雷軍公布：小米汽車的“超級(jí)大壓鑄”

2023年12月28日下午，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米創(chuàng)始人雷軍介紹了小米汽車的五大核心技術(shù)：電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛。在大壓鑄方面，雷軍介紹了小米“超級(jí)大壓鑄”的裝備、材料及工藝。

據(jù)介紹，小米汽車全棧自研9100t大壓鑄集群。為了確保萬(wàn)無(wú)一失，小米汽車團(tuán)隊(duì)一次性定制了三套壓鑄機(jī)，大壓鑄AB組，再加一套傳統(tǒng)沖壓方案，三套同時(shí)做，最終，小米超級(jí)大壓鑄順利完成。這絕對(duì)是一個(gè)工業(yè)巨獸，單單一個(gè)壓鑄機(jī)就有718噸，整個(gè)壓鑄島占地面積840平米，足有兩個(gè)籃球場(chǎng)那么大，總重1050噸，非常驚人。雷軍強(qiáng)調(diào)，小米汽車不僅定制了大壓鑄設(shè)備，還完成了大壓鑄全套流程及標(biāo)準(zhǔn)自研：包含60個(gè)設(shè)備，并能精密控制 433個(gè)工藝參數(shù)。

此外，小米汽車自研大壓鑄材料：小米泰坦合金。雷軍表示，小米材料團(tuán)隊(duì)與國(guó)家級(jí)材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作，自研了多元材料AI仿真系統(tǒng)，進(jìn)行了1016萬(wàn)次模擬仿真實(shí)驗(yàn)，最終篩選出最優(yōu)解：兼顧強(qiáng)度、韌性和穩(wěn)定性的小米泰坦合金。小米目前是國(guó)內(nèi)唯一擁有可量產(chǎn)自研大壓鑄材料的汽車廠商。制造和材料的雙突破，成功打造72合1的一體化壓鑄后地板，性能優(yōu)異，質(zhì)量可靠，小米汽車還特意設(shè)計(jì)了可拆卸潰縮區(qū)，降低維修成本。

重慶搏潤(rùn)7000T壓鑄模具一次性試模成功

壓鑄周刊訊：“在歷經(jīng)數(shù)月的精心籌備和聯(lián)合攻堅(jiān)后，重慶搏潤(rùn)模具公司長(zhǎng)安汽車后地板大型一體化壓鑄模具首次試模取得圓滿成功。這標(biāo)志著公司在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略方針上取得重大突破，為公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了強(qiáng)大動(dòng)力，” 重慶市搏潤(rùn)模具有限公司（簡(jiǎn)稱：重慶搏潤(rùn)模具公司）。

順應(yīng)新能源汽車及“大型一體化壓鑄”的發(fā)展潮流，重慶搏潤(rùn)模具公司憑借敏銳的市場(chǎng)視覺，超前布局大型一體化壓鑄模具領(lǐng)域。2021年，重慶搏潤(rùn)模具公司投入1.2億元新建模具二工廠，專門設(shè)計(jì)制造超大型壓鑄模具。新工廠于2023年正式投產(chǎn)，占地面積22000㎡，配置了1200T大型合模機(jī)、200T/80T雙軌行車以及多臺(tái)大型龍門加工中心、五軸加工中心、大型檢測(cè)設(shè)備，完善配套超大型壓鑄模具在設(shè)計(jì)、制造及檢測(cè)全工藝流程的硬件裝備，以適應(yīng)未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展需求,現(xiàn)具備設(shè)計(jì)制造12000T以內(nèi)大型一體化結(jié)構(gòu)件及新能源汽車零部件壓鑄模具的能力。目前，已成功交付長(zhǎng)安汽車7000T一體化壓鑄后地板模具。

重慶市搏潤(rùn)模具有限公司成立于2009年，坐落于重慶市合川區(qū)信息安全產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是一家集開發(fā)、設(shè)計(jì)、精密制造為一體的專業(yè)鋁合金、鎂合金壓鑄模具制造商。每年可設(shè)計(jì)制造200套以上壓鑄模具，其中6000T以上大型一體化壓鑄模具20余套。

多利科技擬增資一體化底盤結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目

近日（12月27日），滁州多利汽車科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：多利科技）發(fā)布公告，計(jì)劃將尚未使用的部分募集資金2.5億元向全資子公司——常州多利汽車零部件有限公司（簡(jiǎn)稱：常州多利）增資，用于投資建設(shè)新項(xiàng)目“常州多利汽車零部件有限公司汽車精密零部件及一體化底盤結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目”。

