作為產(chǎn)業(yè)鏈下游部分，壓鑄件及其生產(chǎn)企業(yè)是鏈條上最龐大的實(shí)體。盡管參展商以設(shè)備及耗材廠商為主，但是CHINA DIECASTING非常重視上下游廠商、供需雙方的對接和交流，做了許多工作和舉措來平衡產(chǎn)業(yè)鏈上下游參展商的比例，提高壓鑄件廠商的占比，譬如：自2015年起就設(shè)立“模具與壓鑄件專區(qū)”，統(tǒng)一升級搭建；舉辦優(yōu)質(zhì)鑄件評選；建立“優(yōu)質(zhì)模具及壓鑄件名錄”，協(xié)同協(xié)辦單位紐倫堡公司在歐洲、印度的壓鑄展，為企業(yè)提供海外推廣平臺，等等。

主辦方的持續(xù)努力也得到了很好的回報(bào)，CHINA DIECATING 2017吸引的國內(nèi)外知名壓鑄件展商比以往任何一屆都要多。瑞士DGS集團(tuán)設(shè)在中國的全資子公司——廣州德志金屬制品有限公司（下稱“廣州德志”）就是本屆壓鑄件展商中的一員。

瑞士血統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)件，亮相CHINA DIECASTING

廣州德志金屬制品有限公司董事總經(jīng)理宋成亮先生表示：“DGS集團(tuán)在結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)領(lǐng)域處于國際領(lǐng)先地位，廣州德志亦為國內(nèi)首批量產(chǎn)汽車用結(jié)構(gòu)件的少數(shù)壓鑄公司之一。” 本次展會，廣州德志將展示來自瑞士、廣州工廠生產(chǎn)的最新結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，用于汽車零部件的高品質(zhì)鋁合金、鎂合金及特殊鎂合金壓鑄件。

憑借著先進(jìn)的壓鑄技術(shù)、模具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，廣州德志生產(chǎn)的壓鑄件產(chǎn)品受到國際知名整車廠商追捧，成為國內(nèi)中高端壓鑄產(chǎn)品及解決方案提供商。宋成亮先生表示：“除了生產(chǎn)的高度自動化外，我們的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在獨(dú)特的模具設(shè)計(jì)，可運(yùn)用相對較小噸位的壓鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)化生產(chǎn)。我們采用高真空壓鑄，并基于DGS生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件的豐富經(jīng)驗(yàn)，與供應(yīng)商一起設(shè)計(jì)高效、可靠的熱處理設(shè)備，嚴(yán)格達(dá)到客戶對產(chǎn)品苛刻的機(jī)械性能的要求。”

他還透露，2017年中，廣州德志將引進(jìn)國際先進(jìn)的電子信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)的全過程自動監(jiān)控和可追溯。

各項(xiàng)事業(yè)成績斐然，加強(qiáng)市場推廣投入

在過去一年，廣州德志公司各項(xiàng)事業(yè)取得不俗的成績，并得到了廣大客戶的肯定和認(rèn)可。宋成亮先生表示：“去年，我們開始組建研發(fā)中心，其將于今年成立。我們實(shí)現(xiàn)了幾乎所有模具的本土化設(shè)計(jì)和制造，向歐洲出口模具規(guī)模再創(chuàng)新高。”

宋成亮先生接著說：“我們擴(kuò)大了銷售和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，通過更快捷的反饋和有效溝通，跟所有客戶建立了更良好、更緊密的關(guān)系，被多家客戶評為A級供應(yīng)商。在結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，除了北京奔馳處，我們還獲得了一汽奧迪的新項(xiàng)目，該項(xiàng)目目前進(jìn)展順利，將于2018年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”

在當(dāng)下激烈競爭的市場環(huán)境下，“好酒也怕巷子深”。廣州德志意識到自身在市場推廣上的短板，因此今年他們決定從國內(nèi)最大的壓鑄展——CHINA DIECASTING起步，向中國用戶推介來自瑞士的高品質(zhì)壓鑄件及解決方案。

宋成亮先生表示：“最近幾年，由于項(xiàng)目眾多，我們一直埋頭于內(nèi)部管理與優(yōu)化，市場推廣行為有些滯后，這也是我們今年決定參加CHINA DIECASTING的主要原因。我們希望通過這次展會，向市場展示DGS集團(tuán)和DGS中國的能力和方案，大力提升DGS的品牌知名度。”

汽車業(yè)為最大用戶行業(yè)  看好中國汽車市場發(fā)展

廣州德志致力于為整車及汽車零部件廠商提供壓鑄結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。汽車制造業(yè)作為其最大的用戶行業(yè)，宋成亮先生對我國汽車市場變化有自己獨(dú)到的見解。他表示，2016年，中國汽車市場產(chǎn)銷總增長好于預(yù)期，再創(chuàng)新高，SUV增長依舊強(qiáng)勁。其中乘用車共實(shí)現(xiàn)銷售2430萬，較2015年增長14.6%。在車型上來看，SUV、MPV持續(xù)迅猛增長，分別增長了43.7%和16.2%，而轎車增長乏力，僅增長2.9%，微客則大幅度下滑了37.1%。

在乘用車方面，他表示，中國自主品牌在這一領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼，特別是不斷創(chuàng)新和自身質(zhì)量的持續(xù)進(jìn)步，以及適時推出新的SUV、MPV車型，市場占有率達(dá)到43%，其中上汽、吉利和長城汽車的增長更是遠(yuǎn)超市場平均水平。

宋成亮先生認(rèn)為，現(xiàn)今的國內(nèi)市場，外資汽車廠商的競爭日益加劇，高端車市場群雄逐鹿。最突出的是北京奔馳的厚積發(fā)力，全年增長26.7%，大有趕超寶馬、奧迪，意欲重新洗牌之勢。此外，汽車技術(shù)進(jìn)步步伐加大，輕型化趨勢在全行業(yè)不斷推進(jìn)，眾多互聯(lián)網(wǎng)公司涌入汽車行業(yè)，新能源汽車、自動駕駛汽車和智能化汽車以前所未有的速度向前發(fā)展。

關(guān)于瑞士DGS集團(tuán)

DGS集團(tuán)公司系國際技術(shù)領(lǐng)先的車用壓鑄件生產(chǎn)商，總部位于瑞士，在瑞士圣加侖、捷克利貝雷茨、中國廣州南沙建有三座工廠，具有材料、產(chǎn)品及工藝流程開發(fā)全方面的資質(zhì)和能力，生產(chǎn)工序集壓鑄、機(jī)加工、熱處理、組裝和噴涂等于一體，共有鎖模力為350至3200噸的49臺壓鑄機(jī)。廣州子公司成立于2007年，主要生產(chǎn)鋁合金（含結(jié)構(gòu)件）和鎂合金鑄件及系統(tǒng)組裝，應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)件、儀表盤支架、前后端模塊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、換擋系統(tǒng)及手剎系統(tǒng)等。