日前，由中國兵器工業(yè)集團旗下一機集團研制的某產(chǎn)品鋁合金負重輪成功通過評審組專家驗收。此舉標(biāo)志著一機集團在大型鋁合金鍛造技術(shù)方面取得重大突破，填補該領(lǐng)域的制造技術(shù)空白。

長期以來，我國在大型鋁合金鍛造技術(shù)上，與國際發(fā)達國家存在一定差距。由于未能較好掌握該技術(shù)，一機集團鋁合金重負輪毛坯均需外購。然而，外購產(chǎn)品存在重量超重，可靠性較差等問題。

為改變這一現(xiàn)狀，由一機集團工藝研究所牽頭，一機集團組織科技部、一機集團科研所和一機集團富成鍛造公司等相關(guān)單位組成某產(chǎn)品鋁合金負重輪工藝設(shè)計項目組，采用相比壓鑄成形性能更好的鍛造成形工藝方案，利用一機集團富成鍛造公司的現(xiàn)有生產(chǎn)線，開展產(chǎn)品工藝設(shè)計。

據(jù)介紹，工藝設(shè)計中通過運用數(shù)字化仿真軟件對鍛造成形過程進行全程模擬分析，制定最佳工藝方案，精心準備每一次試制過程，針對每一次試制結(jié)果不斷優(yōu)化工藝，本著精益求精的態(tài)度對產(chǎn)品工藝方案進行了縝密論證。經(jīng)過數(shù)月反復(fù)試制和工藝攻關(guān)，試制樣件各項性能指標(biāo)均達到預(yù)先設(shè)計要求。目前已開始進行小批量生產(chǎn)。

隨著我國軍工、交通運輸業(yè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展，軍工產(chǎn)品、交通運輸工具的輕量化要求日趨強烈，以輕質(zhì)鋁合金替代笨重的鋼鐵已成為新趨勢，特別是輕量化程度要求高的坦克、火炮、潛艇、船舶、飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車以及機械設(shè)備等重要受力部件和結(jié)構(gòu)件。

近年來，這些鑄件大量使用鋁及鋁合金鍛件和模鍛件以替代原來的鋼結(jié)構(gòu)件，如坦克的負重輪，炮臺機架，飛機結(jié)構(gòu)件，重型汽車和大中型客車輪轂、保險杠、底座大梁，直升機的動環(huán)和不動環(huán)，等等。