本文以新能源汽車底盤副車架為載體，對(duì)大型零配件一體化壓鑄技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新。

“一體化壓鑄技術(shù)”，最突出的特點(diǎn)是超大尺寸的產(chǎn)品，進(jìn)而引出超大噸位壓鑄機(jī)、超大復(fù)雜結(jié)構(gòu)模具、極限工藝參數(shù)和極高CAE分析要求，同時(shí)解決大尺寸薄壁件變形問題的。