原標題：掌握“輕量秘技”，臺山中鎂科技牽手“大牌”進軍新能源汽車領域

582克的汽車方向盤
1902克的新能源汽車電控殼
8400克的新能源汽車前顯示箱體
5.8千克的防撞梁
……

在臺山市中鎂科技有限公司（下簡稱，中鎂科技）的展廳，整齊擺放著一系列鎂合金汽車零部件。每一款展品的展板清晰標注了重量，與傳統(tǒng)材料的零部件相比，它們的重量明顯輕多了。

中鎂科技專注于新材料——鎂合金的開發(fā)與研究、生產(chǎn)與銷售，作為臺山新材料行業(yè)的龍頭企業(yè)，其于4年前來到臺山工業(yè)新城，總投資額達15億元。企業(yè)努力克服疫情影響，于2020年末完成一期項目建設并順利投產(chǎn)。

鎂合金材料有何特點？

憑借新材料這一優(yōu)勢，中鎂科技在業(yè)內實現(xiàn)了哪些創(chuàng)新突破？
在輕量化和智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展新趨勢的當下，中鎂科技又將如何布局？
帶著這些問題，記者進行了探訪。

企業(yè)實力

●2018年取得ISO9001：2015質量管理體系認證
●2021年取得IATF16949：2016質量管理體系認證，獲得進入汽車領域的綠色通行證

一線探訪  

比鋼和鋁更輕的新材料

走進中鎂科技廠房，各生產(chǎn)線上自動化壓鑄機等設備有條不紊地運作，鎂合金材料經(jīng)過壓鑄、成型、冷卻等流程后形成輪轂毛坯，再經(jīng)過打磨、上色，制成成品。

“鎂合金的密度比鋼、鋁都要低，輕便是鎂合金最大的特點。”中鎂科技經(jīng)理劉人松向記者介紹了企業(yè)的成長背景，該公司由深圳市喜德盛自行車股份有限公司和廣州鎂業(yè)金屬科技有限公司聯(lián)合投資15億元建設，其中，深圳市喜德盛自行車股份有限公司擁有27年的自行車生產(chǎn)經(jīng)驗，是國內自行車知名品牌，廣州鎂業(yè)金屬科技有限公司是長期專注于生產(chǎn)鎂合金自行車一體輪轂的高科技企業(yè)。   

多年的生產(chǎn)經(jīng)歷，讓這兩家企業(yè)積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗與過硬的技術，他們敏銳地洞察到市場對新材料，特別是輕量化材料有強大的需求，于是決定強強聯(lián)合，擴大生產(chǎn)，專注于鎂合金新材料的研究、開發(fā)和應用。   

2018年，企業(yè)經(jīng)營者深入考察臺山投資環(huán)境，對臺山的交通區(qū)位、政務服務等給予肯定，決定進駐工業(yè)新城，目標是打造鎂合金新材料基地。中鎂科技克服疫情的影響，經(jīng)過近兩年建設，于2020年末完成一期項目建設并順利投產(chǎn)。

行業(yè)觀察
在技術創(chuàng)新中發(fā)展壯大

在激烈的行業(yè)競爭中，創(chuàng)新成為關鍵。如何保持創(chuàng)新能力，是中鎂科技一直思考的問題。劉人松告訴記者，該公司非常重視產(chǎn)品研發(fā)，現(xiàn)有300多名員工中，研發(fā)技術人員超過了70人。

來自中鎂科技模具設計部門的顏中元是一名研發(fā)技術人員。他表示，加入中鎂科技團隊，看中的就是企業(yè)在行業(yè)發(fā)展中的廣闊前景，鎂合金作為新材料，未來需求將越來越大，作為身處這一行業(yè)的從業(yè)人員，也有了施展拳腳的機會。“對于一家企業(yè)來說，模具直接影響產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率?？蛻魧Ξa(chǎn)品的要求越來越高，模具結構等設計也愈加復雜和有挑戰(zhàn)性。為了設計開發(fā)出更完美的模具，我們需要不斷地研究、修改方案。”顏中元說。

除了堅持自主研發(fā)，中鎂科技還采取與國內外科研院所合作的方式，在技術創(chuàng)新和推動產(chǎn)學研中不斷發(fā)展壯大。

去年，中國工程院潘復生院士團隊、廣東科學院材料與加工研究所同中鎂科技簽訂研究開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議，并成立臺山市中鎂鎂合金新材料研究院，力促產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

據(jù)了解，由潘復生院士領銜的重慶大學國家鎂合金材料工程技術研究中心是我國專業(yè)從事鎂合金材料及其加工應用技術創(chuàng)新與成果轉化的國家級基地，基地開展的鎂合金新材料科學研究，成果顯著。選擇中鎂科技，潘復生院士認為，該公司是我國鎂合金新材料行業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)，科研發(fā)展成績突出，通過合作，能夠取得更多科研成果，并轉化為生產(chǎn)力，推動國家高端工程材料行業(yè)發(fā)展。

由于質量過硬，中鎂科技的鎂合金產(chǎn)品深受市場歡迎，產(chǎn)品遠銷英國、德國、日本、美國等地，涵蓋軌道交通、新能源汽車、航空航天、電動工具、智能裝備、醫(yī)療器械、運動器材等行業(yè)，并向奔馳、大眾、比亞迪、五菱、中國一汽、華為、大疆、雅迪等國內外知名企業(yè)供貨。

未來布局

跳出舒適區(qū) 瞄準新風口

企業(yè)要發(fā)展、成長，就要跳出舒適區(qū)，謀定發(fā)展新目標。“未來，新能源汽車領域將是我們重點發(fā)展的方向。”劉人松說。

記者在中鎂科技的展廳中留意到一款名為“中汽變速箱殼體”的展品，這是中鎂科技與中國一汽合作共同研發(fā)的一款鎂合金變速箱殼體。該款變速箱殼體用于乘用車，原本工藝是采用鋁合金高壓鑄造，為了滿足輕量化需求，采用新型抗高溫蠕變壓鑄鎂合金壓鑄，重量為8.25千克。與原來的鋁合金變速箱殼體12.4千克的重量相比，這款鎂合金變速箱殼體減重4.15千克，減重幅度達到33.5%。此次與中國一汽的成功合作，也大大增強了中鎂科技的信心。

早在企業(yè)成立之初，中鎂科技就布局汽車零部件生產(chǎn)。2021年，該公司順利通過IATF16949體系認證，標志著相關產(chǎn)品獲得了進入汽車領域的綠色通行證。如今，憑借鎂合金材料輕便的優(yōu)勢，中鎂科技瞄準新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的風口，將進一步開拓新能源汽車市場。當下，該公司已與比亞迪、五菱等汽車品牌建立了合作關系。

近年來，臺山市不斷深化新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中鎂科技作為本地新材料行業(yè)的“排頭兵”，正努力探索、積累成功經(jīng)驗。

劉人松認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是大勢所趨，臺山乃至江門擁有獨特優(yōu)勢。于企業(yè)而言，有了人才，才能更好地進行研發(fā)、生產(chǎn)，促進企業(yè)成長。“希望政府進一步統(tǒng)籌推進汽車產(chǎn)業(yè)領域人才隊伍建設，推出更大力度的人才培養(yǎng)、扶持措施和計劃，讓更多的工程師、工匠多下沉、扎根企業(yè)生產(chǎn)一線，為企業(yè)乃至地方經(jīng)濟發(fā)展貢獻更多智慧和經(jīng)驗。”劉人松說。

本文來自：臺山中鎂科技