愛(ài)柯迪啟動(dòng)墨西哥二期工廠建設(shè)

昨日（4月11日），愛(ài)柯迪股份有限公司（“愛(ài)柯迪”）發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)情況說(shuō)明會(huì)。愛(ài)柯迪表示，2022年公司的鋁合金壓鑄板塊，獲得的新能源汽車(chē)項(xiàng)目壽命期內(nèi)，預(yù)計(jì)新增銷售收入占比約為 70%。其中，新能源車(chē)身結(jié)構(gòu)件占比約 5%，新能源三電系統(tǒng)占比約 40%，智能駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目占比約為 12%；熱管理系統(tǒng)項(xiàng)目占比約 10%。

另外，愛(ài)柯迪墨西哥北美生產(chǎn)基地，目前已完成主體廠房竣工交付，已于2023年第一季度完成所有設(shè)備搬遷，第二季度正常投入使用。公司緊緊抓住新能源汽車(chē)在全球滲透率不斷提高的歷史機(jī)遇，迎接全球地域政治錯(cuò)綜復(fù)雜的變化挑戰(zhàn)，并啟動(dòng)墨西哥二期工廠建設(shè)，主打 3000T-5000T 壓鑄機(jī)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)用鋁合金產(chǎn)品。

伯特利計(jì)劃擬募資用于海外生產(chǎn)基地建設(shè)

蕪湖伯特利汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司（“伯特利”）于4月7日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司計(jì)劃發(fā)行全球存托憑證（GDR），主要資金將用于海外生產(chǎn)基地產(chǎn)能建設(shè)和國(guó)內(nèi)外合適標(biāo)的并購(gòu)，深入推進(jìn)公司國(guó)際化戰(zhàn)略。另外，部分資金也會(huì)用于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能補(bǔ)充和研發(fā)投入。

伯特利是專業(yè)從事汽車(chē)底盤(pán)件及車(chē)身件相關(guān)配套產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。目前，公司已建立中國(guó)蕪湖、威海以及墨西哥薩爾蒂約等鑄鋁產(chǎn)品生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、鑄鋁副車(chē)架、鑄鋁控制臂、鑄鋁輪房、鑄鋁制動(dòng)器等。

寧波匠心獲投資以提升投一體化壓鑄模具技術(shù)

近日，寧波匠心快速成型技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“寧波匠心”）獲草稚星創(chuàng)投數(shù)千萬(wàn)元投資。本次融資主要用于一體化壓鑄模具技術(shù)提升與不斷增長(zhǎng)的流動(dòng)資金需求。寧波匠心是一家專業(yè)提供金屬3D打印應(yīng)用解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，面向全球市場(chǎng)深度開(kāi)展3D打印技術(shù)的研發(fā)、制造、咨詢等服務(wù)，提供模具3D打印制造產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的全生產(chǎn)鏈解決方案。

近年來(lái)，壓鑄模具打印市場(chǎng)需求增勢(shì)明顯。特斯拉一體壓鑄一定程度上改變了汽車(chē)制造的邏輯，“大型一體化壓鑄”趨勢(shì)明顯，汽車(chē)工業(yè)將迎來(lái)車(chē)身工藝的變革。壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都積極投身其中，無(wú)論是壓鑄機(jī)主機(jī)、免熱處理材料、壓鑄模具，還是自動(dòng)化及周邊配套商。超大型精密復(fù)雜壓鑄模具將成為汽車(chē)模具的新寵，給壓鑄模具帶來(lái)諸多新挑戰(zhàn)。隨著電動(dòng)化倒逼國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠解鎖輕量化技能，3D打印將會(huì)以成品件（結(jié)構(gòu)件和功能件）的形式出現(xiàn)在汽車(chē)甚至更廣泛的場(chǎng)景中。

拓普集團(tuán)全年凈利增長(zhǎng)67%

2022年，寧波拓普集團(tuán)股份有限公司（“拓普集團(tuán)”）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入159.93億元，同比增長(zhǎng)39.52%；凈利潤(rùn)為17億元，同比增長(zhǎng)67.13%。

