江蘇鑫啟盛將引進海天智勝金屬大型壓鑄機和鎂合金注射成型機

來自海天智勝金屬的消息，5月7日，該公司與江蘇鑫啟盛科技有限公司（以下簡稱“鑫啟盛科技”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。海天智勝金屬國內(nèi)營銷總監(jiān)王成安、江蘇北方區(qū)域經(jīng)理錢佳樂，鑫啟盛科技副總經(jīng)理金松、采購總監(jiān)鐘媛等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

鑫啟盛科技位于江蘇南通，目前擁有180T-3000T壓鑄島40余套，具備年產(chǎn) 1 萬噸鋁合金壓鑄件的能力。公司已實現(xiàn)全自動智能化生產(chǎn)，能為客戶提供從產(chǎn)品DFM、模具設(shè)計到量產(chǎn)的全過程一站式服務(wù)，能通過精細(xì)的表面處理工藝，有效提升產(chǎn)品價值。鑫啟盛科技一期項目已全線投產(chǎn)，二期產(chǎn)線將持續(xù)投入3500-10000T壓鑄島及鎂合金半固態(tài)注射成型設(shè)備及表面處理設(shè)備。

根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮彼此產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在設(shè)備采購、技術(shù)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)升級等領(lǐng)域展開深度合作。未來，海天智勝金屬將為鑫啟盛科技提供壓鑄智能單元及鎂合金半固態(tài)注射成型設(shè)備約10套，覆蓋350T-10000T噸位，進一步豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升專業(yè)制造技術(shù)，促使其在新能源汽車、高端通訊、音頻領(lǐng)域顯著提高市場競爭力。

安徽佳合朔加速壓鑄項目二期建設(shè)

據(jù)幸福廣德報道，近日，在安徽佳合朔精密科技有限公司（簡稱：佳合朔）的成品檢驗包裝車間，一件件嶄新的汽車車燈散熱器壓鑄件正有序下線，它們即將被交付至國內(nèi)新能源汽車頭部制造廠商手中。據(jù)公司營銷管理中心總監(jiān)倪麗介紹，這款鋁壓鑄產(chǎn)品已在國內(nèi)新能源汽車車燈散熱部件市場占據(jù)90%的份額。其采用平臺化的量產(chǎn)模式，每月出貨量超過10萬件。

圖源：幸福廣德

佳合朔以新能源汽車零部件為核心發(fā)展方向，業(yè)務(wù)覆蓋模具設(shè)計、材料研發(fā)、壓鑄成型等全流程工藝。2025年一季度，公司實現(xiàn)銷售收入5815萬元，同比增長63%。為滿足日益擴大的市場需求，公司投資的二期項目正在加速推進建設(shè)。該項目將新增鎂合金半固態(tài)壓鑄車間、鍍鋁車間、氦檢車間和攪拌摩擦焊車間，全面達成產(chǎn)品輕量化的量產(chǎn)能力。二期項目預(yù)計于2025年8月投入小批量生產(chǎn)。

愛柯迪收購卓爾博71%股權(quán)，后者主營電機零部件業(yè)務(wù)

日前（2025年4月29日），愛柯迪股份有限公司（簡稱“愛柯迪”）與卓爾博（寧波）精密機電股份有限公司（簡稱“卓爾博”）正式簽署收購協(xié)議。此次收購將助力愛柯迪豐富產(chǎn)品矩陣，推進長遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局，整合雙方產(chǎn)業(yè)資源，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，進一步優(yōu)化全球化布局，推動全球業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

愛柯迪與卓爾博正式簽約。圖源：愛柯迪

根據(jù)愛柯迪發(fā)布的公告，公司計劃通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購卓爾博71%的股權(quán)，交易對價為11.83億元。同時，公司計劃向不超過35名特定投資者發(fā)行股份募集配套資金，募集資金總額不超過5.2億元。交易完成后，卓爾博將成為愛柯迪的控股子公司。

卓爾博成立于2016年，專注于微特電機精密零部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。其生產(chǎn)的各類電機轉(zhuǎn)定子及電機機殼產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車電機、電動工具電機、家用電器電機和無刷電機等領(lǐng)域，并為國內(nèi)外知名電機廠商提供專業(yè)配套服務(wù)。

