歐洲首屆國(guó)際一體化壓鑄技術(shù)大會(huì)（Global Giga-Casting Congress）于2025年3月上旬在德國(guó)卡塞爾大學(xué)隆重舉行，吸引了來(lái)自全球200多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)的知名專家、學(xué)者及企業(yè)代表共400余人，共同探討一體化壓鑄技術(shù)的前沿發(fā)展。廣東鴻圖受邀出席，并作主題報(bào)告《一體化壓鑄的進(jìn)展：廣東鴻圖的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新洞察》(Advancements in Giga-Casting: Insights from Hongtu's Experience and Innovation），并與歐洲車企現(xiàn)場(chǎng)深度交流。

Global Giga-Casting Congress

圖｜廣東鴻圖報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)

廣東鴻圖在一體化壓鑄領(lǐng)域深耕多年，量產(chǎn)實(shí)績(jī)覆蓋7,000T至16,000T壓鑄單元的超大型車身結(jié)構(gòu)件。廣東鴻圖壓鑄（本部）工程技術(shù)中心科技創(chuàng)新總監(jiān)林韻博士在報(bào)告中詳細(xì)分析了一體化壓鑄在各技術(shù)環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)壓鑄的區(qū)別，并重點(diǎn)闡述了廣東鴻圖在壓鑄行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)并率先實(shí)踐的“廠中廠”（Shop in Shop）一體化壓鑄技術(shù)與商務(wù)解決方案。

“廠中廠”模式成為本次大會(huì)的關(guān)注焦點(diǎn)。這一模式是指由壓鑄供應(yīng)商在整車廠的生產(chǎn)基地內(nèi)建設(shè)獨(dú)立的壓鑄工廠，為整車廠零距離提供大型壓鑄件產(chǎn)品及技術(shù)支持。同時(shí)，該模式有效整合了壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈資源，使裝備廠商、模具廠商等供應(yīng)鏈伙伴的能力得以直接服務(wù)于整車廠。通過(guò)供應(yīng)鏈聯(lián)盟，壓鑄、裝備、模具等供應(yīng)商在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段即與整車廠開展緊密的同步工程合作，在設(shè)計(jì)源頭優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，助力全流程提質(zhì)增效降本。

圖｜廣東鴻圖報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)

廣東鴻圖廣州工廠作為行業(yè)首個(gè)一體化壓鑄“廠中廠”，自2023年投產(chǎn)以來(lái)，已量產(chǎn)多車型多款產(chǎn)品，覆蓋前艙、后地板、全尺寸電池托盤等新能源汽車大型一體化壓鑄產(chǎn)品，助力整車廠客戶在質(zhì)量、效率和成本控制上取得顯著成效，為行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的標(biāo)桿案例。

林韻博士指出，一體化壓鑄當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)，在于主機(jī)廠與壓鑄供應(yīng)商如何在技術(shù)與商務(wù)層面建立更緊密的合作，以充分釋放這一技術(shù)的潛能。

“廠中廠”模式正是行業(yè)經(jīng)過(guò)探索與實(shí)踐，針對(duì)這一挑戰(zhàn)提出的行之有效的解決方案。未來(lái)，廣東鴻圖將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，攜手全球合作伙伴，共同推動(dòng)一體化壓鑄技術(shù)發(fā)展，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供更高效、可持續(xù)的技術(shù)與商務(wù)解決方案。

廣東鴻圖借此次參會(huì)正式啟動(dòng)“歐洲技術(shù)伙伴計(jì)劃”，與卡塞爾大學(xué)輕量化研究所及多家國(guó)際Tier1供應(yīng)商共同探討未來(lái)合作機(jī)會(huì)，助力公司海外業(yè)務(wù)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

本文轉(zhuǎn)載自：鴻圖科技