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壓鑄早報(bào)2021/6/21星期一

alex 發(fā)表于2021/6/21 8:45:16 領(lǐng)益智造法士特東風(fēng)零部件秦川集團(tuán)

法士特、東風(fēng)零部件、秦川簽訂戰(zhàn)略合作

6月16日,法士特集團(tuán)、東風(fēng)零部件集團(tuán)、秦川集團(tuán)在法士特西安高新廠區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共建廣闊合作發(fā)展平臺(tái)。三方將在輕量化、電動(dòng)化和智能制造等方面統(tǒng)籌資源,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),展開供應(yīng)鏈協(xié)同,持續(xù)提升供應(yīng)鏈競(jìng)爭力。

領(lǐng)益智造退出桂林組裝及結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目

6月19日,廣東領(lǐng)益智造股份有限公司發(fā)布公告,公司基于市場(chǎng)環(huán)境變化,綜合考慮各種相關(guān)因素,經(jīng)審慎考慮及各方友好協(xié)商后決定,退出在桂林合資設(shè)立公司開展系統(tǒng)組裝及精密結(jié)構(gòu)部件為主的業(yè)務(wù),并同意終止此前各方簽署的《投資協(xié)議》。

此前披露,領(lǐng)益智造于2021年2月24日召開董事會(huì)會(huì)議審議通過了《關(guān)于對(duì)外投資的議案》,公司與桂林市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司、深科技于2月24日在桂林簽署了《投資協(xié)議》,由各方共同投資設(shè)立桂林博晟科技有限公司(暫定名),并以其為經(jīng)營主體在桂林開展系統(tǒng)組裝及精密結(jié)構(gòu)部件為主的業(yè)務(wù)。

交易各方同意博晟科技新設(shè)完成后,將深科技的全資子公司桂林深科技有限公司收購為全資子公司。截至公告日,合作項(xiàng)目經(jīng)營主體尚未設(shè)立,公司根據(jù)目前市場(chǎng)環(huán)境,綜合考慮各種相關(guān)因素后決定退出本次對(duì)外投資事項(xiàng)。

2030年中國再生鋁產(chǎn)量將增加兩倍

全球金屬網(wǎng)消息,近日,俄羅斯鋁業(yè)公司(Rusal)市場(chǎng)情報(bào)主管英加·西蒙年科女士在CRU世界鋁業(yè)大會(huì)上表示,如果所有宣布的回收項(xiàng)目都能實(shí)現(xiàn),中國的再生鋁產(chǎn)量將從2020年的760萬噸增長到2030年的2000萬噸,其中約650萬噸將位于廣西。中國再生鋁產(chǎn)量將增加近兩倍,因?yàn)橹袊拗瞥跫?jí)冶煉產(chǎn)能并尋求減少排放。

中國政府計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰,并計(jì)劃將原鋁冶煉產(chǎn)能限制在4500萬噸左右,2020年的產(chǎn)量略高于3700萬噸。西蒙年科還表示,在完整的廢鋁收集系統(tǒng)到位之前,中國至少在未來兩年內(nèi)繼續(xù)進(jìn)口大量廢鋁和再生鋁合金,并補(bǔ)充說中國未來很可能成為原鋁的永久進(jìn)口國。

寧德與上汽溧陽動(dòng)力電池(二期)項(xiàng)目奠基

常州當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,6月18日,總投資超百億元的上汽時(shí)代和時(shí)代上汽先進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(二期)在溧陽高新區(qū)開工奠基。此次項(xiàng)目(二期)是寧德時(shí)代、上汽集團(tuán)兩大龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,將建設(shè)多條先進(jìn)動(dòng)力電池生產(chǎn)線及Pack線,預(yù)計(jì)2024年建成。

我國已建成5G基站近85萬個(gè)

近日,工業(yè)和信息化部在北京召開全國電視電話會(huì)議上指出,當(dāng)前我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快,已建成5G基站近85萬個(gè),形成全球最大5G獨(dú)立組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),5G行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新案例已超過1萬個(gè)。

我國新能源汽車占全球總量50%

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息,截至2021年5月底,我國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。新能源汽車的快速發(fā)展,有利于碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)實(shí)現(xiàn),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型。

據(jù)預(yù)測(cè),今后5年至8年,我國將有大量國IV標(biāo)準(zhǔn)及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換,給新能源汽車市場(chǎng)帶來較大的發(fā)展空間。未來5年電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增速預(yù)計(jì)將保持在40%以上。

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