本文對(duì)殼體試件局部缺陷進(jìn)行深入研究，分析其產(chǎn)生原因，確定了澆注系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)方向，解決了鑄件內(nèi)部氣孔和渣孔缺陷。

本文介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋支架的鑄件結(jié)構(gòu)及開(kāi)發(fā)難點(diǎn)，運(yùn)用正交試驗(yàn)對(duì)關(guān)鍵性的壓鑄參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

邁格碼公司（MAGMA GmbH）將發(fā)布新一代自動(dòng)虛擬實(shí)驗(yàn)和優(yōu)化軟件—MAGMA5 5.3 版，新版軟件完全集成了試驗(yàn)分析和優(yōu)化的虛擬設(shè)計(jì)能力，并包含了所有鑄造過(guò)程的擴(kuò)展能力。