小鵬汽車或用16000T壓鑄機(jī)，推廣“CIB+中地板一體壓鑄技術(shù)”

10月24日，在“1024小鵬汽車科技日”上，小鵬汽車X9迎來(lái)首次實(shí)車外觀亮相。據(jù)介紹，小鵬汽車X9是小鵬“扶搖”架構(gòu)下的旗艦車型，是一款純電智能大七座車型，將承接“扶搖”架構(gòu)的核心技術(shù)，搭載后輪轉(zhuǎn)向、800V、一體式鋁壓鑄（件）、XNGP等核心利器，并首發(fā)搭載第5代小鵬智能座艙系統(tǒng)——XOS 天璣。

據(jù)《壓鑄周刊》記者掌握的信息，小鵬汽車的大型一體化壓鑄件，目前主要依賴于其戰(zhàn)略合作伙伴廣東鴻圖的肇慶工廠的一臺(tái)6800T超大型壓鑄機(jī)（島），以及廣東鴻圖廣州工廠的一臺(tái)7000T、一臺(tái)12000T壓鑄機(jī)（島），以及其本身的兩臺(tái)7000T超大壓鑄機(jī)（島）。



在本屆科技日上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，小鵬汽車擁有目前全球唯一一臺(tái)12000T超大型壓鑄機(jī)（島），并即將擴(kuò)展一臺(tái)16000T壓鑄機(jī)（島）以支持投產(chǎn)更大型的壓鑄件。目前，正在研究探索CIB+中地板一體壓鑄技術(shù)，整車?yán)m(xù)航提升5%，整車制造成本降低10-30%。

其中，何小鵬提到的16000T壓鑄機(jī)，于2023年10月26日上午在力勁集團(tuán)（深汕合作區(qū)）生產(chǎn)基地發(fā)布。該超級(jí)壓鑄機(jī)面世，將讓更大體積的一體式壓鑄底盤件成為可能?；蛟S它就是小鵬汽車探索CIB+中地板一體壓鑄技術(shù)的“利器”。

一投資集團(tuán)收購(gòu)Rane精密壓鑄廠

2023年10月2日，美國(guó)肯塔基州拉塞爾維爾，一家投資公司收購(gòu)了位于肯塔基州拉塞爾維爾的Rane精密壓鑄工廠，“挽救”了200個(gè)工作崗位。這筆交易于今年9月中旬完成。早在2016年，總部位于印度的Rane集團(tuán)接手了這家壓鑄廠，但之后一直未能實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)悉，這家名為肯塔基工業(yè)控股有限公司的投資公司，已經(jīng)購(gòu)買了該工廠，股權(quán)人正著手將公司重新命名為羅素維爾工程鑄造有限公司。

早期的Rockwell工廠專門為汽車及其他行業(yè)生產(chǎn)鋁鑄件。其成立于1956年，作為Rockwell集團(tuán)專門的壓鑄部門，該公司早期以精密壓鑄而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，于1989被出售。2016年，印度Rane集團(tuán)收購(gòu)了該公司，開始了一系列所有權(quán)和名稱變更。盡管在其身上投入了數(shù)百萬(wàn)美元，但是這家公司在Rane的所有權(quán)下仍難以取得成功。如果不找到新的買家，這家公司的200多名工人將面臨失業(yè)的困局。

伯特利（墨西哥）汽車鋁鑄件基地已量產(chǎn)

10月24日，蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：伯特利）在互動(dòng)平臺(tái)表示，墨西哥公司一期項(xiàng)目自2023年9月第一個(gè)輕量化項(xiàng)目開始量產(chǎn)，后續(xù)將會(huì)有新的項(xiàng)目不斷投入量產(chǎn)。此外，墨西哥二期輕量化項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2024年底將投入生產(chǎn)。墨西哥建設(shè)項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)2025年上半年將達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。



伯特利墨西哥項(xiàng)目于2021年3月開工建設(shè)，新工廠位于科阿韋拉州薩爾蒂約地區(qū)的Alianza工業(yè)園區(qū)，將建造超過(guò)20000平方米的鋁部件鑄造與機(jī)加廠房，建成投產(chǎn)后，具備年產(chǎn)400萬(wàn)件鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等底盤零部件的生產(chǎn)能力。