山東宏燦多合一動力域控制器壓鑄殼體實現(xiàn)量產(chǎn)

來自魏橋創(chuàng)業(yè)集團的消息，近日，宏橋輕量化總公司在新能源重卡輕量化領(lǐng)域取得重大突破，其旗下山東宏燦材料科技有限公司（簡稱：山東宏燦）的多合一動力域控制器殼體項目已實現(xiàn)批量交付。

多合一動力域控制器殼體。圖源：魏橋創(chuàng)業(yè)

該殼體采用高壓一體化壓鑄成型技術(shù)，成功攻克大尺寸精密成型難題。生產(chǎn)采用4400T壓鑄機，實現(xiàn)了規(guī)格為870*740*150mm殼體的一次性高精度成型。產(chǎn)品最大壁厚達127mm，平均壁厚為4mm，采用ADC12常規(guī)高壓鑄造鋁材。相較于傳統(tǒng)產(chǎn)品，該產(chǎn)品單件降重50%，降本25%，綜合能耗降低 3%-5%，在性能、空間利用和成本控制方面實現(xiàn)了多重突破，為新能源重卡的發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

廣東鴻圖積極向鎂合金領(lǐng)域拓展

近日，廣東鴻圖在接待調(diào)研機構(gòu)時透露，公司在鎂合金領(lǐng)域早有涉足，曾推出過相關(guān)產(chǎn)品。不過，由于當(dāng)時主機廠在鎂合金應(yīng)用方面的滲透率較低，公司未持續(xù)開展相關(guān)業(yè)務(wù)。當(dāng)前，主機廠正逐步向鎂合金方向探索應(yīng)用，廣東鴻圖順勢在鎂合金業(yè)務(wù)和技術(shù)方面進行布局，目前已掌握一定工藝技術(shù)。

在大型壓鑄機產(chǎn)能利用率方面，廣州工廠現(xiàn)有4臺（套）大型壓鑄機，包括1臺16000T、1臺12000T以及2臺7000T。這些設(shè)備的產(chǎn)能利用率自去年起逐步提升，目前處于較為飽滿的狀態(tài)。今年，公司將依據(jù)一體化壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售情況，計劃新增購置并安裝1-2臺大型壓鑄機，以滿足客戶需求。

泉峰汽車：三電殼體、智能駕駛殼體業(yè)務(wù)收入有望持續(xù)增長

泉峰汽車近日在業(yè)績說明會上表示，子公司泉峰歐洲部分產(chǎn)線已于2024年下半年實現(xiàn)對北美整車廠的量產(chǎn)供應(yīng)，并持續(xù)獲得項目定點。目前，公司出口美國的收入占整體營收的比例不足2%，關(guān)稅政策對公司影響有限。隨著公司向新能源業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型不斷深入，以三電殼體、智能駕駛殼體為核心的新能源業(yè)務(wù)收入預(yù)計仍將保持增長態(tài)勢。同時，公司也在積極拓展新的業(yè)務(wù)品類。

2025年一季度，公司營業(yè)收入6.01億元，同比增長19.36%；凈利潤虧損9049.15萬元，較上年同期大幅減虧。得益于頭部客戶終端汽車銷量的強勢增長及項目的逐步量產(chǎn)，公司營收實現(xiàn)較大增長，新能源汽車零部件收入占公司營業(yè)收入比重穩(wěn)定在60%以上。

海德魯與諾瑪科達成合作，推動汽車用低碳鋁合金鑄件產(chǎn)品開發(fā)

近日，全球鋁業(yè)巨頭海德魯公司（Hydro）與汽車行業(yè)鑄造鋁件產(chǎn)品領(lǐng)先供應(yīng)商諾瑪科公司（Nemak）簽署合作意向書，共同開發(fā)面向汽車行業(yè)的低碳鑄造鋁件產(chǎn)品。此次合作旨在加速脫碳進程，助力汽車制造商實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

