文燦股份全年凈利預(yù)增118.1%-177.6%

文燦集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：文燦股份）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年公司的凈利潤(rùn)為1.1億元-1.4億元，同比增′長(zhǎng)118.11%-177.6%。2024年，預(yù)計(jì)公司的營(yíng)業(yè)收入62.54億元左右，同比增長(zhǎng)22.59%左右。

文燦股份表示，報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)客戶(hù)搭載公司一體化壓鑄等先進(jìn)技術(shù)的新上市車(chē)型更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及部分客戶(hù)老項(xiàng)目增量帶來(lái)公司產(chǎn)品產(chǎn)量提升及收入增加；同時(shí)，受益于客戶(hù)新能源車(chē)型交付量爬升，公司車(chē)身結(jié)構(gòu)件及一體化大鑄件產(chǎn)品在收入結(jié)構(gòu)中的占比實(shí)現(xiàn)提升，進(jìn)而帶來(lái)利潤(rùn)增加。

拓普集團(tuán)全年凈利預(yù)計(jì)28.6億元-31.6億元

寧波拓普集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：拓普集團(tuán)）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年公司的凈利潤(rùn)為28.55億元-31.55億元，同比增長(zhǎng)32.73%-46.68%。報(bào)告期內(nèi)，公司圍繞既定戰(zhàn)略，不斷提升銷(xiāo)售，降低成本，經(jīng)營(yíng)績(jī)效保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

泉峰汽車(chē)全年凈利減虧，新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型顯著

南京泉峰汽車(chē)精密技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：泉峰汽車(chē)）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年公司的凈利潤(rùn)虧損約4.8億-5.4億元。凈利潤(rùn)虧損主要由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，疊加公司前期資本投入較高，項(xiàng)目產(chǎn)能未充分釋放，規(guī)模效應(yīng)尚不明顯，同時(shí)新品占比較高且一次合格率及生產(chǎn)效率仍處于爬坡階段，以及借款費(fèi)用上升等因素影響。相比于2023年5.65億元的虧損幅度，泉峰汽車(chē)2024年的凈利潤(rùn)減虧明顯，盈利修復(fù)能力提升。

泉峰汽車(chē)表示，公司堅(jiān)定向新能源汽車(chē)零部件的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向。2024年，得益于新能源汽車(chē)行業(yè)滲透率持續(xù)提升及客戶(hù)定點(diǎn)車(chē)型放量，泉峰汽車(chē)銷(xiāo)售收入同比保持增長(zhǎng)。安徽馬鞍山生產(chǎn)基地產(chǎn)能逐步釋放，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8.9億元；歐洲匈牙利生產(chǎn)基地已實(shí)現(xiàn)對(duì)北美知名整車(chē)廠的量產(chǎn)供應(yīng)，并持續(xù)獲得項(xiàng)目定點(diǎn)。2025年度，公司將繼續(xù)聚焦重點(diǎn)產(chǎn)品量產(chǎn)及降本增效，著力提升盈利能力。

鴻特科技全年凈利預(yù)增61.3%-125.9%

廣東鴻特科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：鴻特科技）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年公司的凈利潤(rùn)為2500萬(wàn)元-3500萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)61.33%-125.86%。報(bào)告期內(nèi)，公司的經(jīng)營(yíng)管理和質(zhì)量管理得到進(jìn)一步改善，成本費(fèi)用得到有效控制，使得公司利潤(rùn)同比呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。

博俊科技全年凈利預(yù)增90%-120%

江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：博俊科技）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年公司的凈利潤(rùn)為5.86億元-6.79億元，同比增長(zhǎng):90%-120%。報(bào)告期內(nèi)，公司緊抓乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，高效配置資源，大力拓展業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)收入較同期穩(wěn)步增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)快速上量，公司新能源汽車(chē)白車(chē)身業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，后續(xù)將進(jìn)一步保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

長(zhǎng)源東谷全年凈利預(yù)增0.6%-14.4%

襄陽(yáng)長(zhǎng)源東谷實(shí)業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)源東谷）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年公司的凈利潤(rùn)為2.2億元-2.5億元，同比增長(zhǎng)0.63%-14.35%。報(bào)告期內(nèi)，商用車(chē)市場(chǎng)的主要客戶(hù)需求穩(wěn)定向好，同時(shí)新能源市場(chǎng)快速發(fā)展。公司在保證了商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)中有增的情況下，前期投產(chǎn)的新能源混動(dòng)缸體缸蓋銷(xiāo)量快速提升，綜合帶來(lái)銷(xiāo)售收入的增長(zhǎng)和盈利能力的提升。