根據(jù)此前發(fā)布的公告，伯特利墨西哥項(xiàng)目由子公司蕪湖伯特利墨西哥公司實(shí)施，項(xiàng)目規(guī)劃新建14鋁轉(zhuǎn)向節(jié)鑄造生產(chǎn)線、34條鋁轉(zhuǎn)向節(jié)機(jī)加工生產(chǎn)線，采用自主研發(fā)技術(shù)，進(jìn)行輕量化鑄鋁汽車零部件的生產(chǎn)。未來(lái)，將根據(jù)需要推出基礎(chǔ)制動(dòng)和制動(dòng)控制產(chǎn)品。

廣東迪生力新能源汽車一體化壓鑄項(xiàng)目奠基

10月21日，廣東迪生力汽配股份有限公司（簡(jiǎn)稱：廣東迪生力）子公司——臺(tái)山迪生力汽輪智造有限公司一期汽車鋁合金輪轂制造項(xiàng)目投產(chǎn)暨二期新能源汽車鋁合金一體化壓鑄項(xiàng)目奠基儀式在廣東省臺(tái)山市舉行。



今年5月，廣東迪生力發(fā)布公告，子公司臺(tái)山迪生力汽輪智造有限公司（簡(jiǎn)稱：迪生力汽輪智造公司）以總價(jià)人民幣1292.28萬(wàn)元競(jìng)得位于臺(tái)山市大江鎮(zhèn)富安西路3號(hào)的國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)。此次開工建設(shè)的二期新能源汽車鋁合金一體化壓鑄項(xiàng)目，擬新建一體化壓鑄件生產(chǎn)線，通過(guò)購(gòu)置先進(jìn)的智能化、自動(dòng)化設(shè)備和高新工藝技術(shù)，生產(chǎn)汽車零部件以及其他鋁合金壓鑄件。

廣東迪生力成立于2001年10月，于2017年在上交所掛牌上市，主要從事鋁合金車輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，主要產(chǎn)品為鋁合金車輪，包括電鍍車輪和涂裝車輪。為符合公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略需要，廣東迪生力于2020年出資設(shè)立了臺(tái)山迪生力汽輪智造有限公司。

全球最大的16000T超大型壓鑄單元發(fā)布

10月26日，“輕”勢(shì)所向，“綠”動(dòng)未來(lái)——力勁16000T超大型壓鑄單元發(fā)布會(huì)，在力勁集團(tuán)深汕特別合作區(qū)智能裝備制造基地舉行。同日，力勁集團(tuán)還舉辦了新能源汽車壓鑄產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇。



據(jù)介紹，力勁16000T超大型壓鑄單元擁有先進(jìn)的鑄造工藝和更強(qiáng)的模板結(jié)構(gòu)，占地面積更小，生產(chǎn)效率更高，能源用量更少，除塵凈化系統(tǒng)運(yùn)行效果更優(yōu)異。其采用了全新鎖模結(jié)構(gòu)和更智能的控制系統(tǒng)，配備先進(jìn)的打料系統(tǒng)、高效的快速換模系統(tǒng)，LK-NET云壓鑄網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)支持OPC-UA、Profinet、Modibus TCP/IP等聯(lián)網(wǎng)接入，將在更大尺寸的汽車一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域獲得更廣泛的應(yīng)用。



力勁16000噸壓鑄單元不是簡(jiǎn)單的放大，從材料、結(jié)構(gòu)、鑄造工藝各方面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了16000噸大板的一次性澆鑄，行業(yè)首創(chuàng)新型直壓式結(jié)構(gòu)，減少三分之二的潤(rùn)滑點(diǎn)位，潤(rùn)滑油用量減少70%以上。

1-9月我國(guó)冷室壓鑄機(jī)出口增長(zhǎng)71.6%至604臺(tái)

來(lái)自中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)消息，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1-9月，我國(guó)冷室壓鑄機(jī)共計(jì)出口604臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.6%。其中，9月出口86臺(tái)，環(huán)比下降2.3%，同比增長(zhǎng)120.5%。



廣西天丞鋁業(yè)有限公司投產(chǎn)

10月21日，廣西天丞鋁業(yè)有限公司500萬(wàn)件鋁輪轂毛坯及合金技改項(xiàng)目舉行投產(chǎn)儀式。


廣西天丞鋁業(yè)公司是一家以鋁合金豎井式鑄造、精密擠壓、低壓鑄造工藝生產(chǎn)高性能鋁合金產(chǎn)品的現(xiàn)代化鋁加工企業(yè)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)豎井式鑄造產(chǎn)品11萬(wàn)噸、精密擠壓型材3萬(wàn)噸、低壓鑄件1萬(wàn)噸。公司的生產(chǎn)涵蓋鋁熔體凈化、等水平鑄造、自動(dòng)精切、精密擠壓及精加工、大尺寸低壓鑄造等工序，并配備現(xiàn)代化的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。

