漢特曼啟動投資項目，以應對史上最大壓鑄電池托盤訂單

日前，德國漢特曼公司在其總部比伯拉赫工廠舉行了一項重大投資項目的破土動工儀式。此次將投資數(shù)千萬歐元，旨在對生產設施及相關領域進行大規(guī)模改造，以滿足來自一家知名德國OEM的高壓電池托盤訂單需求，這是漢特曼歷史上接獲的最大訂單。

據(jù)了解，2024年上半年，漢特曼輕金屬鑄造事業(yè)部成功獲得了一份來自著名德國主機廠OEM公司的巨額訂單，該訂單涉及高壓壓鑄電池包殼體的生產。這不僅是漢特曼在電動車零部件批量生產上的重要里程碑，還標志著其在單件產品集成化設計（大型一體化壓鑄）方面的創(chuàng)新突破。新設計將以前需要大約130個單獨零件組成的組件簡化為單一部件，大幅減少了成本，并替代了傳統(tǒng)的擠壓型材生產工藝。

廣東高瓴凱旋壓鑄項目投產

近日，廣東高瓴凱旋科技有限公司（簡稱：高瓴凱旋）投資項目迎來重大進展，其建設的變速器和前后驅變速器殼體項目廠房驗收后，實現(xiàn)驗收和投產無縫銜接。

該項目位于廣東江門市新會智造產業(yè)園大澤園區(qū)，項目用地面積約49畝。目前已建成年產變速器20萬套、鋁鑄前后驅變速器殼體100萬套的生產線。產品覆蓋了燃油汽車鋁合金傳動鑄件、新能源儲能箱體、新能源汽車三電系統(tǒng)的鋁合金零件及各種電子通信濾波鋁制鑄件等領域。

東山精密：鹽城東創(chuàng)大型壓鑄項目即將投產

1月7日，蘇州東山精密制造股份有限公司在公告中披露，其投資的鹽城東創(chuàng)大型壓鑄項目已進入新階段。該項目自2022年7月正式立項以來，主體工程及生產線已完成驗收并投入運營，預計將于2025年1月正式投產。

圖片來自鹽城東山精密

東山精密旗下子公司鹽城東創(chuàng)精密制造有限公司作為項目的實施主體，采用了先進的精密加工設備和自動化生產線，引入了布勒、宇部等國際知名品牌的高性能壓鑄機，噸位涵蓋3500T和4400T，確保了產品的高精度和高質量。項目主要產品包括車身件、水冷板、域控制器、電驅殼體等新能源汽車精密結構件等，廣泛應用于新能源汽車領域。

鴻特科技斥資3.89億泰銖在泰國購地建壓鑄工廠

1月6日，廣東鴻特科技股份有限公司發(fā)布公告，宣布其泰國子公司鴻特科技（泰國）有限公司已與CG Corporation Co., Ltd.簽署了土地購買協(xié)議，以3.89億泰銖（約合人民幣0.82億元）購買兩塊位于泰國羅勇府的土地，兩塊地總面積為57萊0顏75.9平方佤。此次購置的土地將主要用于新生產基地建設使用。

早在2024年4月，鴻特科技便透露了在泰國投資建廠的計劃，初步預算不超過4,000萬元人民幣。隨著項目的推進，公司在同年9月和12月分別追加投資至5,000萬元及3.6億元人民幣，確保了項目規(guī)劃實施、生產運營以及土地、機器設備和廠房建設的資金充足。此舉以滿足公司業(yè)務擴張的需求并完善海外戰(zhàn)略布局。

成都桐林鑄造安裝多套2250-4000T大型壓鑄單元

來自成都正恒動力股份有限公司的消息，其旗下的成都桐林鑄造實業(yè)有限公司（簡稱：桐林鑄造），即桐林鑄造成都大邑鑄造工廠擴建項目，正在安裝調試多臺2250T、3500T、4000T大型壓鑄單元。據(jù)悉，擴建項目建成投產后，每周可以增加壓鑄件產能20000件以上。

正在調試的力勁4000T大型壓鑄單元

據(jù)了解，桐林鑄造成都大邑鑄造工廠擴建項目，建設3個大型生產車間，包括5號、6號、7號車間。其中，5號車間為大型壓鑄車間，預計引進4臺大噸位壓鑄機，包括1臺2250T、2臺3500T、1臺4000T壓鑄機機型。該車間分為壓鑄區(qū)，以及鋁錠集中熔煉、精煉區(qū)。另外，擴建項目的6號車間為加工車間，將建成先進的精密機加工生產線。7號車間為后處理及倉儲車間，將引進鑄件精加工、打磨拋光生產線。

