一體化壓鑄成電動(dòng)車降本方向

科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)報(bào)道，越來越多的車企加入特斯拉陣營(yíng)，在車身降本方面動(dòng)起了腦筋，而汽車零部件企業(yè)也在積極擁抱這一趨勢(shì)。當(dāng)下，電動(dòng)車尚沒有完全平臺(tái)化生產(chǎn)，尤其是新進(jìn)入的新勢(shì)力車企沒有沖壓、焊接產(chǎn)能，轉(zhuǎn)型包袱小，更有動(dòng)力和意愿去推廣一體化壓鑄工藝。據(jù)浙商證券統(tǒng)計(jì)，蔚來、理想、小鵬、華為/賽力斯、智己、小米都在談判/評(píng)估/定點(diǎn)/規(guī)劃一體化壓鑄鑄件。

其中，蔚來和小鵬走在前列。前者在2021年成功應(yīng)用可用于制造大型壓鑄件的免熱處理鋁合金材料，該材料將會(huì)應(yīng)用在蔚來第二代平臺(tái)車型上。2021年12月，蔚來發(fā)布新車ET5，該車后座板使用一體壓鑄工藝；后者已經(jīng)訂購2臺(tái)7200噸壓鑄機(jī)，并在其武漢工廠加入了一體化壓鑄工藝車間。

除主機(jī)廠之外，壓鑄機(jī)設(shè)備廠、鋁壓鑄企業(yè)均大力布局一體化壓鑄。力勁集團(tuán)、伊之密、海天金屬等設(shè)備廠紛紛加碼大噸位壓鑄機(jī)制造，文燦股份、瑞立集團(tuán)、美利信、拓普集團(tuán)、泉峰汽車、廣東鴻圖、愛柯迪等汽車零部件壓鑄企業(yè)也紛紛提前布局。其中，文燦股份走在最前列。

浙商證券分析師預(yù)計(jì)，在單車價(jià)值上，隨著一體化壓鑄的技術(shù)升級(jí)，車身一體化的可應(yīng)用范圍將從目前的后座板擴(kuò)展至前車身、底盤電池托盤、車門，對(duì)應(yīng)單車ASP有望從2200元提升至14400元；在普及率上，根據(jù)目前主機(jī)廠的一體化意愿，越來越多的車企將逐步采用一體化壓鑄進(jìn)行生產(chǎn)，2025年搭載一體化壓鑄的車型銷量有望快速提升至303萬輛。對(duì)應(yīng)2021-2025年一體化壓鑄的市場(chǎng)空間，將從9億元左右提升至273億元左右，CAGR為134.5%。

布勒為福然德壓鑄項(xiàng)目提供壓鑄島

福然德股份有限公司近日表示，對(duì)于其募投項(xiàng)目之一的新能源汽車鋁壓鑄建設(shè)項(xiàng)目，公司選用瑞士布勒壓鑄島設(shè)備，采用與車身結(jié)構(gòu)件和汽車底盤相適應(yīng)的大型設(shè)備。同時(shí)，公司積極吸引相關(guān)技術(shù)人才并與上海工程技術(shù)大學(xué)等高?？蒲袡C(jī)構(gòu)開展汽車材料輕量化研發(fā)合作，生產(chǎn)技術(shù)由瑞士布勒提供工藝包應(yīng)用、壓鑄后熱處理等保障培訓(xùn)，公司目前招募的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已掌握熱處理和機(jī)加工等通用型技術(shù)，相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備能夠滿足本次募投項(xiàng)目的技術(shù)需求。

據(jù)了解，該新能源汽車鋁壓鑄建設(shè)項(xiàng)目，由福然德全資子公司——安徽優(yōu)尼科汽車科技有限公司實(shí)施，建設(shè)地址計(jì)劃位于安徽省六安市舒城縣杭埠鎮(zhèn)，建成約工業(yè)廠房，分別購置3500噸、4200噸和6200噸等壓鑄島及周邊配套設(shè)備。

云海金屬以3.65億元競(jìng)得巢湖鎂礦開采權(quán)

南京云海特種金屬股份有限公司（“云海金屬”）發(fā)布公告，子公司——巢湖云海鎂業(yè)有限公司（“巢湖云海”）于5月20日以3.65億元的價(jià)格競(jìng)得了巢湖市青苔山整合礦區(qū)的冶鎂白云巖、冶金用白云巖礦采礦權(quán)。

本次出讓采礦權(quán)的總資源量扣除巢湖云海截止2021年11月15日保有的已擁有采礦權(quán)的資源量，新增資源量為5650.73萬噸，采礦權(quán)出讓年限為27.02年。云海金屬表示，巢湖云海此次競(jìng)得采礦權(quán)，將進(jìn)一步保證原鎂及鎂合金生產(chǎn)所需白云石的穩(wěn)定供應(yīng)，從而穩(wěn)定公司材料的成本及銷售價(jià)格，有利于拓展鎂的應(yīng)用。

安美智能刀具柜，有效降低刀具成本

日前，中國潤(rùn)滑油行業(yè)頭部企業(yè)之一的安美科技股份有限公司洞悉市場(chǎng)需求，秉承為工業(yè)制造提質(zhì)增效的經(jīng)營(yíng)理念，針對(duì)機(jī)加工行業(yè)在刀具管理上的各種痛點(diǎn)問題，自主研發(fā)了智能刀具柜，在硬件配置上標(biāo)配取刀升降臺(tái)、按照出刀貨道、升降臺(tái)自動(dòng)接刀，完美解決刀具領(lǐng)取掉落問題。可幫助金屬加工企業(yè)降低10-30%的刀具使用成本。

