特斯拉于2020年10月公布一張照片顯示，上海工廠正在安裝的3臺(tái)超級(jí)壓鑄機(jī)

特斯拉，是國際電動(dòng)車知名企業(yè)，是現(xiàn)代汽車的顛覆者。特斯拉在電控、電機(jī)、電池等方面進(jìn)行了諸多技術(shù)革新。在車身壓鑄底盤件、結(jié)構(gòu)件上，特斯拉也做了革命性地創(chuàng)新。該公司“化繁為簡、化零為整”，提出“70個(gè)汽車零部件，壓鑄一體成型為1個(gè)零部件”的構(gòu)想，通過技術(shù)創(chuàng)新朝向這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)，譬如：其已將70個(gè)壓鑄零部件減少至3個(gè)大型零部件。

生產(chǎn)大型汽車壓鑄零部件，需要超大型壓鑄機(jī)。綜合國外媒體報(bào)道，特斯拉在其美國加州弗里蒙特工廠、得克薩斯州奧斯汀超級(jí)工廠，以及中國上海超級(jí)工廠、德國柏林工廠等4座整車工廠，都將或已經(jīng)安裝超大型壓鑄機(jī)，用于生產(chǎn)大型汽車底盤或車身壓鑄件。

得克薩斯州奧斯汀超級(jí)工廠

近日，據(jù)外媒根據(jù)航拍視頻報(bào)道稱，由歐洲某知名壓鑄機(jī)品牌所生產(chǎn)的超大型壓鑄設(shè)備，已經(jīng)開始運(yùn)進(jìn)特斯拉正在建設(shè)的得克薩斯州奧斯汀超級(jí)工廠，首批運(yùn)進(jìn)的零部件分裝在兩個(gè)巨型箱子中。特斯拉奧斯汀超級(jí)工廠超大型壓鑄機(jī)的安裝，這意味著特斯拉目前已經(jīng)確定的4座整車組裝工廠，都將安裝超大型壓鑄機(jī)。

加州弗里蒙特超級(jí)工廠

加州弗里蒙特工廠是特斯拉最早投產(chǎn)的工廠。據(jù)了解，弗里蒙特工廠安裝超級(jí)壓鑄機(jī)于去年8月份確定，當(dāng)時(shí)特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上與粉絲互動(dòng)時(shí)透露，這一工廠正在安裝大型壓鑄設(shè)備，期待它投入運(yùn)營，外媒隨后證實(shí)馬斯克提到的這一臺(tái)壓鑄機(jī)，為型號(hào)為OL 6200 CS 的超大型壓鑄機(jī)。

在今年年初，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model Y單體車尾后置鑄造件在一輛量產(chǎn)車型中曝光，這表明這家電動(dòng)汽車制造商已經(jīng)在加州弗里蒙特工廠啟用超級(jí)壓鑄機(jī)。有跡象表明，最近發(fā)現(xiàn)的Model Y組件是一個(gè)單一的“巨型壓鑄件”，在其中心位置可以看出該零件不再是由兩部分拼接組成，而是一個(gè)單一的整體。

中國上海超級(jí)工廠

2019年投產(chǎn)的中國上海超級(jí)工廠，系特斯拉第二座投產(chǎn)的整車組裝工廠。2020年10月下旬，特斯拉公布2020年第三季財(cái)報(bào)時(shí)，也向外界披露了上海超級(jí)工廠的進(jìn)度。其中，公布了一張上海工廠壓鑄車間的照片，顯示其不僅已經(jīng)部署了多臺(tái)機(jī)器人，同時(shí)也確認(rèn)三臺(tái)超大型壓鑄機(jī)已進(jìn)駐上海廠房，用于生產(chǎn)中國造Model Y 的車身件。

據(jù)知情人透露，特斯拉上海超級(jí)工廠部署的三臺(tái)壓鑄機(jī)，均為中國品牌的6000T超大型壓鑄機(jī)，已于2020年12月底成功試產(chǎn)，首個(gè)壓鑄件也已成功下線，即將正式批量投產(chǎn)。

德國柏林超級(jí)工廠

另外，正在建設(shè)的特斯拉德國柏林超級(jí)工廠，也運(yùn)進(jìn)了超大型壓鑄機(jī)。不過時(shí)間更早，在去年年底，外媒在航拍中就發(fā)現(xiàn)，超大型壓鑄機(jī)的部件已經(jīng)運(yùn)抵柏林超級(jí)工廠鑄造區(qū)域。據(jù)悉，柏林工廠將用于生產(chǎn)電池、動(dòng)力系統(tǒng)和整車，預(yù)計(jì)在2021年建成投產(chǎn)，第一階段的重點(diǎn)是生產(chǎn)Model Y，目標(biāo)是每周生產(chǎn)10000輛。

特斯拉全年電動(dòng)車交付近50萬臺(tái)

特斯拉日前發(fā)布了2020年銷售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球交付499550輛電動(dòng)車，同比增長36%，而這一增長主要來自于中國。根據(jù)咨詢公司羅蘭貝格提供的數(shù)據(jù)，去年全年特斯拉在中國總共銷售了14.7萬電動(dòng)車，其中包括13.7萬輛Model 3和1萬輛Model S和Model X。