鋁制組件由諾瑪科供應(yīng)。圖源：諾瑪科

事實上，海德魯與諾瑪科的合作由來已久，已攜手走過二十多個春秋，持續(xù)為汽車企業(yè)輸送高品質(zhì)的鑄造合金零部件產(chǎn)品。目前，海德魯向諾瑪科供應(yīng)的Hydro REDUXA原生鑄造合金堪稱行業(yè)標(biāo)桿，這款高端產(chǎn)品的碳足跡低于4.0kg CO?/kg Al，較全球平均水平大幅降低25%。此外，2023年被海德魯全資收購的波蘭再生鋁企業(yè)Alumetal，也為諾瑪科供應(yīng)鑄造合金零部件產(chǎn)品，進一步豐富了雙方的合作內(nèi)涵。

根據(jù)合作意向書，海德魯與諾瑪科將充分發(fā)揮鋁在鑄造部件中的低碳應(yīng)用潛力。雙方將專注于開發(fā)用于汽車發(fā)動機、車身結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵部件的低碳鑄造鋁解決方案。通過提高消費后廢料的使用比例，合作旨在進一步降低產(chǎn)品的碳足跡。長期目標(biāo)是開發(fā)出碳足跡低于3.0kg CO2/kg Al的汽車級鑄造合金零部件產(chǎn)品，相比當(dāng)前水平再減少25%的碳排放。

此次合作還包括共同研發(fā)新一代汽車鑄造合金，以滿足汽車行業(yè)對高性能、低環(huán)境影響材料的不斷增長的需求。與此同時，海德魯與諾瑪科均設(shè)定了2050年或更早實現(xiàn)產(chǎn)品凈零碳排的共同目標(biāo)。

博世推出全新鎂合金電動自行車驅(qū)動單元

博世（Bosch）作為全球領(lǐng)先的電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商之一，重磅推出了其全新一代的 CX-R 電動自行車驅(qū)動單元，并宣稱這是迄今為止品質(zhì)最高的產(chǎn)品。這款采用鎂合金外殼的新型電機將扭矩和功率推升至產(chǎn)品線巔峰，并新增"競速"極速模式，可瞬間全功率輸出。

全新Performance Line CX-R驅(qū)動系統(tǒng)在Performance Line CX的基礎(chǔ)上全面升級，峰值功率從600瓦躍升至750瓦。扭矩從85牛·米提升至100牛·米（74磅-英尺），最大助力水平達到400%——這一目標(biāo)專為攻克陡峭技術(shù)型坡道而設(shè)。

在輕量化設(shè)計方面，CX-R 電機同樣表現(xiàn)出色。它采用了粉末涂層鎂合金外殼、耐腐蝕的鈦合金曲柄軸以及陶瓷滾珠軸承的組合方案。通過這些創(chuàng)新設(shè)計，CX-R 電機的重量相較于標(biāo)準(zhǔn)版 CX減輕了超過3盎司（約合85克），整機重量精準(zhǔn)控制在6磅（約合2.7公斤）。

瑞立科密主板IPO提交注冊

5月6日，深交所官網(wǎng)顯示，廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司（簡稱：瑞立科密）主板IPO審核狀態(tài)變更為“提交注冊”。瑞立科密主營業(yè)務(wù)為機動車主動安全系統(tǒng)和鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及技術(shù)服務(wù)。公司IPO申請于2023年12月26日獲得受理，2024年1月23日進入問詢階段，2025年4月18日上會獲得通過。

萬豐奧威全年營收162.6億元，鎂合金壓鑄件年產(chǎn)量1053萬件

近日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（簡稱：萬豐奧威）發(fā)布了2024年度業(yè)績報告。報告顯示，2024年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入162.64億元，較去年同期增長0.35%；凈利潤為6.53億元，同比下降了10.14%。公司專注于“大交通”領(lǐng)域，并采用“雙引擎”發(fā)展戰(zhàn)略，即汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)和通航飛機創(chuàng)新制造產(chǎn)業(yè)共同驅(qū)動的發(fā)展模式。