此外，冠聯(lián)智能刀具柜也實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)無人值守，通過安全庫存預(yù)警、舊刀回用優(yōu)先使用等功能，減少25%的庫存，降低15%的消耗，提升刀具使用效率，有效降低10%-30%刀具成本。另外，冠聯(lián)智能刀具柜對(duì)領(lǐng)刀、還刀數(shù)量精準(zhǔn)管控，對(duì)刀具成本、平均壽命、加工數(shù)量、舊刀回用等數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度統(tǒng)計(jì)，形成可視化數(shù)據(jù)報(bào)表，便于企業(yè)精準(zhǔn)化管理。配備人臉識(shí)別觸摸屏、IC卡識(shí)別、微信掃碼多種授權(quán)方式，企業(yè)可按照自身管理要求選擇，操作便捷，匹配度高，做到真正幫助企業(yè)節(jié)約成本。

在硬件配置上，安美智能刀具柜更勝一籌，標(biāo)配取刀升降臺(tái)、按照出刀貨道、升降臺(tái)自動(dòng)接刀，完美解決刀具領(lǐng)取掉落問題。另外，冠聯(lián)智能刀具柜對(duì)領(lǐng)刀、還刀數(shù)量精準(zhǔn)管控，對(duì)刀具成本、平均壽命、加工數(shù)量、舊刀回用等數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度統(tǒng)計(jì)，形成可視化數(shù)據(jù)報(bào)表，便于企業(yè)精準(zhǔn)化管理。配備人臉識(shí)別觸摸屏、IC卡識(shí)別、微信掃碼多種授權(quán)方式，企業(yè)可按照自身管理要求選擇，操作便捷，匹配度高。冠聯(lián)刀具柜，不僅是一套刀具的倉儲(chǔ)柜，更是對(duì)刀具的采購、倉儲(chǔ)、領(lǐng)用、會(huì)用實(shí)現(xiàn)全方位管控的管理系統(tǒng)，真正幫助企業(yè)節(jié)約成本。

一鎂輪轂及結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目落戶鹽城

近日，在江蘇鹽城市舉行的中國鹽城投資環(huán)境說明會(huì)暨丹頂鶴國際濕地生態(tài)旅游節(jié)上，鹽城市阜寧縣高新區(qū)招引的鎂合金輪轂及精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)成功簽約。

該項(xiàng)目由江蘇精鎂智創(chuàng)制造有限公司（“江蘇精鎂智創(chuàng)制造”）投資。江蘇精鎂智創(chuàng)制造從事汽車輪轂制造、汽車零部件及配件制造、汽車零部件研發(fā)、金屬材料銷售等業(yè)務(wù)。

寧波斯貝科技第四壓鑄工廠動(dòng)工

來自寧波斯貝科技股份有限公司消息，5月23日，寧波斯貝科技股份有限公司（“斯貝科技”）投資建設(shè)的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)及新能源汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目的開工奠基儀式在寧波北侖舉行。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目位于寧波市北侖區(qū)柴橋街道緯四路，規(guī)劃建筑面積為148225平方米，建筑占地面積約4.35萬平方米。建設(shè)內(nèi)容包括壓鑄廠房、辦公樓、室外附屬工程等，建設(shè)期為2022年5月至2023年9月。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)5萬噸精密鋁壓鑄零部件的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品包括新能源汽車三電系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)、車身結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)箱體等鋁壓鑄件。

斯貝科技主要生產(chǎn)汽車零部件、通機(jī)箱體、缸頭、摩托車氣缸體及電動(dòng)工具等精密鋁壓鑄件。公司目前在寧波、廣東江門建有三個(gè)生產(chǎn)基地，此次奠基的項(xiàng)目為公司的第四工廠，第五工廠（泰國）正在籌建中。

歐洲2025年前投資20億歐元重啟鎂生產(chǎn)

財(cái)聯(lián)社報(bào)道，一份歐盟執(zhí)委會(huì)工作文件顯示，歐盟政策制定者已啟動(dòng)一項(xiàng)舉措，目標(biāo)是在2025年前投資20億歐元重啟歐洲鎂治煉的生產(chǎn)，現(xiàn)至少有三家公司在從事相關(guān)項(xiàng)目。

針對(duì)中國向歐盟供應(yīng)的鎂占?xì)W盟鎂總需求量的90%以上的現(xiàn)實(shí)情況，該文件在強(qiáng)調(diào)鎂的重要性之余，提出了減少對(duì)中國這一主要生產(chǎn)國的依賴。歐盟委員會(huì)擔(dān)心，中國出口量任何一點(diǎn)的下降，都可能抑制汽車、飛機(jī)零部件和其它依賴于鎂的產(chǎn)品生產(chǎn)。2021年年底，中國的供應(yīng)下降引發(fā)了歐洲價(jià)格的下跌，并將歐盟的注意力集中在保障歐盟區(qū)內(nèi)的鎂供應(yīng)上。該文件表示，歐盟應(yīng)力爭(zhēng)到2030年在國內(nèi)獲得15%的鎂需求。