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當(dāng)前位置：首頁(yè) > 壓鑄鋁合金

壓鑄過程中，鋁液除渣及精煉除氣的分析

本文從熔煉過程中影響Al液質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)入手, 通過對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)工藝的效果進(jìn)行試驗(yàn), 確定各個(gè)熔煉環(huán)節(jié)最佳的工藝參數(shù), 有效提高Al液品質(zhì), 從而滿足壓鑄件的生產(chǎn)需求。

極氪汽車：壓鑄鋁合金行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

本研究通過收集國(guó)內(nèi)外資料及行業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，闡述了鋁合金及鑄件的發(fā)展趨勢(shì)，旨在為其應(yīng)用提供參考。

高導(dǎo)熱/電的壓鑄鋁(稀土)合金開發(fā)及性能研究

本文研究了La含量（4%、6%、8%、10%）對(duì)壓鑄Al-La合金的微觀組織、力學(xué)性能以及導(dǎo)電導(dǎo)熱性能的影響。

新能源汽車用一體化壓鑄鋁合金研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

近年來，具有良好耐蝕性、較高塑韌性的Al-Mg系壓鑄鋁合金也得到了充分的研究和關(guān)注。

低溫時(shí)效處理對(duì)壓鑄鋁合金性能的影響

隨著壓鑄技術(shù)的不斷發(fā)展、大型壓鑄機(jī)設(shè)備的不斷完善以及生產(chǎn)對(duì)輕量化的迫切要求，高強(qiáng)韌壓鑄鋁合金被廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、電子設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。

如何減少鋁合金壓鑄中長(zhǎng)抽芯針變形和偏擺

長(zhǎng)抽芯針定位穩(wěn)定性、針與針套分段式配合結(jié)構(gòu)、高壓冷卻結(jié)構(gòu)均可降低長(zhǎng)抽芯針變形和偏擺的可能性。

彭立明教授團(tuán)隊(duì)在免熱處理壓鑄鋁合金方面的研究成果

采用免熱處理壓鑄鋁合金制備的超大型一體化車身結(jié)構(gòu)件也成為各大主機(jī)廠關(guān)注的熱點(diǎn)。

壓鑄鋁合金中各元素的作用和影響

硅是大多數(shù)壓鑄鋁合金的主要元素。它能改善造合金的鑄造性能。

湖北新金洋研發(fā)出免熱處理壓鑄鋁合金

近日，湖北新金洋資源股份公司發(fā)布公告，公司在高強(qiáng)韌免熱處理壓鑄鋁合金的研發(fā)上取得重要突破。

這才是其他車廠無法應(yīng)用一體式壓鑄車身的真正原因

特斯拉于2021年10月28日申請(qǐng)通過了一份用于壓鑄的鋁合金的新專利，該專利描述稱：“這是一種高性能壓鑄鋁合金，具有高屈服強(qiáng)度和高導(dǎo)電性，并且在壓鑄時(shí)具有高流動(dòng)性和低熱裂敏感性。 ”

《壓鑄鋁合金》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)在寧波勝利召開

10月26日，《壓鑄鋁合金》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)宣貫研討會(huì)在寧波北侖影秀城麗筠酒店舉行。

蔚來開發(fā)出免熱處理壓鑄鋁合金，用于大型結(jié)構(gòu)件

10月18日，蔚來發(fā)布消息，其成功開發(fā)了可用于制造大型壓鑄件的免熱處理鋁合金材料，并已得到驗(yàn)證。這是中國(guó)車企首次將該材料驗(yàn)證并應(yīng)用于大型結(jié)構(gòu)件上。

高性能壓鑄鋁合金開發(fā)的案例

通過微觀組織觀察和力學(xué)性能測(cè)試等方法，研究了Zn元素對(duì)壓鑄Al-10Si-0.3Mg-0.6Mn合金的影響，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行Sr和RE的變質(zhì)處理，獲得了一種綜合性能良好的壓鑄鋁合金。

超大型薄壁車身結(jié)構(gòu)件專用壓鑄鋁合金

隨著汽車輕量化技術(shù)的不斷進(jìn)步，特別是超高真空高壓鑄造技術(shù)的不斷完善以及超高噸位巨型壓鑄機(jī)的出現(xiàn)，高壓鑄造鋁合金車身結(jié)構(gòu)件正愈來愈多地被用來代替鋼板沖焊結(jié)構(gòu)件。

今飛富源30萬噸壓鑄鋁合金項(xiàng)目投產(chǎn)

10月28日，富源錦鴻金屬制品有限公司年產(chǎn)30萬噸壓鑄鋁合金項(xiàng)目投產(chǎn)儀式在云南曲靖市富源舉行。

《壓鑄鋁合金》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過專家評(píng)審

來自中鑄協(xié)消息，10月16日，中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)《壓鑄鋁合金》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)在上海汽車城瑞立酒店召開。

美國(guó)研發(fā)一種耐高溫新型壓鑄鋁材料

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）的研究人員與美國(guó)菲亞特克萊斯勒（FCA）以及國(guó)際知名鋁壓鑄廠商N(yùn)emak合作，研發(fā)出一種新型的壓鑄鋁合金材料，可推動(dòng)汽車制造商實(shí)現(xiàn)油耗目標(biāo)。
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