在汽車金屬部件輕量化方面，萬豐奧威圍繞“鋁合金-鎂合金”這一主線，主要產(chǎn)品包括鋁合金輪轂和輕量化鎂合金部件。2024年，該業(yè)務(wù)實現(xiàn)了134.5億元的營業(yè)收入，同比增長0.09%。作為輕量化鎂合金新材料深加工業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，公司年產(chǎn)能超過1800萬套，產(chǎn)品覆蓋動力總成、前端載體、儀表盤支架等關(guān)鍵汽車部件。公司在產(chǎn)品仿真設(shè)計、模具設(shè)計及產(chǎn)品壓鑄等領(lǐng)域具備顯著競爭優(yōu)勢。2024年，鎂合金壓鑄產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)量1053.04萬件，銷售量1231.09萬件。

儀表盤支架。圖源：萬豐奧威

萬豐奧威的輕量化鋁合金產(chǎn)品年產(chǎn)能超過4200萬套，主要應(yīng)用于汽車、摩托車的高端鋁合金車輪制造。此外，該公司正在通過智慧化工廠的升級改造來推動摩托車鋁合金車輪業(yè)務(wù)的發(fā)展，目標(biāo)市場包括中國、印度以及日本、東南亞和歐美等地。

拓普集團一季度營收57.7億元

2025年一季度，拓普集團營業(yè)收入為57.68億元，同比增長1.4%；凈利潤為5.65億元，同比下降12.39%。報告期內(nèi)，公司現(xiàn)金流表現(xiàn)顯著改善，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長 93.64%。這表明公司在銷售商品和提供勞務(wù)方面的現(xiàn)金流入大幅增加，反映出其市場競爭力有所增強。

華陽集團一季度營收增長25%

2025年一季度，華陽集團營業(yè)收入24.89億元，同比增長25.03%；凈利潤為1.55億元，同比增長9.27%。營收增長主要得益于全資子公司華陽通用及華陽精機營收均實現(xiàn)較高增長。而凈利潤增速低于同期營業(yè)收入增速，主要原因是部分汽車電子智能化新產(chǎn)品線價格下降、客戶年降要求，以及公司成本降低措施（如采購成本降低）存在滯后性，同時公司產(chǎn)能擴充處于投入期，產(chǎn)出尚在爬坡階段。

永茂泰一季度業(yè)績增長顯著

2025年一季度，永茂泰營業(yè)收入12.01億元，同比增長45.89%；凈利潤為1452.09萬元，同比增長42.12%。營收和凈利潤雙增長主要得益于銷量提升，推動了整體業(yè)務(wù)增長，以及產(chǎn)能利用率提高。

星源卓鎂一季度營收8833.8萬元

2025年一季度，星源卓鎂營業(yè)收入8833.78萬元，同比上升7.28%；凈利潤為1693.95萬元，同比下降4.08%。在研發(fā)方面，公司加大了投入，研發(fā)費用同比增加了 42.27%，這體現(xiàn)了公司對創(chuàng)新和技術(shù)進步的高度重視。

嶸泰股份一季度營收增長29.7%

2025年一季度，嶸泰股份營業(yè)收入6.62億元，同比增長29.68%；凈利潤為4822.59萬元，同比增長13.76%。在盈利能力方面，一季度公司加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為1.8%，同比上升0.23個百分點；投入資本回報率為1.46%，較上年同期上升0.21個百分點。

鋒龍股份2024年營收4.8億元

2024年度，浙江鋒龍電氣股份有限公司（簡稱：鋒龍股份）實現(xiàn)營業(yè)收入4.79億元，同比增長10.47%；凈利潤459.29萬元，同比增長165.24%。2024年，公司園林機械板塊業(yè)務(wù)復(fù)蘇，營業(yè)收入大幅增長。同時，公司加強成本費用管控，持續(xù)推進降本增效，提高生產(chǎn)經(jīng)營效率，成功實現(xiàn)扭虧為盈。

鋒龍股份主營業(yè)務(wù)涉及園林機械零部件、汽車零部件和液壓零部件領(lǐng)域。其中，汽車零部件產(chǎn)品主要為多種規(guī)格的精密鋁合金壓鑄件。2025年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.21億元，同比增長18.48%；凈利潤807.28萬元，同比扭虧。