宇部2250T大型壓鑄單元正在調試

桐林鑄造是成都正恒動力股份有限公司全資子公司，成立于2000年，位于成都市大邑縣新場鎮(zhèn)桐林工業(yè)區(qū)，專業(yè)從事發(fā)動機缸體鑄件、其他小型鑄件、鋁鑄件的研發(fā)制造。產品被廣泛應用于燃油汽車、新能源汽車、工程機械、農用機械、船用發(fā)動機、新能源、家電、鐵路、軍工等行業(yè)及領域。

愛柯迪擬收購卓爾博71%股權

愛柯迪發(fā)布公告，近日（2025年1月3日），公司與3位自然人股東（交易方）簽署了《股權收購意向協(xié)議》，擬購買交易方持有的卓爾博（寧波）精密機電股份有限公司（簡稱：卓爾博）71%的股權。此次交易完成后，卓爾博將成為愛柯迪控股子公司。

卓爾博成立于2016年，是一家專業(yè)電機零配件制造商，主要研發(fā)、設計和生產電機定子及轉子、電機機殼等產品。公司產品廣泛適用于汽車電機、電動工具電機、家用電器電機等。愛柯迪專注于汽車鋁合金精密壓鑄件業(yè)務，聚焦汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保，新能源、電動化、自動駕駛等領域的發(fā)展。為拓展機器人行業(yè)，愛柯迪于2014年12月18日成立了瞬動機器人技術（寧波）有限公司。業(yè)內人士分析認為，卓爾博的產品下游應用包括了機器人行業(yè)，這將有助于加強愛柯迪在該領域的布局，并實現(xiàn)與現(xiàn)有汽車零部件業(yè)務的產業(yè)協(xié)同。

拓普集團收購蕪湖長鵬汽車零部件公司100%股權

1月6日，寧波拓普集團股份有限公司發(fā)布公告，公司擬不超過3.3億元收購安徽岳塑汽車工業(yè)股份有限公司、蕪湖奇瑞科技有限公司、安徽源享投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）合計持有的蕪湖長鵬汽車零部件有限公司（簡稱：蕪湖長鵬）100%的股權。此次收購完成后，蕪湖長鵬將成為拓普集團的全資子公司，納入其合并報表范圍。

蕪湖長鵬成立于2007年，致力于NVH、保溫隔熱、輕量環(huán)保材料及工藝的研發(fā)與應用，旨在為汽車各艙室提供全面的內外軟內飾及NVH解決方案和OEM配套服務。其客戶涵蓋奇瑞、比亞迪、吉利、大眾、江淮、零跑等多家知名車企。

拓普集團主要致力于汽車動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等領域的研發(fā)與制造。對于此次收購，公司表示，將進一步擴大公司產品的市占率，提升行業(yè)地位。拓普集團將依托自身的經營管理優(yōu)勢及產業(yè)鏈垂直整合能力，助力蕪湖長鵬提升盈利能力，為客戶提供更優(yōu)質的QSTP服務。此外，整合行業(yè)資源、擴大市場份額也是拓普集團未來的重要發(fā)展戰(zhàn)略之。

山西銀光華盛1600T壓鑄島投入使用

近日，山西銀光華盛鎂業(yè)股份有限公司總經理任瑋接受山西運城廣播電視臺采訪時表示，得益于公司剛剛引進并投入使用的1600噸全自動壓鑄島和30余臺CNC設備生產線，公司每年將增加5000萬產值。目前正滿負荷生產鎂合金產品。銀光華盛是一家集礦山開采、原鎂冶煉、鎂合金深加工為一體的企業(yè)。

旭升集團墨西哥工廠獲得北美傳統(tǒng)車商定點

1月8日，旭升集團宣布其于近日收到了北美知名傳統(tǒng)汽車廠商的《供應商定點通知書》，公司將為該客戶純電平臺供應變速箱殼體、電機外殼等7個零部件產品。根據(jù)客戶規(guī)劃，此次定點項目生命周期不少于5年，生命周期總銷售金額約人民幣19億元。此次定點項目預計在2026年第四季度逐步開始量產。

公告稱，該定點項目生產地為墨西哥生產基地，項目的獲取是公司配套北美傳統(tǒng)汽車廠商客戶的突破，體現(xiàn)了客戶在合作過程中對公司生產制造、質量管理和服務能力的認可，有利于進一步提升公司在國際市場上的競爭力及可持續(xù)發(fā)展能力。

