![]() 原標(biāo)題:基于齒形溢流槽的鋁合金壓鑄件成形試驗(yàn)分析 壓鑄充型結(jié)束時(shí),模具型腔內(nèi)剩余的氣體含量直接影響最終成形的鑄件品質(zhì)。氣體含量越大,越易造成氣孔、縮孔、縮松等缺陷,導(dǎo)致鑄件致密度低,力學(xué)性能差。當(dāng)金屬液快速充填型腔時(shí),為避免型腔中的氣體阻礙金屬液順暢充填而導(dǎo)致壓鑄缺陷,必須將型腔中的氣體及時(shí)排出。在壓鑄件的實(shí)際生產(chǎn)中,在鑄件易產(chǎn)生缺陷位置附近開(kāi)設(shè)溢流槽可防止氣孔、縮孔缺陷的產(chǎn)生。 一般壓鑄件在充填時(shí),氣體可以從模具分型面處開(kāi)設(shè)的排氣道排出。但當(dāng)模具分型面的密合程度較好,分型面處開(kāi)設(shè)的排氣道空間有限時(shí),型腔中的氣體不能及時(shí)排出,此時(shí)必須設(shè)置溢流槽。溢流槽能排除型腔中的氣體,儲(chǔ)存混有氣體、涂料、殘?jiān)屠湮劢饘僖旱睦淞?。因此采用合理的溢流槽能迅速引出型腔?nèi)的氣體,增強(qiáng)排氣效果,有效控制和調(diào)節(jié)金屬液充填流態(tài),防止金屬液局部產(chǎn)生渦流,消除縮孔、縮松、渦流裹氣和冷隔。同時(shí)可以調(diào)節(jié)模具各部位的溫度,改善模具熱平衡狀態(tài),減少鑄件流痕、冷隔和填充不良等缺陷。 對(duì)于帶有薄而深筋片的鑄件(如氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸頭、風(fēng)柵、鼓風(fēng)機(jī)葉輪等)和薄壁殼形且深度大的零件時(shí),盡管生產(chǎn)中也采取了開(kāi)設(shè)溢流槽等措施,但由于受到模具空間的限制,還是會(huì)產(chǎn)生大量的氣孔和澆不足等缺陷。這通常是由于高速的金屬液流入深窄模具型腔時(shí),快速的沖擊型腔而形成渦流。高速的金屬液將氣體卷入后,在凝固時(shí)將這些來(lái)不及排走的氣體包裹在其中,即使這些位置采用局部加壓、開(kāi)大溢流槽等方法,仍然不能將其中卷入的氣體有效排出。為了減少鑄件在填充過(guò)程的各種缺陷,采用在原有模具上直接安裝齒形溢流槽結(jié)構(gòu),在不改變?cè)心>呓Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)能有效改善充型時(shí)型腔內(nèi)氣體壓力和金屬液充型能力,并有效排出低溫金屬液和浮渣,減少或消除各種壓鑄缺陷。通過(guò)多組試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)對(duì)比分析,得出的優(yōu)化工藝參數(shù)能有效減少壓鑄缺陷。 圖文結(jié)果 試驗(yàn)用材料為ADC12鋁合金,模具模芯材料為H13鋼,模具溫度為240℃,鋁液初始澆注溫度為670℃,模具型腔部分采用油路來(lái)控制平衡溫度,控制油路進(jìn)口溫度為200℃,出口溫度為220℃,其他部分采用冷卻水冷卻,進(jìn)口和出口溫度分別為40℃和60℃。慢壓射速度為0.22m/s,快壓射速度為2.1m/s,慢壓射區(qū)間為272mm,快壓射區(qū)間為74mm,產(chǎn)品包括澆口和溢流槽的總質(zhì)量為0.787kg,壓鑄機(jī)合模力為3500kN,壓室直徑為φ60mm,壓室填充率為29.3%,料柄長(zhǎng)度為16.3mm,增壓區(qū)間長(zhǎng)度為10mm。
圖1 產(chǎn)品試制初期溢流槽3D設(shè)計(jì)模型
表1 壓鑄件試驗(yàn)參數(shù)及缺陷統(tǒng)計(jì)
圖2 原始溢流槽和齒形溢流槽模型
表2 產(chǎn)品試驗(yàn)參數(shù)及缺陷統(tǒng)計(jì)
圖3 采用原始溢流槽和齒形溢流槽的試驗(yàn)效果 研究結(jié)論
(1)對(duì)薄壁殼形鑄件,采用傳統(tǒng)的溢流槽,有填充不良、氣孔等各種缺陷,這些壓鑄缺陷是由于模具型腔排氣不暢造成的。
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