)新，我們實(shí)現(xiàn)技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展與跨越，壓鑄單元在客戶端實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行和效益提升。力勁超大型壓鑄島成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的空白，助力中國(guó)壓鑄產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)迎來(lái)新的機(jī)遇。

第二，從壓鑄機(jī)到高度集成化、智能化壓鑄島的技術(shù)演進(jìn)。隨著傳統(tǒng)汽車、新能源汽車及電子通信產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，高端壓鑄裝備的需求也越來(lái)越大。與此同時(shí)，汽車及通信類壓鑄件，對(duì)設(shè)備的性能與生產(chǎn)模式提出了更高要求。截至2023年，力勁集團(tuán)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鎖模力80-120000KN的壓鑄裝備，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。而高度集成的高效智能壓鑄島也成為了壓鑄生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配置，其涵括了壓鑄主機(jī)及周邊給湯、取件、噴霧、溫控、碰渣、水冷、切邊、打標(biāo)、模具點(diǎn)冷、抽真空、除塵等多種設(shè)備，通過(guò)力勁自主開(kāi)發(fā)的集成控制程序，實(shí)現(xiàn)了各模塊的智能化高效協(xié)作，再結(jié)合LK-NET系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。

第三，引入IPD研發(fā)模式，推動(dòng)壓鑄機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化走向定制化。標(biāo)準(zhǔn)代表著規(guī)則話語(yǔ)權(quán)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，在推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面有著不可替代的作用。

圖片力勁集團(tuán)CEO劉卓銘先生參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織鑄造機(jī)械技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)

力勁作為壓鑄機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的制定者，同時(shí)引進(jìn)華為集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式（IPD）。我們根據(jù)不同行業(yè)特性為客戶提供定制化的服務(wù)，從最初的客戶需求管理、產(chǎn)品規(guī)劃跟客戶深入交流，然后對(duì)客戶需求進(jìn)行分解分類，逐個(gè)確認(rèn)；最后根據(jù)需求報(bào)告規(guī)劃產(chǎn)品的系列和型號(hào)，以及交付并試產(chǎn)成功。另外，我們還配置設(shè)備生命周期管理團(tuán)隊(duì)，根據(jù)項(xiàng)目專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品改善、維護(hù)工作，直至設(shè)備順利投產(chǎn)并渡過(guò)產(chǎn)能與合格率的雙爬坡。

“‘一體化壓鑄’已經(jīng)成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力”

《壓鑄周刊》：您如何看待“一體化壓鑄”的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景？

劉卓銘先生：“一體化壓鑄”已經(jīng)成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。我們認(rèn)為，隨著傳統(tǒng)汽車、新能源汽車及電子通信產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，高端壓鑄裝備的需求也越來(lái)越大，壓鑄機(jī)噸位和新能源汽車的發(fā)展，壓鑄件向大型化、集成化發(fā)展。與此同時(shí)，汽車及通信類壓鑄件，也對(duì)設(shè)備的性能與生產(chǎn)模式提出了更高要求。

隨著力勁Dreampress 9000T、12000T超大型壓鑄單元的成功研制，一體式壓鑄的可應(yīng)用車型進(jìn)一步擴(kuò)展至SUV等中型車輛的后橋橫梁、縱梁等中心支架的一體化生產(chǎn)，壓鑄產(chǎn)品的最大鑄造面積、可壓鑄產(chǎn)品尺寸再一次被提升至新的高度。它們極大地拓展了壓鑄產(chǎn)品設(shè)計(jì)范疇，推動(dòng)汽車輕量化發(fā)展，提升車身整體強(qiáng)度，同時(shí)大幅縮短整車的設(shè)計(jì)周期與生產(chǎn)周期，使汽車產(chǎn)業(yè)的效益更上一個(gè)臺(tái)階。我們將著力搭建“一體式壓鑄”上下游產(chǎn)業(yè)鏈的溝通橋梁，形成以關(guān)鍵企業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)合作氛圍，全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新生態(tài)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

通過(guò)“新思路+新技術(shù)+新實(shí)踐”結(jié)合，呈現(xiàn)一體化壓鑄工藝變革

《壓鑄周刊》：主辦方此次特設(shè)“大型一體化主題館”，您將攜帶哪些展臺(tái)亮點(diǎn)亮相展會(huì)，并作何種形式的分享？

劉卓銘先生：在本屆展會(huì)特設(shè)“大型一體化主題館”，力勁將以全新的形象和展示方式為專業(yè)觀眾呈現(xiàn)一體化壓鑄工藝變革，通過(guò)“新思路+新技術(shù)+新實(shí)踐”三者相結(jié)合，帶來(lái)不一樣的參展感受和體驗(yàn)。

關(guān)于力勁集團(tuán)

力勁集團(tuán)始創(chuàng)于1979年，系香港聯(lián)交所主板上市企業(yè)，主營(yíng)冷/熱室壓鑄機(jī)、注塑機(jī)、CNC加工中心等產(chǎn)品，系國(guó)際知名壓鑄機(jī)制造商、中國(guó)十大注塑機(jī)制造商之一、最具解決方案的CNC加工中心制造商。集團(tuán)總部位于中國(guó)香港，在中國(guó)深圳、中山、寧波、上海、昆山、重慶、阜新、臺(tái)灣以及意大利布雷西亞設(shè)有多個(gè)研發(fā)生產(chǎn)基地，并在國(guó)內(nèi)外設(shè)立數(shù)十個(gè)營(yíng)銷服務(wù)中心。在壓鑄機(jī)制造領(lǐng)域，力勁集團(tuán)研發(fā)制造從8-12000T冷/熱室壓鑄機(jī)，壓鑄機(jī)產(chǎn)銷量名列行業(yè)前茅。