拓普集團(tuán)表示，報(bào)告期內(nèi)，公司克服各種不利因素，持續(xù)提升管理效率和經(jīng)營(yíng)績(jī)效。（一）平臺(tái)化戰(zhàn)略繼續(xù)推進(jìn)，輕量化底盤(pán)及汽車(chē)電子產(chǎn)品線逐步進(jìn)入收獲期并貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)；（二）繼續(xù)推行 T0.5 級(jí)營(yíng)銷模式，不斷深化與客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系，單車(chē)配套金額持續(xù)提升；（三）前瞻布局產(chǎn)能，滿足新能源汽車(chē)滲透率快速提升的市場(chǎng)需求，幫助客戶解決產(chǎn)能瓶頸。因此，推動(dòng)公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)持續(xù)高速增長(zhǎng)。

愛(ài)信新能源車(chē)電動(dòng)化零部件項(xiàng)目竣工

近日（4月7日），愛(ài)信（佛山）車(chē)身零部件有限公司（“愛(ài)信零部件”）第五期工廠、愛(ài)信（佛山）電子有限公司第二期工廠在佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)舉行竣工儀式。這是世界500強(qiáng)企業(yè)愛(ài)信集團(tuán)第三次投資獅山。據(jù)悉，此次竣工的愛(ài)信（佛山）車(chē)身零部件有限公司新能源汽車(chē)電動(dòng)化零部件生產(chǎn)項(xiàng)目位于愛(ài)信零部件西側(cè)，主要生產(chǎn)汽車(chē)電動(dòng)天窗、門(mén)鎖、電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)系統(tǒng)、把手等相關(guān)零部件。

據(jù)了解，愛(ài)信集團(tuán)主營(yíng)汽車(chē)零部件制造。2004年，愛(ài)信與南海獅山首次“結(jié)緣”，投資建設(shè)愛(ài)信車(chē)身項(xiàng)目。2011年愛(ài)信再落一子，投資建設(shè)愛(ài)信電子項(xiàng)目。2022年12月15日，愛(ài)信與南海區(qū)人民政府正式簽約再次投資，在獅山建設(shè)新能源汽車(chē)電動(dòng)化零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。

新能源汽車(chē)首季市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%

近日（4月10日），中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布3月汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)情況。2023年3月，汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成258.4萬(wàn)輛和245.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.3%和9.7%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷分別完成214.9萬(wàn)輛和201.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.3%和8.2%；商用車(chē)產(chǎn)銷均完成43.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.4%和17.4%；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成67.4萬(wàn)輛和65.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)44.8%和34.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。

1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成621萬(wàn)輛和607.6萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.7%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷分別完成526.2萬(wàn)輛和513.8萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和7.3%；商用車(chē)產(chǎn)銷分別完成94.8萬(wàn)輛和93.8萬(wàn)輛，同比分別下降3.9%和2.9%；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成165萬(wàn)輛和158.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%。

中汽協(xié)表示，2022年的車(chē)市亮點(diǎn)在2023年一季度得以延續(xù)。新能源汽車(chē)在上年同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%；汽車(chē)出口依然保持較高水平，一季度汽車(chē)整車(chē)出口同比增長(zhǎng)70.6%，中國(guó)品牌占有率穩(wěn)步提升。

大富科技在天津設(shè)立合資子公司

近日（4月7日），大富智造科技（天津）有限公司成立，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包含工業(yè)機(jī)器人制造，汽車(chē)零部件及配件制造，金屬結(jié)構(gòu)制造，電機(jī)制造，金屬加工機(jī)械制造等。股權(quán)穿透顯示，該公司由大富科技（安徽）股份有限公司 （“大富科技”）等公司共同持股，大富科技持股比例60%。

大富科技的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括通信業(yè)務(wù)、智能終端業(yè)務(wù)和汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)三大板塊。公司已具備鑄造、鍛壓、不銹鋼精密焊接管、無(wú)縫管、異型材、精密沖壓、Type-C金屬殼、CNC納米注塑等加工工藝。