宇部6500T壓鑄機(jī)（概念圖），圖片來(lái)源：宇部集團(tuán)

來(lái)自宇部集團(tuán)（UBE Group）的消息，宇部機(jī)械株式會(huì)社（或稱：宇部機(jī)械），宇部集團(tuán)機(jī)械業(yè)務(wù)板塊的核心公司，近日接到了一份用于大型一體化壓鑄的超大型壓鑄機(jī)訂單。大型一體化壓鑄是一種壓鑄技術(shù)，使用鋁合金整體模具大型汽車車身零件。該訂單來(lái)自日本利優(yōu)比公司（Ryobi Limited）。

這是日本本土壓鑄機(jī)制造商收到的第一份（一臺(tái)）超大型壓鑄機(jī)訂單。這臺(tái)合模力為6500T、型號(hào)為UB6500iV2的壓鑄機(jī)，宇部機(jī)械于2022年11月舉行的“2022日本壓鑄會(huì)議暨展覽會(huì)”上正式發(fā)布并宣布開始接單。宇部機(jī)械計(jì)劃于2024財(cái)年在利優(yōu)比的菊川工廠（日本靜岡縣菊川市）交付、安裝和移交機(jī)器。

《壓鑄周刊》記者獲悉，在此之前，日本的本田汽車已經(jīng)引進(jìn)超大型壓鑄島和布局“大型一體化壓鑄”業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，日本的豐田汽車也于近期公開其開發(fā)的車身一體化壓鑄成型技術(shù)；愛信宣布將采用一體化壓鑄生產(chǎn)電動(dòng)車零件。

關(guān)于壓鑄機(jī)和大型一體化壓鑄

壓鑄是生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件、高強(qiáng)度底盤零件、車身結(jié)構(gòu)件、大型薄型家電零件等多種金屬制品的一種方法。它的工作原理是將熔化的輕合金注入模具（冷卻成型）。這種裝有模具(金屬模具)以實(shí)現(xiàn)壓鑄生產(chǎn)的機(jī)器稱為壓鑄機(jī)。自1962年交付第一臺(tái)壓鑄機(jī)以來(lái)，宇部機(jī)械一直致力于創(chuàng)新壓鑄技術(shù)，開發(fā)滿足時(shí)代需求的壓鑄機(jī)。

大型一體化壓鑄是一種利用熔融鋁合金整體模壓成型為大型車身零部件的鑄造技術(shù)。與傳統(tǒng)方法相比，它可以顯著減少零件數(shù)量和制造過程。

原文來(lái)自宇部集團(tuán)，《壓鑄周刊》編譯