該項(xiàng)目計(jì)劃在江蘇金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實(shí)施，總投資30億元，分兩期完成。項(xiàng)目將占地約200畝（以實(shí)際出讓的土地面積為準(zhǔn)），建設(shè)自動(dòng)化產(chǎn)線，專注于生產(chǎn)汽車精密零部件及車身一體化底盤結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)品涵蓋汽車車身及底盤的壓鑄件和鋁擠壓件等。

同日，多利科技發(fā)布公告，公司與金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署投資協(xié)議，計(jì)劃在金華市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)汽車車身輕量化項(xiàng)目，包括沖壓、熱成型、焊接生產(chǎn)線等。此舉旨在促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步鞏固其在汽車零部件行業(yè)的領(lǐng)先地位。

四興機(jī)械新能源車壓鑄件生產(chǎn)基地項(xiàng)目竣工

12月27日，紅網(wǎng)時(shí)刻新聞報(bào)道，近日，株洲市四興機(jī)械有限公司投資建設(shè)的新能源汽車輕量化材料精密壓鑄件生產(chǎn)基地項(xiàng)目，在短短10個(gè)工作日內(nèi)完成了從聯(lián)合驗(yàn)收到竣工驗(yàn)收備案的全部流程，實(shí)現(xiàn)了“竣工即交證”，這在以往至少需要6至8個(gè)月的驗(yàn)收時(shí)間。

該項(xiàng)目位于株洲市天元區(qū)，主要建設(shè)壓鑄及模具車間、機(jī)加工車間等廠房及生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施。項(xiàng)目建設(shè)完成后，可年產(chǎn)新能源汽車關(guān)鍵零部件200萬(wàn)套。株洲市四興機(jī)械有限公司是專注于鋁合金壓鑄技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體的技術(shù)型企業(yè)。主要產(chǎn)品為電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)成套殼體、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向及管柱類鋁合金零部件。

萬(wàn)豐奧威在鋁/鎂合金壓鑄領(lǐng)域有豐富加工經(jīng)驗(yàn)

萬(wàn)豐奧威于12月27日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在鋁/鎂合金壓鑄領(lǐng)域有幾十年的深加工經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)（上海、新昌）、墨西哥、美國(guó)、加拿大、英國(guó)設(shè)有生產(chǎn)基地，匹配亞太、北美、歐洲市場(chǎng)供應(yīng)，主要供應(yīng)全球知名汽車主機(jī)廠，新能源汽車以及部分航空航天、5G等行業(yè)客戶，也進(jìn)一步拓展在其他領(lǐng)域的應(yīng)用。

寶武鎂業(yè)：鎂水直供系統(tǒng)為全球首例全自動(dòng)化系統(tǒng)

12月26日，寶武鎂業(yè)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：寶武鎂業(yè)）在接待投資機(jī)構(gòu)時(shí)表示，公司鎂水直供系統(tǒng)為全球首例全自動(dòng)化系統(tǒng)，利用虹吸原理，精準(zhǔn)控制鎂液液面及輸送量，相比常規(guī)的鎂合金熔煉及壓鑄加工，大大縮短了工藝流程。

由于工藝流程的縮短，鎂水直供可大幅降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，改善壓鑄質(zhì)量。減少了鎂水冷卻、預(yù)熱及重熔過(guò)程中的熱量損耗，鎂水直供流程無(wú)鑄錠、拋光和包裝工序，鎂水直供合金整體電耗降低20%；無(wú)預(yù)熱、重熔工序，壓鑄能耗降低30%以上。鎂水直供還提高了壓鑄效率，有效降低壓鑄成本。

河北量子數(shù)字鋁/鎂合金新能源車配件項(xiàng)目2個(gè)車間已投產(chǎn)

來(lái)自邢臺(tái)新聞傳媒中心消息，日前，位于河北邢臺(tái)市隆堯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的河北量子數(shù)字新材料有限公司鋁/鎂合金新能源汽車配件項(xiàng)目，該項(xiàng)目共建7個(gè)車間，現(xiàn)有2個(gè)車間已完工投產(chǎn)，主要生產(chǎn)鋁鎂合金新能源汽車配件產(chǎn)品。

在公司第3車間一座“智能壓鑄島”前，公司有關(guān)負(fù)責(zé)人雷清明邊介紹生產(chǎn)工藝，邊指著一件壓鑄好的樣品介紹，“這個(gè)部件之前由70多個(gè)鋼件通過(guò)焊接、鉚接組裝而成，生產(chǎn)周期2小時(shí)左右，現(xiàn)在采用鋁合金材料、全新壓鑄工藝，產(chǎn)品一次成型，生產(chǎn)過(guò)程不到3分鐘，重量減輕了1/4。”

河北量子數(shù)字新材料有限公司成立于2021年，主要從事金屬結(jié)構(gòu)件、建筑模板、五金制品、合金壓鑄制品及其他通用零部件的研發(fā)、制造和銷售。