壓鑄周刊（2014年8月20日 北京）就12家日本企業(yè)在我國(guó)實(shí)施汽車零部件及軸承價(jià)格壟斷案終有定論。國(guó)家發(fā)改委今日宣布，其已對(duì)日本住友、精工等12家汽車零部件及軸承企業(yè)價(jià)格壟斷行為罰款12.35億元人民幣。這是我國(guó)反壟法實(shí)施以來開出的最高金額罰單。

國(guó)家發(fā)改委稱，經(jīng)查實(shí)，2000年1月至2010年2月，日立、電裝、愛三、三菱電機(jī)、三葉、矢崎、古河、住友八家日本汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為減少競(jìng)爭(zhēng)，以最有利價(jià)格得到汽車制造商零部件訂單，在日本頻繁進(jìn)行雙邊或多邊會(huì)談，互相協(xié)商價(jià)格，多次達(dá)成訂單報(bào)價(jià)協(xié)議并予以實(shí)施。通過價(jià)格協(xié)商獲得訂單的涉及中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品包括起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)等13種。這些零部件用于本田、豐田、日產(chǎn)、鈴木、福特等品牌的20多種車型。

2000年至2011年6月，不二越、精工、NTN、捷太格特四家軸承生產(chǎn)企業(yè)在日本組織召開亞洲研究會(huì)，在上海組織召開出口市場(chǎng)會(huì)議，討論亞洲地區(qū)乃及中國(guó)市場(chǎng)的軸承漲價(jià)方針、漲價(jià)時(shí)機(jī)和幅度。并按照這些信息，實(shí)施了漲價(jià)行為。

12家日本車企違法《中華人民共和國(guó)反壟斷法》第十三條禁止具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的經(jīng)營(yíng)者達(dá)成下列壟斷協(xié)議。除了主動(dòng)報(bào)告達(dá)成壟斷協(xié)議有關(guān)情況并提供證據(jù)的日本日立、不二越兩家企業(yè)外，其余十家企業(yè)根據(jù)情節(jié)輕重，處以2013年銷售額4%到8%不等的罰金。

國(guó)家發(fā)改委要求，涉案企業(yè)立即根據(jù)中國(guó)法律對(duì)銷售政策和行為進(jìn)行整改，對(duì)公司全體人員進(jìn)行反壟斷培訓(xùn)，采取實(shí)際行動(dòng)，消除過去違法行為后果，主動(dòng)維護(hù)競(jìng)爭(zhēng)秩序，并惠及消費(fèi)者。

就此處罰決定，本刊記者采訪了有關(guān)專家。專家表示，日本車企通過價(jià)格壟斷在中國(guó)市場(chǎng)牟取高額利潤(rùn)由來已久，由于其掌握汽車核心部件制造技術(shù)，亦因此掌握定價(jià)權(quán)，通過這種違規(guī)的方式，有的零部件可獲取高達(dá)10倍以上的利潤(rùn)。發(fā)改委的此次反壟斷調(diào)查將有利于恢復(fù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。

《反壟斷法》第十三條——

禁止具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的經(jīng)營(yíng)者達(dá)成下列壟斷協(xié)議：（一）固定或者變更商品價(jià)格；（二）限制商品的生產(chǎn)數(shù)量或者銷售數(shù)量；（三）分割銷售市場(chǎng)或者原材料采購(gòu)市場(chǎng)；（四）限制購(gòu)買新技術(shù)、新設(shè)備或者限制開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品；（五）聯(lián)合抵制交易；（六）國(guó)務(wù)院反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)認(rèn)定的其他壟斷協(xié)議。本法所稱壟斷協(xié)議，是指排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的協(xié)議、決定或者其他協(xié)同行為。