重慶昱華鎂合金項(xiàng)目已試產(chǎn)

日前，記者從重慶市萬盛平山產(chǎn)業(yè)園區(qū)獲悉，重慶昱華新材料科技有限公司投資建設(shè)的可溶鎂合金橋塞及高品質(zhì)鎂材生產(chǎn)線項(xiàng)目，已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期于去年8月啟動(dòng)建設(shè)。二期計(jì)劃新增投資，建設(shè)稀土鎂中間合金、鎂合金半連續(xù)鑄棒、壓鑄合金錠、軍用鎂合金鑄件和橋塞加工生產(chǎn)線。

公司董事長吳競輝介紹，項(xiàng)目一期3600噸鎂合金專用雙動(dòng)擠壓線、專用機(jī)加和熱處理裝備已全部安裝完成，主要生產(chǎn)橋塞、筆電產(chǎn)品等，預(yù)計(jì)年產(chǎn)可溶鎂合金橋塞20萬支、鎂合金中大型產(chǎn)品和專用產(chǎn)品6000噸。重慶昱華主要從事鎂、鋁合金研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。

東莞壓鑄企業(yè)-發(fā)斯特?cái)MIPO

來自中國證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站消息，東莞市發(fā)斯特精密科技股份有限公司已于9月17日在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記。輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中泰證券股份有限公司。

發(fā)斯特成立于2014年，是一家集鎂鋁鋅合金壓鑄制造、通信產(chǎn)品研發(fā)制造、自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)制造為一體的企業(yè)。公司主要研發(fā)制作鋁合金、鎂合金、鋅合金等材質(zhì)的精密金屬壓鑄結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)品用于智能手機(jī)、筆記本電腦、智能家居等。

全國模具標(biāo)委會(huì)壓鑄模分技委成立

昨日（9月22日），全國模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)壓鑄模分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC33/SC1），在寧波成立。SAC/TC33/SC1主要負(fù)責(zé)壓鑄模具（不含木模）專業(yè)領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，秘書處由寧波勛輝電器有限公司承擔(dān)，全國模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)日常工作管理。

第一屆壓鑄模分技術(shù)委員會(huì)由16名委員組成，其中大連亞明汽車部件股份有限公司總經(jīng)理方建儒先生擔(dān)任主任委員，寧波勛輝電器有限公司董事長陸如輝先生擔(dān)任副主任委員兼秘書長，華中科技大學(xué)吳樹森教授、上海交通大學(xué)彭立明教授擔(dān)任副主任委員，寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院王熙福教授擔(dān)任委員兼副秘書長，中國鑄造協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長范琦女士等人擔(dān)任委員。

舜富精工擬售子公司蕪湖舜富55%股權(quán)

深圳科創(chuàng)新源新材料股份有限公司發(fā)布公告，9月20日，公司與上海舜富精工科技股份有限公司（“舜富精工”）簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議，公司擬以不超過1.7億元的交易價(jià)格收購舜富精工所持有的蕪湖舜富精密壓鑄科技有限公司（“舜富精密”）55%股權(quán)。本次交易完成后，科創(chuàng)新源將持有舜富精密55%股權(quán)，取得后者控制權(quán)。

舜富精密系上海舜富精工全資子公司，成立于2009年，從事鋁合金、鋅合金、鎂合金壓鑄件研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售。產(chǎn)品涵蓋汽車配件、機(jī)械配件、電機(jī)電器、燈具照明、LED照明、電子電器、通訊產(chǎn)品、五金配件等眾多品類。

標(biāo)致雪鐵龍與邦奇動(dòng)力合資公司成立

蓋世汽車消息，法國標(biāo)致雪鐵龍（PSA）和邦奇動(dòng)力（PunchPowertrain）于9月18日宣布，雙方的合資公司PunchPowertrainPSAe-transmissions已經(jīng)建立，并已于9月17日獲監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，開啟運(yùn)營。PSA持有新公司39%的股份，邦奇則持有61%的多數(shù)控股權(quán)。新公司將研發(fā)和供應(yīng)邦奇的自動(dòng)變速器產(chǎn)品DT2，這是行業(yè)中第一個(gè)將電動(dòng)機(jī)完全整合在輕型混動(dòng)車中的雙離合變速器。

今年7月27日，PSA與邦奇第一家合資企業(yè)PunchPowertrainPSAe-transmissionsassembly建立，該公司致力于在PSA法國梅茨工廠組裝DT2電動(dòng)變速器。目前，邦奇是中國銀億集團(tuán)旗下子公司。

王秉剛：用“全面電驅(qū)動(dòng)計(jì)劃”代替“禁燃時(shí)間表”

日前，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長王秉剛在“2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)”上透露，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》已通過專家評審，此次路線圖的最大變化在于對“混合動(dòng)力”看法的轉(zhuǎn)變，提出積極推動(dòng)傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)“混動(dòng)化”。他認(rèn)為，用“全面電驅(qū)動(dòng)計(jì)劃”代替“禁燃時(shí)間表”更符合中國國情。

從中國目前的道路環(huán)境、能源消耗結(jié)構(gòu)、成本考量以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的角度來看，內(nèi)燃機(jī)仍存在著成本優(yōu)勢，石油能源不應(yīng)該被過早摒棄，到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車的比例應(yīng)該大致各占50%。