宜安科技擬擴大液態(tài)金屬項目投資

1月8日，東莞宜安科技股份有限公司（簡稱：宜安科技）發(fā)布公告，公司擬使用自籌資金1.2億元擴大液態(tài)金屬項目投資規(guī)模，擴大后的投資總額增至5億元。此次擴大項目投資旨在確保公司液態(tài)金屬業(yè)務和輕合金業(yè)務能夠穩(wěn)步有序地發(fā)展。

同時，宜安科技還發(fā)布公告稱，為優(yōu)化公司整體產能配置，決定將“非晶合金（液態(tài)金屬）精密結構件產業(yè)化擴產項目”的用途變更為鎂鋁合金業(yè)務。液態(tài)金屬業(yè)務的總體產能及戰(zhàn)略發(fā)展將在清溪鎮(zhèn)長山頭村工業(yè)區(qū)的“宜安科技液態(tài)金屬項目”中進行規(guī)劃和配置。此舉是為了擴大鎂鋁合金精密壓鑄件產能，積極把握市場發(fā)展機遇。

伊之密擬參與設立創(chuàng)業(yè)投資基金

1月7日，伊之密發(fā)布公告，公司擬與美的創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司及其他合作伙伴共同設立美智二期（廣東）創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)，資金規(guī)模為1.62億元，其中公司作為有限合伙人出資2000萬元。截至2025年1月7日，美智二期基金已完成備案登記手續(xù)，并取得《私募投資基金備案證明》。

法士特新能源汽車智能傳動系統(tǒng)及中試基地建設項目開工

2025年1月2日，陜西省2025年一季度重點開工項目之一，新城新能源汽車智能傳動系統(tǒng)及中試基地建設項目，由陜西法士特集團智能傳動股份有限公司投資，該項目位于西咸新區(qū)灃西，占地312畝，總建筑面積約16萬平方米。項目主要建設同步器及電機電控系統(tǒng)生產制造聯(lián)合廠房、中試廠房等。同時，建設法士特集團線控轉向、大馬力農機無級變速器等新產品的開發(fā)、驗證中試基地等，將建成集科技研發(fā)、成果轉化和產業(yè)化于一體的新能源商用車轉型升級基地。項目建成后，預計年產250萬套同步器和10萬臺電機電控。

一汽鑄鍛有色鑄造事業(yè)部完成缸蓋保供項目

來自一汽鑄鍛的消息，2024年10月，公司有色鑄造事業(yè)部承接了比亞迪472系列缸蓋項目，并確定每日產能1920件的目標。截至2024年12月31日，比亞迪缸蓋已經累計生產143965件，超出項目目標5965件。

日本愛信社長：要學習中國制造的優(yōu)勢

據(jù)《日本經濟新聞》2025年1月6日報道，日本汽車零部件制造商愛信精機社長吉田守孝表示，在有關電動汽車的零部件生產方面，“要學習中國制造的優(yōu)勢”。

報道稱，目前，日本汽車制造商在中國市場的表現(xiàn)低迷。吉田守孝表示，應該通過與中國制造商的商業(yè)往來，學習中方縮短研發(fā)周期、減少成本的方法。希望能夠在合作過程中謙虛學習，以增強自身競爭力?！度毡窘洕侣劇贩Q，關于當前電動汽車普及速度出現(xiàn)減緩趨勢，吉田守孝持樂觀態(tài)度。他表示，“這讓（愛信）能夠有更多的時間去增強競爭力”。

“小米超級電機V8s”項目獲得千萬大獎

2025年1月7日，小米董事長兼CEO雷軍在個人社交媒體發(fā)布消息，小米集團召開2025年開年第一個大會，將連發(fā)6年的“百萬美金技術大獎”升級到了1000萬元人民幣。這是小米集團內部最高級別的技術獎項。今年獲得大獎的項目是“小米超級電機V8s”項目組。

據(jù)悉，今年是“小米技術大獎”連續(xù)發(fā)放的第六年，前五年已有六支技術團隊獲此殊榮，分別是：MIX Alpha環(huán)繞屏技術團隊、秒充技術團隊和MIUI隱私保護能力建設團隊、鐵蛋仿生機器人團隊、小米x徠卡影像團隊，2024年的獎項由“小米澎湃OS架構”和“一體化大壓鑄技術”兩支團隊共同獲得。

庫立特申請“一種微形逆變器殼體壓鑄機”專利

國家知識產權局近日公開的信息顯示，蘇州庫立特精密五金有限公司（簡稱：庫立特）申請一項名為“一種微形逆變器殼體壓鑄機”的專利，公開號 CN 119237708 A，申請日期為2024年12月。