星源卓鎂擬在泰國(guó)投資壓鑄基地

10月26日，鎂/鋁合金壓鑄件制造商——寧波星源卓鎂技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：星源卓鎂）發(fā)布公告，公司擬在新加坡設(shè)立全資子公司及全資孫公司，新加坡公司設(shè)立完成之后，最終投資建設(shè)泰國(guó)生產(chǎn)基地。

星源卓鎂擬投資的泰國(guó)生產(chǎn)基地，計(jì)劃投資金額不超過(guò)1億元人民幣。為順利實(shí)施該項(xiàng)目，新加坡公司在泰國(guó)設(shè)立子公司作為項(xiàng)目的實(shí)施主體，注冊(cè)資本2000萬(wàn)泰銖。該基地?cái)M從事輕量化鎂合金、鋁合金精密壓鑄產(chǎn)品及配套壓鑄模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

同日，星源卓鎂發(fā)布了2023年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.54億元，同比增長(zhǎng)26.48%；凈利潤(rùn)5824.84萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)31.61%。其中，第三季度公司營(yíng)業(yè)收入8242.26萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11.78%；凈利潤(rùn)1934.28萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.01%。

旭升集團(tuán)前三季度營(yíng)收35.75億元

寧波旭升集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：旭升集團(tuán)）發(fā)布2023年三季度報(bào)告，前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.75億元，同比增長(zhǎng)9.52%；凈利潤(rùn)5.65億元，同比增長(zhǎng)16.43%。其中，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.15億元，凈利潤(rùn)1.71億元。

伊之密前三季度營(yíng)收29.4億元

伊之密發(fā)布2023年三季度業(yè)績(jī)公告，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.40億元，同比增長(zhǎng)3.37%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.65億元，同比增長(zhǎng)11.47%。其中，第三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.79億元，同比增長(zhǎng)5.95%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.13億元，同比增長(zhǎng)29.96%。

據(jù)了解，伊之密專注模壓成型裝備制造領(lǐng)域，是一家專注于高分子材料及金屬成型領(lǐng)域的系統(tǒng)集成供應(yīng)商。公司業(yè)務(wù)涵蓋注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、橡膠機(jī)、高速包裝系統(tǒng)及模具、機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)等。

美利信1-9月凈利增長(zhǎng)12.7%

重慶美利信科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：美利信）發(fā)布2023年三季度報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.61億元，同比上漲4.76%；歸母凈利潤(rùn)1.4億元，同比上漲12.78%。

美利信表示，報(bào)告期內(nèi)，其持續(xù)加快全球化布局，在安徽馬鞍山成立全資子公司安徽美利信智能科技有限公司，啟動(dòng)“新能源汽車結(jié)構(gòu)件及5G通信基站結(jié)構(gòu)件智能研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目”建設(shè)，以進(jìn)一步提升現(xiàn)有產(chǎn)能滿足客戶需求；擬在北美墨西哥新建生產(chǎn)基地，更好地服務(wù)海外客戶，提升公司在海外市場(chǎng)的影響力。其還積極推進(jìn)募投項(xiàng)目實(shí)施，目前已完成主體工程建設(shè)，部分生產(chǎn)線已調(diào)試運(yùn)營(yíng)。

錫南科技前三季度營(yíng)收增加18.47%

10月25日，無(wú)錫錫南科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：錫南科技）發(fā)布三季度業(yè)績(jī)公告，2023年前三季度，錫南科技營(yíng)業(yè)收入約7.44億元，同比增加18.47%；凈利潤(rùn)約7090萬(wàn)元，同比增加18.17。其中，第三季度營(yíng)業(yè)收入2.63億元，同比增長(zhǎng)7.93%；凈利潤(rùn)2435.16萬(wàn)元，同比下降2.19%。

據(jù)了解，錫南科技于2023年6月27日在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。公司主要致力于汽車輕量化領(lǐng)域鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品為渦輪增壓器精密壓氣機(jī)殼組件，并開發(fā)了新能源汽車電機(jī)殼體、變速箱殼體等精密零部件產(chǎn)品，主要應(yīng)用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域。