吉岡精密一季度營收增長48.5%

2025 年一季度，吉岡精密實現(xiàn)營業(yè)收入1.55億元，同比增長 48.45%；凈利潤1565.34萬元，同比增長49.27%。公司營收大幅增長，主要得益于產(chǎn)能持續(xù)釋放，前期市場開拓成效顯現(xiàn)，尤其是汽車零部件類產(chǎn)品訂單實現(xiàn)較快增長；此外，公司新增納入帝柯精密、帝柯貿(mào)易、德國帝柯3家公司并表。

立中集團：墨西哥工廠鋁車輪獲25%關(guān)稅豁免

5月6日，立中集團在投資者互動平臺表示，公司墨西哥工廠生產(chǎn)的鋁合金車輪本次獲得25%關(guān)稅豁免，這將進一步增強公司產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，有助于公司獲取更多北美客戶訂單。

公司墨西哥年產(chǎn)360萬只超輕量化鋁合金車輪項目一期180萬只已于2024年建成投產(chǎn)，目前基本達到滿產(chǎn)狀態(tài)；二期180萬只預(yù)計于2025年12月投產(chǎn)。

4月我國制造業(yè)PMI為49%

國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，4月，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.0%，比上月下降1.5個百分點，制造業(yè)景氣水平有所回落。4月，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為50.2%，比上月下降1.2個百分點，但仍高于臨界點，表明我國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動總體保持?jǐn)U張態(tài)勢。

有分析指出，4月份制造業(yè)（PMI）回落至臨界點以下，主要受前期制造業(yè)較快增長形成較高基數(shù)，以及外部環(huán)境急劇變化等因素影響。4月，制造業(yè)產(chǎn)需兩端均有所放緩，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為49.8%和49.2%，比上月下降2.8和2.6個百分點，制造業(yè)生產(chǎn)和市場需求均出現(xiàn)回落。

奇瑞擬收購大眾德國一座工廠

外媒報道，奇瑞汽車計劃收購大眾汽車位于德國的奧斯納布呂克工廠，雙方已就此展開深度談判。若此次收購達成，將是中國車企首次在德國汽車工業(yè)核心區(qū)實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，具有不同尋常的意義。

目前，奧斯納布呂克工廠正面臨嚴(yán)重危機，該工廠僅生產(chǎn) T-Roc敞篷版車型，且計劃于2027年結(jié)束生產(chǎn)，屆時約2300個崗位將受到影響。此外，大眾汽車集團2024年凈利潤暴跌63.8%，也被認(rèn)為是其出售該工廠的動機之一，業(yè)內(nèi)估算該工廠價值至多3億歐元。

截至目前，奇瑞高層已證實正在就德國本地化生產(chǎn)進行談判，但未透露合作方為大眾集團。奇瑞汽車預(yù)計將在該工廠生產(chǎn)新品牌Lepas系列的車型。

富士康將為三菱汽車生產(chǎn)電動汽車

據(jù)媒體報道，富士康與日本三菱汽車達成電動汽車制造協(xié)議。根據(jù)雙方簽署的諒解備忘錄，富士康旗下的電動汽車子公司鴻華先進將為三菱開發(fā)并生產(chǎn)一款面向澳大利亞和新西蘭市場的電動汽車，計劃于 2026 年下半年上市。三菱汽車的目標(biāo)是在 2035 年實現(xiàn)全系產(chǎn)品電動化或混動化，以應(yīng)對來自中國車企的競爭壓力。

3月全球原鋁產(chǎn)量為622.7萬噸

國際鋁業(yè)協(xié)會（IAI）發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年3月，全球原鋁產(chǎn)量為622.7萬噸，與去年同期的608.9萬噸相比，產(chǎn)量有所增長，反映出全球鋁生產(chǎn)行業(yè)在這一時期的活躍度變化。

從地區(qū)來看，預(yù)計3月中國原鋁產(chǎn)量為372.9萬噸，前一個月修正值為339.9萬噸。中國在全球原鋁生產(chǎn)中占據(jù)重要地位，其產(chǎn)量的變化對全球總量影響較大 。3月中國原鋁產(chǎn)量的增加，是推動全球原鋁產(chǎn)量上升的關(guān)鍵因素之一。