鑫科盟新能源輕量化汽摩配件生產(chǎn)線項(xiàng)目開(kāi)工

來(lái)自金華發(fā)布的消息，2月8日，浙江省舉行2025年一季度重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)。其中開(kāi)工項(xiàng)目之一的浙江鑫科盟科技有限公司年產(chǎn)260萬(wàn)件新能源輕量化汽摩配件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目，位于金華市婺城區(qū)飛揚(yáng)小鎮(zhèn)，總建筑面積12.7萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容包括新建數(shù)字化智能制造中心，購(gòu)置智能壓鑄島、智能取噴一體機(jī)、拋丸機(jī)、加工中心、車(chē)床、搖臂鉆等設(shè)備。

多利科技子公司獲一體化壓鑄零部件定點(diǎn)通知

滁州多利汽車(chē)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：多利科技）發(fā)布公告，近期公司全資子公司昆山達(dá)亞和上海多利分別獲得國(guó)內(nèi)多家客戶(hù)的定點(diǎn)通知，確認(rèn)為客戶(hù)配套汽車(chē)零部件。其中，昆山達(dá)亞獲得2家新能源汽車(chē)制造商的定點(diǎn)通知，涉及一體化壓鑄零部件；昆山達(dá)亞和上海多利獲得6家汽車(chē)制造企業(yè)及1家零部件企業(yè)的定點(diǎn)通知，涉及熱成型零部件。預(yù)計(jì)項(xiàng)目于2025年和2026年開(kāi)始量產(chǎn)，量產(chǎn)后三年銷(xiāo)售總金額約13-15億元。

旭升集團(tuán)擬新增投資主體實(shí)施泰國(guó)項(xiàng)目建設(shè)

2025年1月23日，旭升集團(tuán)發(fā)布公告，公司投資建設(shè)泰國(guó)生產(chǎn)基地?cái)M增加投資路徑并增加投資主體，但擬投資總額上限不變。此次新設(shè)的主體公司包括旭升新加坡工業(yè)投資有限公司、旭升新加坡智能機(jī)械有限公司和旭升泰國(guó)制造有限公司。具體為通過(guò)旭升新加坡科技和旭升新加坡工業(yè)技術(shù)持有的旭升集團(tuán)（泰國(guó)）投資不超過(guò)7500萬(wàn)美元；通過(guò)旭升新加坡工業(yè)投資和旭升新加坡智能機(jī)械持有的旭升泰國(guó)制造投資不超過(guò)1500萬(wàn)美元。

2024年12月15日，旭升集團(tuán)宣布擬在新加坡設(shè)立全資子公司旭升新加坡科技發(fā)展有限公司及全資孫公司旭升新加坡工業(yè)技術(shù)有限公司，并由其分別出資1%及99%在泰國(guó)設(shè)立旭升集團(tuán)（泰國(guó)）有限公司，最終投資建設(shè)泰國(guó)生產(chǎn)基地。泰國(guó)項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額不超過(guò)9000萬(wàn)美元，投資款項(xiàng)將用于生產(chǎn)制造基地的建設(shè)以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，包括但不限于購(gòu)置土地、建造廠房、購(gòu)置機(jī)器設(shè)備及鋪底流動(dòng)資金等。

雷克薩斯在上海金山區(qū)建廠

豐田汽車(chē)于2月5日宣布，雷克薩斯在上海市金山區(qū)獨(dú)資建設(shè)純電動(dòng)汽車(chē)及動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)基地，初期年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，員工規(guī)模1000人，預(yù)計(jì)2027年投產(chǎn)。據(jù)悉，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資股比政策開(kāi)放多年之后，雷克薩斯是繼特斯拉之后唯二外資獨(dú)資車(chē)企，也是日系汽車(chē)品牌首次打破“合資模式”，以全資形式押注中國(guó)豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

分析指出，面對(duì)如此迅猛的市場(chǎng)增長(zhǎng)與技術(shù)革新，雷克薩斯選擇在中國(guó)獨(dú)資建廠，通過(guò)自主研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)及其核心動(dòng)力電池，不僅能更好地整合和利用中國(guó)成熟的裝備制造業(yè)和零部件供應(yīng)鏈，還能在電動(dòng)智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的飛躍。