萬(wàn)豐奧威前三季度營(yíng)收近116億元

萬(wàn)豐奧威公布2023年三季度報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入115.99億元，同比下降0.66%；歸母凈利潤(rùn)5.36億元，同比下降9.68%。其中，公司第三季度營(yíng)業(yè)收入40.92億元，同比下降8.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.18億元，同比下降10.46%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)2.01億元，同比增長(zhǎng)14.71%。

瑞鵠模具1-9月營(yíng)收4.38億元

今年1-9月，瑞鵠汽車模具股份有限公司（簡(jiǎn)稱：瑞鵠模具）營(yíng)業(yè)收入4.38億元，同比增長(zhǎng)9.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6414.42萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.65%。

瑞鵠模具表示，報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)主要系公司2022年末制造裝備業(yè)務(wù)在手訂單較上年末增長(zhǎng)較多，本期訂單交付規(guī)模較上年同期增長(zhǎng)明顯以及汽車零部件銷量增加共同影響所致。

1-9月貝斯特營(yíng)收增長(zhǎng)26.7%

今年1-9月，無(wú)錫貝斯特精機(jī)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：貝斯特）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.07億元，同比增長(zhǎng)26.74%；歸母凈利潤(rùn)2.12億元，同比增長(zhǎng)36.73%。公司第三季度營(yíng)業(yè)收入3.73億元，同比增長(zhǎng)22.54%；歸母凈利潤(rùn)8030.55萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)9.16%%。

貝斯特專注于精密零部件和智能裝備及工裝產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司還利用在智能裝備及工裝領(lǐng)域的各類先發(fā)優(yōu)勢(shì)，將業(yè)務(wù)延伸至高端航空裝備制造以及工業(yè)自動(dòng)化裝備領(lǐng)域，充分發(fā)揮“工裝夾具、鑄造產(chǎn)業(yè)、精密加工、智能制造”四大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

國(guó)資11.5億元認(rèn)購(gòu)力勁子公司股權(quán)

力勁集團(tuán)發(fā)布公告，于2023年10月24日，公司、深圳力勁、深圳領(lǐng)威、寧波力勁（均為公司的間接全資附屬公司）、現(xiàn)有股東及其他關(guān)連人士與先進(jìn)制造訂立增資協(xié)議的補(bǔ)充協(xié)議，各訂約方同意：先進(jìn)制造有條件同意以現(xiàn)金增資人民幣11.5億元的方式認(rèn)購(gòu)深圳力勁經(jīng)擴(kuò)大注冊(cè)資本（經(jīng)員工持股平臺(tái)增資而擴(kuò)大）約9.47%，其中人民幣5474.72萬(wàn)元將列作深圳力勁的實(shí)繳注冊(cè)資本，而結(jié)余將列作其資本公積金。

公告稱，所有先決條件均已獲達(dá)成，完成已根據(jù)增資協(xié)議的條款及條件于2023年10月24日落實(shí)。于完成后但于員工持股平臺(tái)增資前，深圳力勁的注冊(cè)資本將增加至人民幣5.53億元，其中公司（透過(guò)力卓）將擁有深圳力勁經(jīng)擴(kuò)大股權(quán)的約76.34%、公司（透過(guò)力勁機(jī)械）將擁有深圳力勁經(jīng)擴(kuò)大股權(quán)的約13.77%，及先進(jìn)制造將擁有深圳力勁股權(quán)總額的約9.89%。因此，集團(tuán)在完成后于深圳力勁的權(quán)益將由100%攤薄至90.11%。于完成后，深圳力勁將繼續(xù)為公司的附屬公司及其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將繼續(xù)并入公司的綜合財(cái)務(wù)報(bào)表。

力勁集團(tuán)此前表示，增資可增加目標(biāo)集團(tuán)的營(yíng)運(yùn)資金及擴(kuò)大其資本基礎(chǔ)，并為目標(biāo)集團(tuán)的營(yíng)運(yùn)與發(fā)展提供資金支持，以滿足業(yè)務(wù)需求及增長(zhǎng)。

先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金二期（有限合伙）為于2019年在中國(guó)大陸成立的有限合伙企業(yè)，主要對(duì)生命科學(xué)、新能源智能汽車、智能制造、信息及通訊技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行投資。先進(jìn)制造的普通合伙人為國(guó)投招商投資管理有限公司。

