壓鑄周刊（2020年5月7日 深圳）渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司（下稱“渤海汽車”）發(fā)布公告，近日，公司收到中國證監(jiān)會出具的《行政許可申請終止審查通知書》，決定終止公司16.8億元的定增方案。

今年3月，渤海汽車公告稱，鑒于目前資本市場環(huán)境、汽車行業(yè)情況等諸多因素發(fā)生了變化，結(jié)合公司發(fā)展規(guī)劃及實際經(jīng)營情況，綜合考慮各種因素，為維護廣大投資者的利益，公司董事會審慎研究決定終止本次非公開發(fā)行，并向中國證監(jiān)會申請撤回公司本次非公開發(fā)行股票的申請文件。

據(jù)了解，2018年，渤海汽車向證監(jiān)會申請了非公開發(fā)行股票，并于2019年10月12日通過中國證監(jiān)會發(fā)行審核委員會審核。本次募集資金不超過16.8億元，擬以現(xiàn)金收購德國TAH公司75%的股權(quán)，及投資鋁合金輪轂項目、6AT變速箱殼體&新能源減震塔項目、國六高效汽車活塞智能制造項目、汽車零部件智能裝備制造產(chǎn)業(yè)化項目。

2018年8月6日，渤海汽車與德國TRIMET集團在法蘭克福舉行了交割儀式，完成對德國TAH公司的收購。德國TAH公司于1985年成立，主營業(yè)務(wù)是輕量化汽車鋁合金鑄造件的開發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn)品包括驅(qū)動部件、發(fā)動機部件、底盤部件及車身結(jié)構(gòu)部件。

據(jù)悉，渤海汽車是北汽集團旗下的綜合零部件供應(yīng)商，頻繁地擴張或正是與渤海汽車的輕量化戰(zhàn)略密切相關(guān)。隨著資源環(huán)境壓力增大和排放要求不斷升級，目前，“輕量化”技術(shù)已經(jīng)成為各大車企降低排放、提升續(xù)航里程的重要途徑。

有業(yè)內(nèi)人士表示，北汽此前看好渤海活塞的資本平臺，企圖結(jié)合北汽集團分拆上市的計劃實現(xiàn)零部件板塊的上市。2017年，渤?；钊麑⒃瓊鹘y(tǒng)活塞業(yè)務(wù)下沉至子公司渤海有限公司，完成了對上市公司內(nèi)部業(yè)務(wù)和組織架構(gòu)的梳理，并在當(dāng)年10月，公司決定變更全稱為“渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司”。

近年渤海汽車動作頻頻，開始了大幅度的調(diào)整和業(yè)務(wù)擴張。包括TAH公司的海外并購，以及與美國江森自控、韓國翰昂公司等企業(yè)建立合資公司，取得與奔馳、寶馬、大眾集團的合作訂單，同時，多次募集資金大舉建設(shè)新項目。但這些擴張的項目多數(shù)未實現(xiàn)效益，還增加了公司的負債率。2019年度，公司凈利潤7237.78萬元，同比減少48.04%。

資料顯示，渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司前身系山東濱州渤?；钊煞萦邢薰?，于2017年10月30日變更為現(xiàn)在的渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司，主要從事活塞的生產(chǎn)，機械零部件，汽車、內(nèi)燃機、壓縮機、摩托車的零部件，鋁及鋁制品的生產(chǎn)銷售。2004年4月在上交所掛牌上市。