專利摘要顯示，該發(fā)明涉及壓鑄機技術領域，且公開了一種微形逆變器殼體壓鑄機，包括機座，設置于機座上的機殼，還包括設置于機座上的合模組件，設置于合模組件上的模具組件，以及設置于合模組件右側的壓鑄機構；所述模具組件包括定模座和動模座，且定模座和動模座上開設有用于逆變器殼體壓鑄成型的型腔。

該逆變器殼體壓鑄機通過其在合模過程中，通過設置三組相互關聯(lián)的阻尼結構，實現(xiàn)對合模時沖擊力的多級緩沖，不僅降低了合模時的沖擊力對模具的損害，還提高了模具的耐用性和穩(wěn)定性，并且使動模座與定模座在接觸瞬間即產生強大的自鎖力，有效防止熔融金屬液在高壓注入時產生的膨脹力導致模具間隙增大，進而提高了模具的鎖緊穩(wěn)定性和壓鑄件壓鑄成型精度。

江永鋁基環(huán)保新材料項目開工

永州日報報道，1月8日，江永縣鋁基環(huán)保新材料項目開工儀式在湖南永州市江永縣舉行。該項目業(yè)務涵蓋再生鋁有色金屬資源回收利用，廢舊鋰電池回收資源再生，阻燃劑、鋁基環(huán)保新材料產品、熱轉印設備加熱板研發(fā)生產，鋁壓鑄智能制造研發(fā)生產以及進出口貿易等方面。

立中集團子公司獲得鋁輪轂項目定點

通知立中集團近日發(fā)布公告，公司子公司天津立中車輪有限公司、保定市立中車輪制造有限公司于近日分別收到某國際頭部豪華汽車制造商、某國內新能源汽車制造商鋁合金車輪項目的定點通知。上述2個客戶預計項目周期內銷售額合計約1.87億元。

2024年中國電解鋁建成產能4798.9萬噸

國內媒體報道，截至2024年12月31日，中國電解鋁行業(yè)建成產能4798.9萬噸，開工產能4338.6萬噸，較2023年年底4207.8萬噸增加130.8萬噸，2024年開工率90.41%。

陜西鋅業(yè)公司8萬噸鋅基合金項目試產

2025年1月1日，陜西鋅業(yè)公司8萬噸鋅基合金項目舉行試生產儀式。該項目于2024年3月26日開工建設，隨著項目正式試產，陜西鋅業(yè)公司將進入發(fā)展關鍵里程碑，電鋅及鋅合金總產能成功邁入30萬噸鋅冶煉行列。

山西陽煤千軍新能源鋁鑄造部件項目一期4條產線實現(xiàn)量產

近日，山西陽煤千軍汽車部件有限責任公司（簡稱：山西陽煤千軍）投資建設的新能源部件智造項目傳來喜訊，其項目一期中的4條生產線已實現(xiàn)量產，標志著該項目在推進智能制造方面取得了重要進展。

山西陽煤千軍新能源部件智造項目總投資達13.49億元，總占地面積202畝，分兩期進行建設，根據(jù)不同產品的規(guī)模及特點，項目采用重力、低壓鑄造等生產工藝進行鑄件毛坯的生產。據(jù)介紹，一期項目共建設兩個廠房，鑄造生產線3條，機加生產線9條。此次量產的生產線包括1條鑄造生產線和3條機加生產線，并實現(xiàn)了自動化、智能化、數(shù)據(jù)化的生產模式，每月產能達2萬臺。

目前，除已投入生產的4條生產線外，其他生產線的設備也在陸續(xù)到位并進行安裝調試。預計到2025年5月，一期9條生產線將全部建成并滿負荷運行，年產能將達到60萬臺。項目主要為比亞迪、吉利等國內知名新能源汽車企業(yè)配套生產各類高端汽車發(fā)動機缸蓋及新能源汽車電機殼、副車架等產品，以及軌道交通類鋁合金鑄件毛坯及成品。項目全部建成后，預計年產200萬件鑄件及成品加工。

去年前11月國內53家鎂錠企業(yè)生產82.3萬噸鎂錠

據(jù)Mysteel統(tǒng)計全國53家獨立鎂錠生產企業(yè)，2024年1-11月，共生產鎂錠82.3萬噸，對比2023年的62.1萬噸，同比增加22.65%，主要因2023年鎂錠主產區(qū)陜西地區(qū)（約占全國鎂錠產量60%）受蘭炭市場行業(yè)提標升級改造影響。

據(jù)統(tǒng)計全球金屬鎂產能在163萬噸左右，根據(jù)Mysteel統(tǒng)計全國53家獨立鎂錠生產企業(yè)數(shù)據(jù)，2024年1-11月產能約為138萬噸，占全球產能的84.66%，2024年開工率（產能利用率）為65.21%，同比增加20.21%。