深圳創(chuàng)世紀(jì)高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地開工

來(lái)自廣東創(chuàng)世紀(jì)智能裝備集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：創(chuàng)世紀(jì)集團(tuán)）消息，近日（10月20日），深圳創(chuàng)世紀(jì)高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地的奠基儀式在深圳市新橋街道創(chuàng)世紀(jì)項(xiàng)目工地隆重舉行。該基地建成后，將實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能辦公、智能供應(yīng)鏈等功能。

創(chuàng)世紀(jì)集團(tuán)于2010年在深交所掛牌上市，是一家集高端智能裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，擁有近20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)裝備及智能化整體解決方案，是國(guó)內(nèi)同類企業(yè)中技術(shù)寬度最廣、產(chǎn)品寬度最全的企業(yè)之一。

宗申動(dòng)力奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)零部件項(xiàng)目啟動(dòng)量產(chǎn)

10月20日消息，宗申動(dòng)力在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司承接的梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)零部件項(xiàng)目用于其M254直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前已完成一期、二期、三期生產(chǎn)線建設(shè)，均已正式啟動(dòng)量產(chǎn)。

福然德新能源車鋁壓鑄項(xiàng)目新進(jìn)展

10月23日，福然德股份有限公司（簡(jiǎn)稱：福然德）在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司“新能源汽車鋁壓鑄建設(shè)項(xiàng)目”廠房建設(shè)已完成，壓鑄島及其周邊設(shè)備已完成安裝，其他配套如表面處理、機(jī)加、裝配線建設(shè)等正在進(jìn)行中。公司力爭(zhēng)于12月向客戶交樣，后續(xù)將根據(jù)實(shí)際進(jìn)度情況進(jìn)入正式投產(chǎn)階段。

博俊科技擬在重慶投資精密模具和汽車零部件基地

10月25日，江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：博俊科技）發(fā)布公告，公司擬與重慶共享工業(yè)投資有限公司簽署《項(xiàng)目合作協(xié)議書》，計(jì)劃在重慶市沙坪壩區(qū)建設(shè)精密模具和汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。為確保項(xiàng)目的投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理，公司擬設(shè)立全資子公司重慶博俊科技有限公司（暫定名）實(shí)施該項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

此次投資項(xiàng)目建設(shè)用地面積約105畝，擬位于沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)集研發(fā)、生產(chǎn)、辦公為一體的智能工廠，主要開展汽車類精密模具的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，以及生產(chǎn)汽車零部件。

帥翼馳集團(tuán)榮獲“寶馬首屆可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”

10月19日，在2023年華晨寶馬供應(yīng)商大會(huì)上，寶馬首次在中國(guó)頒發(fā)“可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)商獎(jiǎng)”，帥翼馳（河南）新材料科技有限公司（簡(jiǎn)稱：帥翼馳集團(tuán)）成為首批獲此殊榮的供應(yīng)商。華晨寶馬“可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)商獎(jiǎng)”包含“碳管理獎(jiǎng)”和“循環(huán)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。


“碳管理獎(jiǎng)”的獲得者帥翼馳集團(tuán)，是專業(yè)從事高性能低碳鋁合金研發(fā)、制造、銷售及貿(mào)易的集團(tuán)化企業(yè)。帥翼馳集團(tuán)是華晨寶馬鋁錠的供應(yīng)商，也是首批與華晨寶馬簽署可再生能源承諾書的企業(yè)之一。

江淮汽車擬轉(zhuǎn)讓蔚來(lái)合作工廠資產(chǎn)

10月19日，江淮汽車發(fā)布公告，公司擬通過(guò)公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn)。擬掛牌價(jià)為44.98億元，增值額為2.86億元，增值率為6.79%。

據(jù)了解，蔚來(lái)汽車一直由江淮代工生產(chǎn)，雙方的合作從2016年維系至今。此次涉及的江淮汽車資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的兩家工廠，實(shí)際上就是江淮與蔚來(lái)合作的兩座工廠，即江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地和蔚來(lái)第二先進(jìn)制造基地，即蔚來(lái)F1工廠和蔚來(lái)F2工廠，這兩家工廠都是由蔚來(lái)自建，但生產(chǎn)資質(zhì)來(lái)自江淮汽車。

有分析指出，此次江淮汽車表面上是轉(zhuǎn)讓工廠，實(shí)際上是轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)資質(zhì)，該資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓或最終由蔚來(lái)接手，從而實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)，未來(lái)蔚來(lái)生產(chǎn)銷售的車型將不再會(huì)出現(xiàn)“江淮汽車”的尾標(biāo)，這對(duì)于蔚來(lái)全球化布局和品牌形象將是有很大的提升。